Ente gut, alles Gut... 
Beiträge von Bergheimer
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Moin,
ich habs hinter dem Klimabedienteil versteckt, so komm ich noch
halbwegs gut dran, nach Außen führen konnte ich keine gute Möglichkeit
finden, nur so als Tipp für dich.
VG
didi
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Nun irgendwie kommen wir hier nicht weiter, mangels fehlendem lesen…
Motorhaube lässt sich nicht öffnen, auch nicht wenn man an dem Hebel innen zieht.... und irgendwie ist das alles hier die Märchenstunde, bei 7P
lässt sich die Haubenentriegelung nicht bei geschlossener Fahrertür betätigen.
VG
didi
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Das aber komisch das die Tür weder von außen noch von innen aufgeht und man die Haube auch nicht entriegelt bekommt...
... Griff der Haubenentriegellung nach dem Poka-Yoke Prinzip gesichert.
VG
didi
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Moin,
bei meinem MANN HU 8005 z Ölfilter findet sich in der Fahrzeugübersicht
kein einziger Benziner.... von daher > ja, unterschiedlich...
VG
didi
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Nochmal, was macht das Auto, wenn Strom angelegt wird ?
VG
didi
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Auf Rat von VW sollten wir das Schloss „aufbrechen“ gesagt getan, lässt sich nicht öffnen.
Der letzte Rat war Seitenscheibe einschlagen....Moin,
...vor dieser Zirkusveranstaltung hätte man ja mal die versuchen können, die Motorhaube von Aussen
zu öffnen um an die Fremdstartpole zu kommen.
ALso, was macht das Auto, wenn man Strom anlegt ?
VG
didi
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Moin,
Der Anschluss auf deinem Foto ist ein MOST Media Oriented Systems Transport / Optical Drive Connector.
Oft auch als CD-Wechsler- oder Multimedia-Anschluss bezeichnet.
Dort kann man originale Zubehörgeräte wie CD-/DVD-Wechsler, SD-/SIM-Karten-Module oder Navigationssysteme anschließen.
VG
didi
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Moin,
Ein defektes Rückschlagventil kann dazu führen, dass der Unterdruck im BKV nach kurzer Zeit entweicht.
Prüfen: Nach Motor-Aus Pedal mehrmals treten – normalerweise sollte man 2–3 "weiche" Tritte haben, bevor das Pedal hart wird. Ist sofort hart → Unterdruck entweicht.
VG
didi
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Alles Jute....
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Moin Mica,
herzlichen Dank für deine Nachricht. Welches Relais war es denn
genau?
Ich frage, weil es eigentlich keins gibt... oder nie genannt worden ist in dem Zusammenhang.
VG
didi
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Moin,
Ohne Kessy : D- Säule, eventuell Heckscheibe Leiterbahnen intrigiert, je nach Modell.
VG
didi
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Moin,
bin mal von einer Überprüfung der Sensoren an den Achsen ausgegangen, meistens der
Fehler überhaupt, Gestänge gebrochen oder nicht gängig, bevor man einen Scheinwerfer
zerlegt....
VG
didi
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Moin,
dann müsstest Du auch ein Luftfahrwerk haben, dieses Steuergerät regelt u.a.das
Niveau und erfasst den Beladungszustand über die Sensoren und regelt nach.
VG
didi
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Moin,
wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe, nicht im Motorraum
wie bei den Diesel.
Ist im Tank, in der Kraftstoffpumpe integriert und nicht tauschbar.
VG
didi
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Moin,
nehme ich gerne, ist gekauft.
Bitte Kontakt per PN.
VG
didi
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Moin,
Sicherheitszugang : Versuch mal 71679, sollte passen.
VG didi
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Der Kunststoff ist beim Einbau gebrochen.
Das könnte der Grund für das Dauerlicht sein, bin mal gespannt....
VG
didi
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Moin,
m.W.n. gibt es kein klassisches Relais mehr...
Was ich mal gelesen habe, sitzt der Sensor sehr eng an einem Schlitz über dem Pedal wird er nicht exakt eingerastet oder falsch montiert, registriert das System dauerhaft "Pedal betätigt".
Der Sensor hat oft eine automatische Justierung beim ersten Einbau (Einrasttiefe).Wenn du den Pedalsensor bei nicht bei zurückgezogenem Pedal einbaust, kann er in einer falschen Position einrasten,folglich dauerhaftes Bremslicht.
Also : Sensor nochmal ausbauen, Pedal mit der Hand voll zurückziehen, dann Sensor wieder einrasten lassen.
VG
didi
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Moin,
zieh mal den Stecker vom Bremslichtschalter ab, geht das Licht aus ?
Ja : neuer Schalter ggf. defekt oder falsch eingestellt.
Nein : Strom kommt woanders her (Relais, Verkabelung, Kurzschluss).
VG
didi
