Beiträge von pe7e

Hi,

Die Ausstattung ist ziemlich komplett. Da gab's zusätzlich nicht mehr viele Option (belüftete Sitze).

Mir persönlich wäre der Preis für einen 7P aber zu hoch. Da sich der Markt aber momentan verrückt verhält - kann das Ding auch günstig sein. Wie verhält es sich mit Garantie? Dazu finde ich in Inserat keine Angabe.

Ggü. dem V6 sind Steuer und Versicherung höher, im Verbrauch nehmen sich beide eher wenig. Die Wartung bzw. Verschleiß ist auch höher - 2 Luftfilter mehr Öl etc. ist da zu beachten. Schickes Fahrzeug - hat man sicher Freude dran.

Gruß Peter

Hi,

1. Schummeldiesel

2. Falls du 1. negierst, dann brauchen wir über die dafür notwendige Fahrweise nicht mehr reden. Da ist der kleine Onkel nämlich ein D-Zug. Vermutlich hat dein V8 auch permanent 7 von 8 Zylindern abgeschalten. Der 8te wird vermutlich auch nur aktiviert, damit die Schmierwirkung gewährleistet ist.

Gruß Peter

Hi...

Greta mag das - ich bin da sehr sehr sehr umweltbewusst. Um so länger hält nämlich das Fahrzeug. Und somit entfällt der Energie- und Ressourcenaufwand für die Herstellung eines neuen Fahrzeugs. Und ja, der 7L liebt das Zeug.

Greta hat sich deshalb auch schon per Mail bei mir bedankt - außerdem fand sie es geht gut, dass ich den kleinsten Motor samt DPF verbaut habe... Würde mich ja mal interessierten was sie dir als V8 Fahrer so schreibt...

:Hehe

Gruß

Hi,

für stark beanspruchte Stellen nehme ich Seilfett. Das schließt den Unterboden ein. Seither hat Rost keine Chance mehr. Nach härteren Offroad Einsätzen stelle ich den 7L in die Sonne, das Seilfett wird dann wieder etwas flüssiger und schließt die Stellen an denen Steinschläge die Schicht verletzt haben.

In ein Türschloss würde ich das Zeug nie geben - höchstens bei einer G Klasse oder einem Landy (wenn er mir nicht gehört... ).

Selbst bei Türscharnieren ist der Zeug zu zäh.

Gruß Peter

Hi,

Ich ballere immer kräftig PTFE Spray rein und gut.

Gruß Peter

Hallo,

Der Wagen darf in 24 Stunden nicht absinken. Durch Corona standen unsere Touaregs teilweise 4 Wochen - ohne Absinken...

Da ist also was undicht oder defekt.

Gruß Peter

Hi, die v14 ist Stand 2019. Die v17 ist die aktuelle Version. Ergo: updaten und gut...

Gruß Pete

Hi,

welchen Kartenstand hast du denn? Bei der V17 sind zumindest in Mittelthüringen alle neuen Straßen bzw. Umgehungen drin und werden auch zur Navigation genutzt. Zur B62 kann ich nichts sagen - lag länger nicht auf meiner Route.

Gruß

Hi ,

15 Mille... Und vermutlich artgerechte Haltung...

Gruß

Hallo,

Das Köpfchen bekommt man sicher beim Verwerter für einen kleinen Obolus. Da kannst du auch Ausschau nach Phaetons halten. Im Cayenne und Q7 waren andere Knöpfe im Einsatz. Ob die auch passen weiß ich nicht.

Gruß Peter

Hallo Peter,

du scheinst ganz am Anfang deiner Planung zu sein. Eventuell kannst du diese erstmal so weit bringen, dass abschätzbar ist was für ein Fahrzeug dafür geeignet ist.

Was ich damit meine: Man kann Island auch mit einem Fahrzeug ohne Allradantrieb bereisen.

Einer unser Forensponsoren (die Experience GmbH) bietet Island Reisen für unterschiedliche Geländewagenfähigkeiten an (z.B.: eine Tour für Allrad Busse á la T5 / T6, eine Tour für Geländewagen etc.). Du kannst ja mal auf das Banner von denen Klicken und die Website besuchen.

Wenn du dann die Planung so weit abgeschlossen hast, dass du nicht nur das Ziel sondern auch die Wege zum Ziel kennst, dann ist eine Beratung hier sinnvoller mit Inhalt zu füllen.

Weitere Anliegen sind dann: Budget für das Fahrzeug, Budget für Umbauten, Budget für Zubehör (Zelt, Kühlbox etc.), eine Angabe wie begabt du beim Schrauben bist (Werkstäten haben bekanntlich auch bei Offroadumbauen Stundensätze), etc.

Gruß Peter

Hi,

Dann fehlen mir gänzlich die Worte...

Startversuch mit zerballertem Turbo - lass am Besten noch das Öl raus und steck eine Lunte in die Tanköffnung. Ich kann und will bei solch einem Vorhaben nicht helfen.

Gruß und Ich bin raus

Peter

Hi,

wenn das Fahrzeug mit defektem Turbo gestartet wird, kann es sein, dass der defekte Turbo das geringste Problem ist...

Was ist denn am Turbo defekt? Ist er schon in Einzelteilen und arbeitet sich in den Brennraum?

Gruß Peter

Hallo Arne,

dein Fahrzeug hat ein Turboschaden und du willst ihn trotzdem starten ?

Da fehlen mir die Worte!

Gruß Peter

Hi,

Schließe mich Robert an. Der HBZ hat ein Ventil. Wenn das hängt kann es zu diesem Symptom kommen.

Gruß Peter

Hi,

Ich nutze meist Tests von Ölcheck24. Die haben u.a. Test zur schnellen Selbstauswertung. Die hatte ich auch mit auf der letzten Experience. Da hat man ja doch eine andere Belastung auf den Fahrzeugen als im Normalbetrieb.

Habe gerade mal gegoogelt was clearblue Tests sind - ich sag mal so... Der CR ist ja ein Frauenauto... - insbesondere als V8 - bei dem sind die Ventildeckel deswegen auch rosa

Gruß Peter

Hi,

Es gibt auch Tests mit denen man den Zustand ermitteln kann. Kosten um die 50€. Die zeigen den aktuellen Zustand des Motors ganz gut.

Gruß Peter

Hallo amikam,

Ja, es gibt keine physische vordere manuelle Diffsperre. Aus diesem Grund wird ein Rad vorn bei Schlupf gebremst. Das andere Rad bekommt dann mehr Drehmoment. Das geht beim 7L sehr gut und in Bruchteilen einer Sekunde. Eine physische Sperre ist deshalb aus meiner persönlichen Sicht nicht notwendig. Umprogrammieren ist ebenfalls nicht nötig, da der 7L seinen Job sehr gut macht.

Im KänguruLand gibt es Umbausätze für die manuelle Sperre.

Gruß Peter

Hallo amikam,

Es gab m.W. nach kein manuel sperrbares Diff für vorn. In dem von dir verlinkten Beitrag steht auch nichts dazu drin. Wenn es so einfach wäre, dann wären sicherlich ein paar Amis, Russen, Südafrikaner oder Australier auf die Idee gekommen und hätten das umgesetzt. Diese Nationen sind m.E. sehr Offroad verbunden und bringen heftige Umbauten hervor. Bisher habe ich in keinem Forum darüber etwas gelesen. Das aktuellste zu diesem Thema sind die australischen Umbaukits.

Gruß Peter

Hallo amikam (mangels Vorstellung etc...),

Die Diffs im 7L arbeiten sehr schnell und auch zuverlässig. Der 7L ist da von Werk aus ziemlich gut für Offroadereignisse ausgerüstet. Für alle die mehr wollten gab es das sperrbare Heckdiff. Ein sperrbares Frontdiff gab es m.W. nach nie (ausgenommen Testfahrzeuge).

Im Club-Touareg Forum wurde ein nachrüstbares sperrbares Frontdiff vorgestellt --> Schau mal hier

Dieses kann man tatsächlich auch seit ein paar Monaten bestellen. Leider gibt es aufgrund der Motorisierungen, Modellpflege etc. etliche verschiedene Frontdiffs, sodass du im Vorfeld genau schauen musst welches du benötigst.

Mir persönlich ist der Aufwand für dieses bisschen extra Offroad Leistung zu hoch. Das Geld würde ich in andere Sachen investieren - allem vorran Reifen bzw. Räder, Unterbodenschutz, Höherlegung, Fahrttraining, Winde, Sandbleche, Anker usw..

Ich bin der Meinung, dass es einige Möglichkeiten gibt, die mich eher in kritischen Situationen retten, als der Aufwand das Frontdiff aufzurüsten.

Gruß Peter