Beiträge von bella_b33

Mahlzeit Robert,

So schönen Sprit vertragen die Firmenfahrzeuge bei Denen nichtmals....heut gabs 95Premium + ein wenig Oktanplus als Beilage ;).

Bezüglich des Übertankens bei mir: Dafür zeigt die Tankanzeige halt auch bis ca. 330 - 350km Fahrtstrecke noch nen vollen Tank an und ich mach deutlich über 1tkm pro Füllung, wenn ich Langstrecke fahre und nicht nur Stadt. Ich hab ehrlich das Gefühl, daß ich nen 95er Tank mit anderem Sensor und ner Art Rückschlagklappe habe, die ab 75Liter das Befüllen erschwert.

Gruß

Silvio

Zitat von coala

ist dir langweilig, weil du das Radio ausbauen möchtest?

Mahlzeit Robert,

Das mir langweilig ist, schrub ich gestern schon im 2.0TSI aus Russland-Thread. Zumindest hab ich heut die naheliegende Stadt erkundet und den Touareg wieder vollgetankt bis Oberkante Unterlippe. Demnächst werd ich mal ne Wochenend-Heimreise anvisieren.

BTT: Ich meinte schon die Radioeinheit ansich und nicht das Bedienteil, das war auch nur ein Beispiel**. Ich will ja nen Sub irgendwie verbauen und wenn ich wüsste, wie ich am besten an die Tonkabel herankomme....Du verstehst mich schon ;). Ich werds aber wohl von meinem Alarm-/Hifi Einbauer mitmachen lassen, dann hab ichs von der Backe.

**Aber genau das meinte ich

In der Touareg 3 Communitiy bastelt halt bisher noch keiner, weil das Fahrzeug zu jung(und zu teuer) ist ;).

Gruß

Silvio

Ich denke auch, daß man das Radio mittauschen müsste und ja, die Preise für Radio und Innovision sind sicherlich gepfeffert.

Die Touareg 3 - Communitiy ist 1. noch ziemlich jung(es gibt den Wagen ja erst seit 2018) und zweitens in dieser Fahrzeugpreisklasse auch nicht sonderlich bastelfreudig. Ich find z.B. nicht eben mal irgendwo im Netz nen Tutorial, wie ich das Radio rausnehmen könnte.

Gruß

Silvio

Möglich ist das sicherlich, man muss halt nur wissen, was man an Steuergeräten noch tauschen bzw. umprogrammieren muss.

Das Innovision kostet bei uns mal eben 300trub(>4teur) Aufpreis, zusammen mit dem Discover Premium. Für wieviel bekommst Du das in DE?

Gruß

Silvio

Zitat von coala

nicht wirklich, wenn man jetzt mal beim Diesel bleibt. Genau genommen (mit 4.2 l Hubraum) lediglich in den Jahren 2010 bis 2015 beim 7P und beim aktuellen Modell ist er erst seit Ende Mai 2019 bestellbar, hier mit einem komplett neuen 4.0 l Aggregat.

Mahlzeit,

Ich meinte irgendwie schon 8 Zylinder oder notfalls eben noch mehr : Denn dafür gabs beim 7L dieses Mörder V10 TDI Trümmerteil unter der Haube

Aber ja, auch hier ist bei den Touareg 7P der 3.0TDI DER MOTOR gewesen. Den 3.6 FSI mit 249ps(ausserhalb Russlands glaube 280ps, hier wegen der Steuern mit weniger Leistung(evtl. nur auf dem Papier??, ich weiß es nicht)) war z.B. nicht sooo verbreitet und ich konnte mir den Gedanken seinerzeit auch nicht schöntrinken(also einige Tausend Euro sparen und dann aber mit nem relativ durstigem 6-Zylinder Saugbenziner herumfahren).

Gruß

Silvio

Sooo, mal wieder ein paar Kilometer abgespult.

Derzeit parkt der Touareg irgendwo neben der Kleinstadt Kasimov in einem Sanatorium am Fluss Oka(mein Auftraggeber hat mich hier einquartiert).

Ich hab diese Woche ca. 1300km hinter mir. Einmal 650km von Saransk aus in den Norden und dann wieder 650km zurück in den Süden. Ich bin immernoch absolut begeistert, auch Freunde und Kollegen schauen sich den Wagen genauer an und verlangen hier und da auch nach ner Testfahrt.

Da ich immer gern mit viel Oktan im Tank unterwegs bin, aber nicht überall meinen 98er oder 100er Sprit bekomme(hier z.B. im Umkreis von 1,5h Fahrzeit nicht), hab ich jetzt mal ein Fläschchen Oktan-Plus angeschafft....kostete 7Eur für AFAIR 16x40Liter Tanfüllungen(oder 8x80Liter).

Nun auf der Hinfahrt habe ich 95Premium getankt bekommen(eine Tankstelle mit Tankwart, welcher meiner Aufforderung "richtig voll zu tanken, bis nichts mehr reingeht) nicht 100%ig nachgekommen ist....aber gut, 75 Liter im Tank sind besser wie nichts .

Verbrauch auf Langstrecke war wirklich okay, gefühlt wie auf 100er, Durchzug evtl. nen Hauch schlechter.

Gut, dachte ich, dann muss ich dort oben im Norden auch keine verrückte Reise für 100 Oktan machen. Ich tanke dort einfach 95er und kippe wieder Oktan-Plus vorher in den Tank.....AM ARSCH!

Die Fahrt war ruhig(gefühlt ruhiger als die 1. Fahrt), mit ein paar Zwischensprints zum Überholen und selbst da merkte man schon, daß er plötzlich recht müde ist, wenn man voll durchlädt. Der Verbrauch bestätigt das ganze nochmals.

Das Witzige: Ich hab auf der Rückfahrt selber vollgetankt und laufen lassen....man beachte die Tankanzeige im unteren Bild nach 520 gefahrenen Kilometern. Also laut Restreichweite bin ich jederzeit über 1100km für nen vollgepressten Tank. Da kann man ja in Weissrussland noch billig volltanken und mit dem Billigsprit bis Thüringen weiterfahren .

Noch zwei Bilder von der "Rückfahrt in den Süden" Ich bin bei -16°C los und hatte unterwegs bis -3°C....und hier sand-salzt man mittlerweile auch recht ordentlich:

Ich konnt ihn aber nicht eine Minute so lassen und bin direkt nach der Fahrt zu so ner Handwäsche gefahren um für 5 Euro das Auto waschen und trocknen zu lassen, damit er nicht so dreckig neben den anderen schmucken Autos parkt

So generell wirklich genial, wie gelassen der Touareg schlechtere Straßen nimmt, so nach dem Motto: "lass mich nur...lehn Dich zurück, ich mach das schon"

Die Standartmusikanlage macht mir(schon recht musikalisch und mag auch n bisschen Bumms, sowie habe 3 verschiedene Musikanlagen zum grundverschiedenem Geniessen daheim) immernoch Spaß und ich ringe mit mir, ob ich nun irgendwann mal nen zusätzlichen Sub reinpacke oder es einfach so belasse.....weil schlecht ist es ehrlich nicht. Nen kleinen Pioneer-Aktivsub hab ich noch, liegen...der ist wirklich ganz nett und hat im Opel(Stufenheck), sowie im ersten Tiguan viel Freude verteilt. So richtig schaaaaf wäre ich aber auf den Eton RES 11, welcher mit seinen 2 rechteckigen Membranen auf die Fläche eines 11 Zollers kommt und der auch an einigen Stellen schon sehr gelobt wurde. Das Dingen im Ersatzrad, dann sind sicher keine Fragen mehr offen ;). Mein HiFi Spezi hat auch schon einen hochwertigen Einbau für mehrere Tausend Euro in nem Touareg gemacht und mir Fotos davon gezeigt....aber ich seh das ehrlich nicht. Die Originallautsprecher klingen für meine Begriffe eigentlich gut genug. Bisschen mehr Schub unten herum, dann hätt ich schon wieder Freudentränen in den Augen.

Grüße

Silvio

P.S. und Ja, ich hab Langeweile, weil ich Samstag Abend nach der Arbeit am Ende der Welt nicht viel anzufangen weiß...evtl. fahr ich ja noch ne Runde mitn Touareg, da ich nen Fahrer habe, steht mein Auto jetzt die ganze Woche

Na klar Robert....aber den V8 gabs ja irgendwie schon immer .

Der R bedeutet für mich irgendwo, was ein M beim BMW heisst ;). Okay....wobei man da auch schon relativ nah mit nem 40i oder 50i rankommt, je nach Serie....stimmt schon irgendwo, man kann das ja nicht bis ins absurde steigern und irgendwann ankommen:

TADAAAA - der Touareg R mit 725ps und Drölfhundert Newtonmeters

Gruß

Silvio

Zitat von coala

Und dazu spekuliere ich, dass die Fahrleistungen nicht ganz an die des jetzigen V8 TDI heranreichen werden.

Moin Robert,

Dann is das Ding ja kein R.....

Ein R muss alle anderen der Baureihe schon gut hinter sich lassen, für mein Gefühl

Gruß

Silvio

Aber genau diesen Effekt als Nebelmaschine konnte ich mit meinen BMWs bei kalter Witterung reproduzieren:

Man fährt erstmal einige Zeit langsam dahin und wenn man nach 10km dem Ding mal richtig in die Rippen tritt, ist hinter einem die ganze Straße zugenebelt .
Keine Sorge, das ist normal und irgendwie kommt es bei verschiedenen Fahrzeugmotorisierungen in Verbindung mit natürlich unterschiedlich großen Abgasanlagen(in deren Dämpfern und Verrohrung sich die Feuchtigkeit ansammeln kann) sich unterschiedlich stark zur Geltung.

gruß

Silvio....der heut mitm Touareg bei -15°C auch gut aus beiden Rohren gedampft hat

Mal so aus der Ferne überlegt....wenns bis 3. Gang geht wirds nicht am Kupplungschalter oder Bremsschalter liegen(diese beiden Dinge deaktivieren ja den Tempomaten). Ich würde eher am Getriebe schauen, ob es dort einen Schalter/Sensor gibt, der die Gangwahl bzw. Leerlaufstellung ausliest.....wenn der Tempomat im 4. Gang vom Getriebe gesagt bekommt: "ich bin im Leerlauf" dann wird er sich nicht mehr aktivieren lassen.

Gruß

Silvio

Leider nicht....ich erinnere mich nur, daß es relativ schwer ging und fummelig war...ist bei mir auch zu lange her(Anfang 2016 ging der 1. Tiguan weg gegen den 2.)

Gruß

Silvio

Multicars....früher in Grün, dann hatten wir nen gelben(mit dem VW Motor und der moderneren Kabine) zum Schluss nen Orangenen mit Iveco Motörchen drinnen, der ging gut los!

Hach ich freu mich...morgen 650km Fahrt mit dem Dicken gen Norden....und Mittwoch zurück in den Süden. Hatte ja jetzt 4 Wochen Entzug quasi

Gruß

Silvio

Ich kenns leider nur von unserem 1. Tiguan(Vor Facelift) , da war das mitunter sehr fummelig. Eine Seite in 3min, die Andere in 1h.

Ich finde auf die Schnelle auch nur ein Video vom Facelift, wo die Lage der Lampe verbessert wurde...das Prinzip ist aber das gleiche: Stück nach links drehen, rausziehen, Lampe wechseln und wieder reinfummeln. Sollte beim Touareg ähnlich sein.

Gruss

Silvio

Zitat von coala

endlich mal wieder ein normaler User

...oder normaler Mensch (im richtigen Leben)....aber Nein, den Gedanken kannst Du getrost vergessen

Wie war der Slogan einer ehemaligen Grossdisco in Eisenach/Thüringen während der 90er:

"Normal sind die Anderen"

Gruss

Silvio

Zitat von Sittingbull

Hallo zusammen,

das war eine Anspielung auf mein Kommunalfahrzeug

Grüße von Stephan

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Genial! Ich wollte unseren Mokka damals am liebsten so bestellen

Gruss

Silvio

Moin Holgi,

Ich hab das Standartsystem in Verbindung mit dem Discover Pro. Vom Frontstaging war ich absolut positiv überrascht, Tiefgang ist auch halbwegs vorhanden, Pegelfestigkeit ausreichend...bin mit dem System so ansich fast zufrieden. Nur ein Sub für das letzte bisschen Schub, das wäre noch so nen Träumchen

Gruß

Silvio

Wow, was ein Verbrauch. Unser Kia Diesel, der aber im Prinzip 70% Stadt bekommt, ist bei 8,96....man kommt aber Überland runter bis Mitte 6 Liter

Ich glaube, mit meinen Mini-Felgen hättest noch so 0,6 Liter weniger. Hatte bei meinem BMW 6-Zylinder früher mal von 195/65/15 auf 225/40/18....das waren 0,3 - 0,4Liter Unterschied und es fühlte sich an, als ob Dich hinten Einer festhält, wenn Du aufs Gas getreten hast.

Gruß

Silvio

Zitat von coala

eine Kehrmaschine daraus zu machen

Moin Robert, eine Kehrmaschine....jetzt hast Du meinen Gedanken wieder 3 Krümel Brot hingeworfen!

Wir hatten schwarz...am Tiguan und am Astra! es ist eine sehr pflegeintensive Farbe, aber ja....sehr sehr böse anzuschauen, ich steh auch drauf!

Die Farbe ist bei uns aber auch nicht zwingend(es gibt mehrere auf der Favoritenliste), wir schauen nach Lagerfahrzeugen und dort wo uns Austattung in Farbe zusagt wird zugeschlagen. Einzig der Kia in weiß war wirklich Wunschbestellung vom Frauchen (weiß, Vollaustattung, braunes Leder), was dann innerhalb von 10 Tagen aus einem anderen Lager organisiert wurde(bei Kia gibts auch nicht so extremst viele Kombinationen). Derzeit haben wir 2x weiss perleffekt in der Garage, das sieht gut aus(vor allem der Permuteffekt in der Sonne...mmmhh) und ist ziemlich pflegeleicht.

Ich bin gerade, nach 4 Wochen Großprojekt in Irland, für 2 Tage zuhause und darf ab Montag meine weiteren Reisen mit dem Touareg in Russland unternehmen....hach ich freu mich so irre.

Bin jetzt in den 4 Wochen Passat Diesel DSG gefahren....so ein eigenartiges DSG hab ich noch nie erlebt. Die ersten 2 Gänge lässt man schleifen und erst ab dem 3. ist die Kupplung geschlossen(mein Kollege meinte, sein letztlich gemieteter Superb war genauso, komischerweise war mein Leon im November normal)....irgendwie komisch zu fahren, vor allem, wenn man mal richtig schnell loskommen will. Der Touareg ist da als TSI absolut problembefreit, rauf aufs Gas und ab geht die Reise(in jeder Lebenslage).

Ich bin übrigens gnadenlos enttäuscht vom Verbrauch meines "Schummelbenziners"! Die 10 Liter Marke im Gesamtschnitt will er bisher nicht überschreiten....das ist echt furchtbar . Ich werde VW wohl irgendwann noch wegen niedrigem Verbrauch verklagen müssen , das Dingen ist jetzt schon(mit meiner Frau, die viel in der Stadt damit umherfuhr) unter dem Gesamtschnitt meiner beiden Tiguane, welche fast nur auf Langstrecken unterwegs waren.

Gruß und ein entspanntes Wochenende

Silvio

Sooo,

Folie und Gitter in der Front ist fertig

Moin Holgi,
Eigentlich sagt man, daß unter 100hz nichts mehr ortbar ist. Ich hab zu Hifi-Anlagenzeiten auch immer so bei 80hz abgetrennt und das lief ziemlich gut. Laufzeitkorrektur und DSP hatte ich auch mal an ein paar Pioneers Headunits(die alten 9000er und das 8600MP seinerzeit), das ist ganz nett, aber so extremst wichtig fand ich es ehrlich nicht, denn: da man die Laufzeitkorrektur ja auf irgendeine punktuelle Hörposition einstellen muss....also klingts dann für den Fahrer gut und für die restlichen Passagiere womöglich "schlechter" als vorher??? Ja, natürlich, man kann jedesmal die Hörpositionen umschalten, ich weiss. Jeder hat damit seine eigenen Erfahrungen gemacht, Ich wollt auch nur meine 5 Cent zum Thema beitragen , denn:

Im Touareg werd ich wohl nur nen Aktivsub nachrüsten, der ein wenig den tiefsten Frequenzbereich unterstützt. Eigentlich ist der T3 mit seinen 20cm Türsystemen und den Höchtönern vorn in der A-Säule sogar auf Werksanlage schon richtig gut unterwegs.

Gruß

Silvio