Weist du zufällig wo das Kabel rauskommt? Ansonsten muss ich mal versuchen von unten irgendwie dranzukommen.
Mahlzeit,
Leider nein. Hab auch nur darüber gelesen in Verbindung mit diesem Fehler. Da war von einem dünnen weißen Kabel, welches aus der Lichtmaschine kommt, die Rede....ob das bei Deinem Touareg nun auch weiß ist, kann ich leider nicht sagen.
Gruß
Silvio
Moin Leon,
Die Bordnetzspannung bei laufendem Motor ist IMHO ein bisschen niedrig. Normal sollten das eher so Richtung 14.4V sein.
Das Thema gibt es sogar schon einmal hier, was Dir aber auch nicht weiterhilft.
Wenn man mit dem Fehler mal das Netz abgrast, kommt man auf fehlerhafte Lichmaschinenverkabelung(es gibt da wohl ein dünnes Kabel, welches dieses Lastsignal ans Steuergerät liefert, wenn da natürlich ein unplausieblea Signal ankommt, weil das Kabel nen Knacks hat, klappt das nicht), Limaregler oder Bordnetzsteuergerät.
Vielleicht gibt es zwischenzeitlich jemanden im Forum, der den Fehler schon erfolgreich behoben hatte.
Gruss
Silvio
Moin und herzlich Willkommen,
Ich würde sagen, man kann den Unterschied sicher von aussen sehen. Dafür bräuchtest Du aber Vergleichsbilder beider Varianten. Evtl. gibt es Forenmitglieder, die Dir ein Foto von der Sport und Normal-Stahlfederungsvariante zukommen lassen können.
Die Bodenfreiheiten beider Varianten hatte coala in dem von Dir verlinkten Post schon genannt. Das sind 220mm und 187mm.
Gruß
Silvio
Moin,
Genau, diese Funktion gib es eigentlich bei vielen VWs(ich kenns vom Tiguan I und vom Touareg III).
Unter Einstellungen für die Entriegelng gibt es: Einzeln, Seite und Alles.
Wenn man jetzt die ersten beiden Punkte auswählt, geht der Tank ersteinmal nicht mit auf
Gruß
Silvio
Moin Jens,
Freut mich, daß sich das alles so gebessert hat!
Selbst beim kleinen Bruder(nem alten Tiguan 2.0TSI) haben wir bei einem doppelten Getriebeölwechsel bei 60tkm schon ein etwas sanfteres Verhalten der Automatik feststellen können. Weiterhin gute Fahrt!
Gruß
Silvio
Woran das liegt weiss ich auch nicht.
Moin Martin,
Wenn der Luftgütesensor aussen ein Signal gibt, wird ja auf Umluft geschaltet. Wenn nun der Sensor "nen Knacks" hat und etwas öfter ein Signal sendet als er es eigentlich sollte? Da wird sicherlich nicht gleich ein Fehler abgelegt, die Umluftklappe schaltet halt nur hin und her.
Gruß
Silvio
Zusatzextras im 4XMotion sind eine Differentialsperre an der Hinterachse sowie eine Querdifferenzialsperre.
Moin,
das Diff an der Hinterachse ist quasi das Querdifferenzial, welches Du dann sperren könntest. Du meinst sicher noch eine Mitteldiff-Sperre, was eher längs verbaut sein sollte 
Gruss
Silvio
Moin,
Ich schreibe zwar fürs Discover Pro(MJ2020) aber das Prinzip ist ja am Ende das Gleiche:
Eine halbe Stunde ist für ein Update ein bisschen wenig, auch wenn sich scheinbar erstmal nichts tut.
Ich hatte mit dem letzten Update auch ewig keinen Fortschritt(ich weiß jetzt nicht mehr ob es 0% oder eine einstellige Prozentzahl war) und nachdem sich grob 1h nichts änderte dann einmal alles abgeschaltet. Beim nächsten Start stand plötzlich 95% Fortschritt da und das Update hat sich dann abgeschlossen.
Gruß
Silvio
Moin Ingo,
Wow! Was sich da innen mit den Jahren an Staub ansammelte, unglaublich. Du hast die Dinger ja wieder nahezu auf Neuzustand bekommen 
Gruß und gute Fahrt weiterhin,
Silvio
Moin Sven,
z.B. nen Osram, Philips, Hella...irgeneinden Brenner von den Marken. Ich selber bevorzugte recht warmes Licht und hatte mir dann einen Markenbrenner mit 4000k besorgt, als die Xenons in einem meiner Fahrzeuge nach 6 Jahren langsam den Geist aufgaben.
Beim Touareg I sind es laut Lampenfinder D1s Lampen.
Gruß
Silvio
Moin,
Herzlichen nachträglich....hehe, 14.Februar ist ein super Geburtsdatum
Gruss
Silvio
Moin,
Wow, was für eine Geschichte. War sicher viel Arbeit.
Gruss
Silvio
Moin,
1 neue Frontscheibe kurz nach Neukauf. In der Zweiten auch schon wieder nen Steinschlag, den ich habe auffüllen lassen.
Gruss
Silvio
Hallo Silvio,
Habe nachgeschaut: Neureifen Winter 9 mm
Moin,
Ich hab hatte mal auf russischen Websites geschaut, ob es eine Tiefenangabe für meine Reifen gibt.
Die schreiben dort von 10,1 - 10,3mm.
Dann sagen wir mal, ich habe jetzt noch 8,5mm, das klingt schon realistisch mit knapp 2mm auf 11tkm und heisst, ich könnte diese Reifen sicher 30-35tkm fahren, bevor ich sie tausche.
Gruss
Silvio
Moin Robert,
Die Speedlimits sind eher so jein:
Man fährt +20km/h, bevor die Strafen losgehen, heisst also Landstraßen bis 110km/h und Ortschaften bis 80km/h
Autobahnen gibt es auch noch mit 130(ich selber kenn jetzt nur die Bezahlautobahn von Moskau nach St. Petersburg), heisst: dort kann man straffrei 150 fahren.
Generell ist man in RU auf Landstraße bei Langstrecke deutlich schneller unterwegs weil die recht viele Ortschaften umfahren werden.
Hier mal meine Fahrt von Saransk nach Lyudinovo, welche bei matschigen Straßenverhältnissen um den Gefrierpunkt stattfand(also sicher nicht optimal)
Wenn man es jetzt eilig hat: Strafe ab 20 - 40km/h drüber kostet 5,50Eur(wenn man in den ersten 2 Wochen bezahlt, dann 50% Rabatt. Man kann das alles per offizieller App checken und auch direkt bezahlen). Ich bin aber kein Mensch, der es auf sowas anlegt und mag es, mich im straffreien Bereich zu bewegen.
Aber auf jeden Fall ein super Verbrauch für nen 8 - Zylinder. Die 8 Zylinder, die ich im näheren Umfeld habe(nen Escalade in lang und nen alten Q7 V8 TDI) die brauchen alle einen "guten Schluck" mehr. Was mir beim Q7 übrigens gefällt: er klingt nicht nach Diesel, irgendwie ein sportlicher Touch im Klang, sehr schön. Nen Touareg hab ich noch nicht real gehört,
BTW: räudig emfpinde ich den 4 Zylinder TSI nicht. Man muss ihn im Touareg einmal gefahren sein um das beurteilen zu können. Wirklich ziemlich sanft und laufruhig...passt irgendwie(wider Erwarten) wirklich sehr gut zum Auto. Aber er wird wohl im Moment nichtmal mehr angeboten.
Mein Gefühl sagt mir: Mit nem V6 TDI wäre ich vllt. noch ca. 1,5 Liter unter meinen Verbrauchswerten. Ich finde es nur Wahnsinn, daß ich an nen gleichgroßen Diesel (naaaah, 50ps weniger und um Welten langsamer!) anderer Marken fast rankomme. Wobei meine Frau anders fährt als ich 
und auch ein wenig mehr Stadtfahrten hat.
Ich tuckere im Moment morgens durch eine leere Kleinstadt 10km auf Arbeit und abends wieder heim, was (je nach Temperatur und Witterung) immer so zwischen 9 und 12 Litern endet.
Ich würd im Sommer gern mit Familie und dem Touareg Richtung Deutschland starten, bin gespannt, wie sich die Lage entwickelt. Die letzten Jahre waren wir mit dem Sorento, der sich mit Dachbox dann irgendwie ab Weissrussland(Autobahn mit 130) und weiter westwärts(140 ist dann so unser Limit) auch zum Säufer entwickelte.
Das Foto ist von Mitte Januar, mittlerweile ist hier richtig viel Schnee runtergekommen.
Gruß
Silvio
Moin Bande,
War gerade mal wieder an der Tanke(Leider nur 95 Premium + Oktanplus) und hab beim Eingeben meines Verbrauches eine witzige Übereinstimmung hinbekommen.
Ich bin nach wie vor absolut begeistert vom Touareg 
OT vom OT: Kann man in De eigentlich kontaktlos tanken? Also mit Smartphone an der Zapfsäule(bei teilnehmenden Tankketten) per Navi App freischalten. Ich finde das recht nett in der jetzigen Zeit.
Gruss
Silvio
Hallo,
und schön langsam auftauen. Nicht das die Leitungen und/oder Pumpen platzen.
Mahlzeit Hannes,
Warum sollte beim Auftauen etwas platzen? Wasser hat im flüssigen Zustand 10% weniger Volumen
Gruß
Silvio
Moin,
Zur Problematik kann ich leider nichts beitragen. Aber eine kleine Anmerkung:
Bitte kein WD40 in Schlösser sprühen. Das Zeug ist nur anfangs super dünnflüssig und wird ja irgendwann realtiv dick, was den feinen Teilen des Schlosses die Arbeit erschwert.
Ich hab mir irgendwann einmal so ne kleine Sprühdose mit Schlossöl [Anzeige] bestellt und nutze das vorm Winter mal kurz bei wichtigen Schlössern.
Gruss
Silvio
Moin,
Eine Unterstellmöglichkeit mit Plusgraden wäre noch eine Empfehlung.
Gruß
Silvio
Moin Daniel,
Herzlich Willkommen hier in unserer Runde!
Weiterhin viel Spaß mit deinem neuen Gefährt!
Gruss
Silvio
