Ein Drücken der PDC -Taste schaltet sie doch aus, oder ?
Moin,
Ich kenne die PDC Taste im Touareg 7P nicht. Aber in meinen Fahrzeugen hat Die eine LED eingebaut. Je nachdem, ob die LED vorm Drücken leuchtet(System aktiv) oder nicht(System inaktiv), schalte ich mit einem Tastendruck das System genau in den anderen Betriebszustand.
Gruß
Silvio
Moin,
Bist Du sicher, daß die Parktronic beim Vorwärts Einfahren überhaupt aktiv ist. Ich hab das bei meinen Fahrzeugen auch oft: Man fährt nicht lange genug langsam genug, so daß sich die vordere Parktronik nicht oder nur zu spät aktiviert. Ein manuelles Drücken der Parktronik-Taste schafft da im Voraus Abhilfe.
Gruß
Silvio
Moin Tim,
Dann mal herzlich Willkommen in unserer Runde. Ich finde den 2er Touareg Facelift sehr schön!
Weiterhin gute Fahrt mit diesem tollen Fahrzeug!
Gruß
Silvio
Da wäre ev. eine Vollfolierung sinnvoll, so kann man zumindest div. kleinere Kratzer vermeiden.
Moin Hannes,
Bei uns(also in Russland) ist es mittlerweile in gewissen Preisregionen und Fahrzeugzuständen das Auto teils zu folieren, gut und gerne auch komplett. Ich habe bei mir Motorhaube, A-Säulen, Einstiegsbereiche, Frontstoßstange und Dachansatz machen lassen(ich glaube Spiegel und Türgriffbereiche auch noch, bin aber gerade nicht sicher). Auch Frauchen fährt mit Folie auf Motorhaube und A-Säulen herum. Preislich gibt es quasi einen ca. 2,5fachen Unterschied in der Folie, je nachdem ob man billige Vinylfolie oder die kratzunempfindlichere Polyurethanfolie verkleben lässt. Was ich an PU Folie liebe: sie glänzt immer richtig schön, selbst nach Jahren(wobei die angehangenen Fotos beim Tiguan mit neuer Folie sind und beim Touareg die Folie knapp 6 Monate drauf war)
Gruß
Silvio
Ich wohne in den Bergen und brauche für die Motorbremse nie die S-Stufe, wenn man bergab ein wenig die Bremse betätigt, dann schaltet die Automatik auch so zurück.
Moin Hannes,
Bei mir schaltet sie zumindest im S-Modus weiter runter als beim Bremse treten...aber ich glaube ich bin ein wenig OT, da Touareg 3
Gruß
Silvio
Moin,
Automat kurz auf S mach ich auch bei meinen VWs so. Ist recht komfortabel für den Moment, daß man zum An- und Ausschalten nur mal kurz den Schalthebel nach hinten ziehen muss. Selbst beim CR R4(2.0 TSI), bremst er auf S schon gut.
Gruß
Silvio
T1FL hat nur den stino Tempomat - und der geht immer
Mahlzeit,
Hab ich im T3 genauso....läuft. Bisher eine Fehlermeldung diesen Winter, daß die Sensorsicht eingeschränkt sei, ansonsten göttliche Stille.
und warum ist der 7P kein Geländewagen?
Ist ein SUV, oder? Mit Terrain Tech würd es irgendwie noch eher in Richtung Geländewagen gehen.
Gruß
Silvio
Hallo,
Es wird berichtet, dass in östlichen Ländern die Fahrer eine Pumpgun mitführen, damit sie im Ernstfall den Dicken wenigstens erlösen können.
Vielleicht weiß hier Silvio näheres zu berichten.
Moin Hannes,
Kann gerade nicht, da ich(aufgrund Deines Beitrages) lachend auf dem Boden liege 
Gruß
Silvio
Moin,
Mal ehrlich...die Hand voll T2/Porsche Cayenne 2, die hier in der Nachbarschaft liefen und laufen, hatten bisher keine schweren Probleme. Mach Dich erstmal nicht so verrückt und schau, wie das Auto sich problemtechnisch verhält.
Ich dachte beim Threadtitel jetzt an nen T1 mit Reparaturstau und 650tkm aufm Wecker 
Gruß
Silvio
Moin,
Werde im Frühjahr die Reifen wechseln, Conti, Michelin oder vielleicht auch Hankook Ventus.
Hankook Ventus Prime....niemals wieder. Das ist die Werksbereifung auf unserem neuen Kia Sorento 2017 gewesen(235/55/19). Mit fast neuen Reifen hatte ich damit extremstes Aquaplanig, während der normale Verkehr an mir vorbei zog, als wäre nichts. Wenn ich dagegen die Goodyear Eagle F1 SUV(assymetric 3 meine ich) aufm Touareg anschaue, unglaublich, den habe ich(trotz wirklich drauf anlegen und etwas schärfer durch Wasser fahren), noch nicht zum Aufschwimmen bekommen.
Gruß
Silvio
Moin,
Es ist sicher kein schlechtes Feature, da die Türen am Touareg schon sehr gut abgedichtet sind und dadurch ein ganzes Stück schwerer schliessen als in all meinen anderen Fahrzeugen. Das hatte zur Folge, daß ich die ersten Monate meist die Tür mindestens zweimal schliessen musste. Es ist kein "must have" aber auf jeden Fall ein "nice to have"
Gruß
Silvio
Moin,
In welchem Takt passieren denn die Bremsungen?
Sind die Takte zwischen den Bremsungen immer gleich oder verändern sie sich in Kurvenfahrt oder abhängig von der Geschwindigkeit?
Was ich mal nachschauen(lassen) würde:
- Bremsen
- Radumfänge(Profiltiefen/Luftdruck)
- Raddrehzahlsensoren
- ESP
- ABS Steuerung
Wenn es nicht selber an der Bremse liegt, vielleicht versucht die Stabilitätskontrolle irgendwie das Auto einzufangen, weil sie falsche/unplausieble Werte bekommt.
Gruß
Silvio
Moin Andi und herzlich Willkommen!
Gruß
Silvio
Moin Achim,
Ich mache z.B. beim Einstellen von Scheinwerfern immer halbe Drehungen. Da muss man nichtmal etwas markieren und sich lediglich die Umdrehungszahl merken.
Gruß
Silvio
Öhm, scheint dir nicht recht einzuleuchten, bzw. trotzdem zu allerlei fragwürdigen Spekulationen ohne Hand und Fuß zu führen.
Mahzeit Robert,
Du solltest nochmal die Schule Besuchen....Buchstaben und Zahlen haben NIEMALS Hand oder Fuß (gut, ausser vielleicht in irgendwelchen Vorschul-Büchern).
Du kannst ja - statt hier - mal an VW schreiben, denen deine Gedanken darlegen und um entsprechende Bestätigung bitten
Hehe...Abfahrt! Ich nerve doch VW nicht mit meinen Theorien. Warum sollte ich sowas tun?
Jetzt leg mal nicht jedes meiner Worte auf die Goldwaage. Irgendwie ist halt schon eine zeitliche Reihenfolge einigen Buchstaben und Zahlenkombinationen zu erkennen.
Gruß
Silvio
Mahlzeit nochmals,
Aber wenn man mal so grob durchschaut, scheint es bis zu einem gewissen Zeitpunkt noch eine durchgehende Nummerierung gegeben zu haben, wo ich den CR jetzt nicht reinbringen kann. Gucken wir mal einige Jahre Zurück... der Golf2 hieß 19E, der "2er" Passat(deutlich später) 35i. Irgendwann wurde das alte Buchstaben/Zahlenprinzip scheinbar über den Haufen geworfen und man "zählt" jetzt anders.
Gruß
Silvio
Moin Frank,
7M und 7N gibt es aber, sind die Bezeichnungen vom Sharan, erste und zweite Generation
Ha, siehste mal....also lag ich gar nichtmal so falsch
Gruß
Silvio
Nach dem 7L kam ja auch nicht ein 7M.
Moin,
Gut...DAS könnt man sich noch so erklären, daß ein 7M, 7N und 7O auf dem Papier einmal existierten es aber nicht weit geschafft haben. Ähnlich wie bei BMW, wo alles durchlaufend nummeriert wurde und man halt nur nicht alles zu Gesicht bekommt
Gruß
Silvio
Moin,
Danke für die Fotos juma!
Gut, die Kiste schluckt nur einen Bruchteil unserer(auch nicht sonderlich großen) Dachbox. Mangels AHK habe ich sowieso erstmal keine Alternative, wenn wir wieder gen Westen fahren können. Evtl. schaffen wir es ganz ohne Zusatzstauraum, aber schön ist es, wenn man die Reserven hat und in DE ein wenig mehr Krimskrams einkaufen kann 
Gruß
Silvio
