Ein kleiner Lüfter oder ein passiver Kühlkörper an der Sendespule im Ladefach könnte zumindest das Wärmeproblem entschärfen.
Moin Ihr Zwei,
Kurzes OT: Sowas scheint es in unserem Kia schon zu geben. Jedenfalls ist das Ladefach immer eiskalt(wird wahrscheinlich von der Klimaanlage mit angeströmt).
Gruß
Silvio
Servus Silvio,
na willst du mich etwa um zwei Töpfe berauben?
Tz tz tz...
Moin Robert,
Entschuldige, den V8 TFSI bei VAG hatte ich ehrlich gar nicht auf dem Schirm.
Gruß
Silvio
Moin Robert,
Für den 6 Zylinder TFSI zusammen mit wahrscheinlich ziemlich dicken Felgen, gehen die Werte wirklich voll in Ordnung.
Weiterhin gute Fahrt und vor allem viel Fahrspaß!
Gruß
Silvio
P.S. Ich bin gerade eine neue leere Bezahlautobahn über mehrere hundert Kilometer mit Tempomat 134 durchgefahren. Mit meinem kleinen Motörchen und den 18 Zollern war ich bei erschreckend geringen 8,6L/100km(hatte ich vorher selber noch lautstark behauptet, meiner gönnt sich bei über 130 dann locker 10 Liter)
der Wagen zeigt mir zwar die gemessene Luftdrücke an , aber ich kann z.B. keinen Reset durchführen
Moin Andre,
Reset gibt es nur beim kleinen RDKS(welches über die Raddrehzahlsensoren misst). Das große RDKS hat in jedem Rad nen Sensor verbaut und das funktioniert auch beim Radwechsel ohne Probleme.
Im Bordmonitor kann man die Beladung im Fahrzeugmenü auswählen und dann erscheint der passende Luftdruck dazu, wenn ich mich recht entsinne(ich hab das immer auf Comfort also 2.2 rundum gestellt, fahre selber aber am liebsten mit 2,4-2,5 Bar herum).
Gruß
Silvio
Das aktive Gaspedal hat, je nach Streckenbeschaffenheit, ein Einsparpotential bis zu 7 %(!).
Moin zusammen,
Find ich aber auch schade, daß es das bei den neueren Verbrennern nun nicht mehr gibt. Ich nutze das Pedal auch sehr gern(dachte die ersten Kilometer nach Kauf, daß irgendwas mit dem Pedal nicht in Ordnung ist 
) und es ist wirklich super auf die jeweiligen Strecken abgestimmt. Selbst wenn man denkt "jetzt vibriert es, warum soll ich jetzt vom Gas gehen...passt schon", dann steht man wenig später doch auf der Bremse weils ein wenig zu fix war. Nun gut, ich hab ja bis zum Verkauf noch ein paar Jahre Zeit 
Gruß
Silvio
Moin,
Gibt es da nen Unterschied, bis auf das R, welches vorn im Grill ist? Meinst Du vielleicht das(ich glaube es heisst so) "Black Style" Packet?
Gruß
Silvio
EDIT: hier geht's um den Touareg II wie ich gerade erst mitbekommen habe. Daher ziehe ich meine Aussage zurück.
Gruß
Silvio
ABUZZE 76 schreibt von 20 Liter, dann bella_33 schreibt von 7 Liter
Moin Kevin,
Ich schrub von einem Wechsel, daher die geringere Menge. Es gibt, wie schon gesagt, extra ein komplettes Servicekit. Bei einer Spülung nimmt man 1. das Öl aus dem Wandler mit heraus und 2. spült man halt so lange, bis saubere Flüssigkeit heraus kommt.
Skepsis hin oder her, ich sehe das wie Robert: Will ich mein Auto länger fahren, dann mache ich alle 80-100tkm so nen Wechsel. Ist ja, wenn man den Fahrzeugwert betrachtet, ein Tropfen auf den heissen Stein.
Übrigens hab ich auch den Saft in den Differenzialen gleich mit austauschen lassen, genau aus dem selben Grund.
Gruß
Silvio
Moin Robert,
ja da soll man ja auch erstmal drauf kommen, das der T- Freund den Norden Russlands meint.
Moin Kevin,
Mein Wohnort steht direkt links unter meinem Profilbild. Ich setze sogar noch einen drauf...ich habe gar 3 komplette Radsätze für meinen Dicken. Sommer, Winter und Spikesreifen ;).
Gruß
Silvio
Beim Nachtanken waren es genau 4,75 Liter.
Moin,
Also 1,5 Liter mehr hab ich mit dem Benziner auch schonmal als Verbrauchsrekord eingefahren.
Wenn jemand fragt, sag ich immer: zwischen 6,5 und 16 Litern ist alles drin(Durchschnitt im Spritmonitor bis heute gute 8,6Liter). Bei den niedrigen Verbräuchen müssen(zumindest bei meinem Benzinerchen) wirklich alle Parameter stimmen. Ist es windig oder hab ich meine Sommerreifen nicht drauf, wirds direkt ne Schippe mehr.
Fahre ich im Sommer bei trockenem Wetter eine Strecke mit 7,2, können das im Winter auch mal gerne 8,8 werden, einfach nur wetterbedingt.
Morgen hab ich wieder 1150km Landstraße vor den Reifen und da es in den Norden geht wird auch mit den Winterreifen gefahren. Bin gespannt, was rauskommt 
Gruß
Silvio
Moin,
Ich hab gerade nen Getriebeölwechsel(86tkm) hinter mir. Dafür gibt es speziell von ZF nen Satz, wo 7L Getriebeöl, eine neue Wanne und allerlei Kleinteile dabei sind. Was soll ich sagen: nen riesigen Unterschied bemerke ich nicht. Einzig hatte ich seit Neukauf den Gangwechsel von der 1. in die 2. und von der 7. in die 8. Fahrstufe eigentlich meist irgendwie bemerkt. Das ist seit dem Wechsel weniger geworden.
Ich hab mir die alte Flüssigkei einmal kurz zeigen lassen, sah nicht so schlimm aus, wie ich erwartet hatte.
Differenzial vorne und beim Torsendiff. wurde auch gleich noch mitgemacht. Beim nächsten Service machen wir dann noch das hintere.
Kosten in einer freien Werkstatt umgerechnet 750Eur für alles, wobei das vom derzeitigen hohen Preis des ZF Kits kommt.
Gruß
Silvio
Moin Robert,
Sehr schöne Wahl! Q8 und Cayenne sind für mich die beiden Fahrzeuge, denen ich im SUV Bereich am liebsten "hinterher-träume".
Gute Fahrt und immer eine Hand breit Luft ums Blech!
Gruß
Silvio
Moin und Danke für die Bilder Robert.
Teils schön, teils auch irgendwie nicht...der Frontstoßfänger, alter Schwede. Mehr Gitter als Stoßfänger.
Als der "alte" T3 CR rauskam war bei mir irgendwie etwas mehr "habenwollen" im Kopf. Man muss ihn wohl erstmal sacken lassen und sich ein wenig an die Änderungen gewöhnen.
Gruß
Silvio
Moin zusammen,
Danke Robert für die kompetente Antwort!
Genau, es sind lediglich 4 Winterreifen ohne Felgen und diese sind für nen Touareg CR.
Gruß
Silvio
Moin,
und weiter runter mit dem Preis
169€
Gruß
Silvio
Moin,
Ich hab derzeit gerade die 80tkm hinter mir gelassen und werde beim nächsten Service einmal anfragen, wieviel das bei VW kostet und ob man nur wechselt oder auch spült. Ich würd das wohl auch irgendwann in der Drehe 90-120tkm einmal mit machen lassen.
Hab das bisher bei einigen meiner Fahrzeuge mit machen lassen(bei Kia in Russland ist beim 6 Gang Automaten eine Spülung sogar mit im Wartungsplan und die war gar nicht mal sooo teuer). Das Ergebnis bei mir war bisher immer so, daß nach dem Wechsel alles einen klitzekleinen Hauch sanfter fuhr. Und fürs gute Gewissen ist es auf jeden Fall top!
Gruß
Silvio
Moin,
kurzes Preisupdate: 199Eur
Gruß
Silvio
Danke dir! Dann weiß ich auch nicht, warum bei mir nichts kommt
Moin,
1. Frage: steckt die Karte richtig herum drin?
2. Frage: Ist Dein SIM Schacht überhaupt aktiv? Den SIM Leseschlitz haben alle drinnen, nur wird er nicht bei jeder Austattung angesteuert/genutzt.
Gruß
Silvio
Hallo Luke,
Der Fernlichtassistent hat bei mir nur in dem Moment gestreikt, wenn die Kamera oben mittig in der Frontscheibe keine klare Sicht nach vorne hatte. Allein mit schnee bedeckten Straßen und Umland hatte ich noch keinen Ausfall.
Gruß
Silvio
Moin Luke,
Danke für die Eindrücke. Was ich jetzt bei solch einer längeren Eisregen-Fahrt beobachten konnte:
Die Motortemperatur ist mit dem zugesetztem Kühler augenscheinlich(laut Anzeige im Cockpit) normal. Was bei mir dann aus der Reihe tanzte war die Öltemperatur. Bin ich normal mit meinem TSI bei Anfang bis Mitte 90°C, so war ich bei einer langen Fahrt im Schneeregen auf einer Autobahn bei 106 - 108°C. Ein guter Freund mit seinem T6 hatte mir das Gleiche berichtet.
Dieser Eisregen war auch ein Fall, wo man sich gute alte Halogenscheinwerfer wünschte, weil die moderneren Leuchtsysteme ja kaum noch Abwärme produzieren und der Scheinwerfer komplett mit vereist. Ein paar sanfte Schläge mit der Faust halfen aber hier beim Befreien deutlich mehr als irgendwelche Enteiser, die ich aufgesprüht hatte.
Was mir beim Touareg (III) auffällt ist das gleiche Problem, welches ich beim Tiguan I schon hatte: Bei unter -30°C sieht das Auto manchmal den Schlüssel nicht und weigert sich zu starten.
Gruß
Silvio
