Beiträge von pe7e

Zitat von dark-bunny

"... kann also nichts passieren...."

Hi,

ich möchte darauf hinweisen, dass insbesondere die langsame Kurvenfahrt auf tranktionskräftigem Untergrund (Asphalt) eine enorme Belastung der Bauteile zur Folge hat und daher zu unterlassen ist. Steht auch im Handbuch. In den Diffs arbeitet sonst Metall auf Metall - bis ein Reifen rutscht oder die Zahnräder nachgeben. Kurvenfahrten mit vollgesperrten Diffs auf der Straße sind nicht gut... Ich würde generell die Sperren nicht auf festem Untergund nutzen - das hat nur Verschleiß zur Folge. Im günstigsten Fall am Reifen, im Blödesten geben die Diffs auf...

Gruß Peter

Hallo Christian,

in der kalten Jahreszeit arbeitet der Zuheizer kräftig mit (falls du einen hast). Hier könnte eine Undichtigkeit vorliegen.

Das er plötzlich kocht, sollte aber ein anders Problem sein. Ich würde da erstmal die Thermostate checken.

Gruß Peter

Hi Max,

kein Problem, das Forum ist ja zum Helfen da...

Da ich kein "altes" Steuergerät dafür hatte, kann ich dir nicht sagen was bei der Umstellung zu tun ist. Ich bin von einem Radio Delta ohne Telefon etc. auf ein RNS 510 + Fiscon + DAB+ Modul + Rückfahrkamera umgestiegen. Mit VCDS habe ich ein paar Einstellungen im RNS 510 vorgenommen. Das war alles selbsterklärend.

Große Unterstützung habe ich dabei vom Shop Spacesound bekommen. Sehr faire Preise. Sehr kleiner Shop - der Inhaber schraubt selber. Alles extrem fundiert und zuverlässig. Er hat bei mir bereits diverse Umbauten an anderen Fahrzeugen durchgeführt (von Rear Entertaintment, Deckenmonitoren, Subwoofer nachrüstungen, Standheizungsupgrade etc.).

Das nächste Update ist auch in Planung. Ich werde von Audiotechnik Fischer eine Endstufe mit DSP nachrüsten, einen zusätzlichen Subwoofer einbauen, alle Lautsprecher ersetzen und den Innenraum dämmen. Andreas von Spacesound wird einen Großteil zu diesen Arbeiten beitragen.

Bei meinem Fiscon System war alles Plug&Play. Das ein zusätzlicher Kabelsatz mit dem Fisconmodul und passenden Steckern.

Gruß Peter

Hi, die Sprachsteuerung muss im RNS dazu freigeschalten sein. Ich habe das bei mir mit der Josi Firmware umgesetzt. Leider ist das System für mich nur unzureichend gut. Wahrscheinlich liegt es auch am hiesigen Dialekt...

Ich habe dafür um die 250 € gezahlt. Genau kann ich es nicht sagen, da ich noch ein paar andere Sachen gekauft habe und einen Paketpreis bekommen habe.

Gruß

Hier mal ein Überblick zum Menü und der Integration ins RNS. Natürlich ohne meine Kurzwahlnamen. Eine unschöne Sache ist, dass das MFA nicht im FisconMenü startet sondern jedesmal mit den Lenkradtasten dorthin navigiert werden muss. Es wäre cool wenn es mit dem Digitalen Tacho im FisconMenü starten würde...

Gruß Peter

Hi,

Phaeton Sitze lohnen den Aufwand nicht. Vom Q7 passen die vorderen Sitze wohl Plug&Play. Im ClubTouareg Forum mal suchen. Dort hat einer Q7 Sitze verbaut. Ich habe beim meinem 7L auch in Richtung der Q7 Sitze geschielt. Nachdem ich den unschlagbar günstigen NorthSails Satz bekommen habe, war der Gedanke schnell verworfen. Im Ürbigen sollte man auch den rechtlichen Rahmen betrachten...

Ganz vergessen: Die Sitze vom Cayenne passen auch...

Gruß Peter

Hi,

den Menüeintrag Motor resetten kenne ich, meine aber, dass diese Funktion nicht funktioniert.

Vielleicht sind beide Motoren lediglich falsch angelernt.

Vielleicht ist es für die auch Möglich, die Motoren einzubauen und dem Freundlichen das Anlernen zu überlassen - die machen das häufiger und werden Erfahrung damit haben...

Gruß

Hi,

ich hatte kein Mikro verbaut und musste daher eins nachrüsten. Ich weiß nicht was das originale Mikrofon für einen Anschluss hat. Das Fiscon hat einen Klinkenanschluss.

Gruß

Hi,

ich mache ein paar Bilder. Ja die MFA die du auch hast. Einbau war einfach. Kabel muss fürs Mikro gezogen werden (außer du willst das irgendwo anders Platzieren - ich habe meins am originalen Platz eingebaut). Der Rest war Plug&Play. Audi Streaming ist in Stereo.

Gruß Peter

Hi,

dazu kann ich dir leider nichts im Detail sagen, da ich das originale System nicht kenne.

Aber: ich habe ein Kufatec Set als Nachrüstlösung. Mit Bluetooth Áudiostreaming und Integration in die große MFA. Dort kann man sich dann noch zusätzlich Sachen wie Ladedruck, Wasser, Öltemperatur, Drehzahl etc anzeigen lassen. Die Lenkradtasten funktionieren und die Integrations ins RNS 510 ist auch sehr gut. Was mir beim Kufatecset am besten Gefällt, ist die relativ große Anzeige der Momentangeschwindigkeit - die hat mir zuvor sehr gefehlt. Das war auch der ausschlaggebende Grund für mich das Kufatecset zu nehmen. Meine Telefone (alles Androidgeräte) funktionieren einwandfrei und sehr schnell (deutlich schneller als beim RNS 850 im 7P).

Gruß Peter

Hi,

wie ist das denn mit den Stellmotoren: Konnte man die nicht nur einmal anlernen? Musste man die zum erneueten anlernen nicht einschicken. Ich kann mich da dunkel an was erinnern. Man hatte nur einen Versuch. Danach hat er ein erneuten anlernen nicht zugelassen. Kann das auch dein Fehler sein? Oder gibt es mittlerweile eine Möglichkeit die Dinger erneut anzulernen?

Gruß Peter

Hi,

hast du mal das Kühlwasser getestet (Stichwort CO Wert und Öl im Wasser)? Das wäre zumindest ein Hinweis auf die Kopfdichtung / Riss.

Der V6 hat aber sehr selten Risse im Kopf. Ich habe da bisher nur Risse zwischen den Ventilen gesehen. Das konnte man gut mit einer Kamera (ohne Kopfdemontage) sehen.

Gruß Peter

Hi,

im Zweifel gehst du da kaputt. Der Wagenhebermodus verhindert das Nachregeln des LFW. Dabei könnte man sich die Finger klemmen ober so. Dem Fahrzeug selbst passiert da nix...

Gruß

Hallo,

wenn die Stellmotoren baugleich sind, dann kannst du sie ja gegenseitig tauschen und schauen was passiert. Wenn nicht, ist entweder der Stellmotor oder die Ansteuerung von diesem zu prüfen...

Gruß Peter

Hi,

Ja das geht. Bei Routenoptionen kannst du die Option wählen - an der Stelle wo du auch Mautstrassen vermeiden und Fähren vermeiden einstellen kannst...

Gruß Peter

Hi,

Ich nutze die Sperren um den Dicken mit mehr Kontrolle zu bewegen. Macht insbesondere beim anfahren in schwierigen Situationen viel aus. Da ist dann halt kontrollierter Schub auf 3 Rädern sofort da. Das nutze ich auch ab und an wenn es mit dem Anhänger (Kipper) zum Beispiel rückwärts bergauf geht. Da wühlt er sich doch schon besser durch als ohne Sperren....

Gruß

Hi,

das kann ich mir eigentlich nicht vorstellen. Das Steuergerät vom Sitz speichert sich zwar informationen bezüglich der Sitzeinstellungen. Die Motoren sind aber quasi direkt mit Strom verbunden. Kannst du mal auslesen was das Steuergerät vom Sitz meldet?

Den Sitz kannst du einerseits an der Sitzschiene oder am Gestell lösen. Die Schrauben vom Gestell sind hinten unter dem Teppich. Wenn der Sitz sich nicht bewegt wird das eine ziemliche Fummellei. Vorn sind die Schrauben ebenfalls unterm Teppich zu suchen (Beispiel + Bilder EBA hier im Forum... oder mal bei Youtube nach Batterie Touareg Tauschen suchen)

Gruß Peter

Hallo Basti,

und was sind jetzt die aktuellen Werte?

Wenn ich mich recht entsinne soll ein Wert bei 0 - 3 % und die beiden anderen bei <85% ...

Gruß Peter

Hi,

Hast du denn die Sicherungen gecheckt?

Gruß

Hi,

bei einen neuen sauberen System ist 80% zu gering. Da stimmt was nicht. Sobald diese 80 % mehrmals unterschritten werden kommt der Fehler. Da ist entweder was falsch eingebaut oder was falsch angelernt.

Gruß