Servus
Der Stabi hat normalerweise eine fixe Position in den Lagern. Damit die passt müssen die Koppelstangen ab.
Vorne ist es beim 7L def. so, hinten weiss ich es nicht auswendig.
LG Manuel
Beiträge von SwissT
-
-
Hallo Sioul
Gemäss VW Reparaturlaufplan grundsätzlich die Ansaugstrecke reinigen und Ladeluftkühler ersetzen.
Ob das tatsächlich nötig ist, hängt von der Grösse und Menge der Spähne ab. Ein Fachmann kann das abschätzen, wenn er das Auto vor sich hat.
LG Manuel
-
Der verwendete Sika-ähnliche Kleber ist next Level, lässt sich kaum schneiden oder fräsen, egal ob 30, 60 oder -30 Grad
Problem ist, das weiß ich jetzt, die untere, große, silberne Blende wird mit der Scheibe zusammen, in einem Zug eingesetzt/eingeklebt und ist dementsprechend nicht zerstörungsfrei aus dem Scheinwerfer zu holen.Hallo
Danke für den Erfahrungsbericht. Hatte das gleiche Problem und dachte schon, ich bin zu blöd dafür. Jetzt weiss ich wenigstens, dass es nicht an mir lag und ich die Scheiben getrost entsorgen kann.
LG Manuel -
Hallo Zusammen
Ich bin kein Zulassungsexperte, aber mit zwei Wechslerrelais (Pro Sensor) sollte das ganze machbar sein.
Im Ruhezustand sind die Sensoren direkt auf das original Steuergerät verdrahtet -> kein Eingriff in das zugelassene System.
Im Stillstand wird das Zusatzsteuergerät dazwischen geschaltet, die Campingfunktion braucht dann auch keine Zulassung, da nicht auf der öffentlichen Strasse.
Sollte ich mich irren, lasse ich mich gerne korrigieren.
LG Manuel
-
Hallo Jörg
Das sollte grundsätzlich machbar sein. Wichtig ist nur, dass dein System die Grenzen der VW Steuergerätesoftware kennt und Einhält, sonst wird dir ein Fehler wegen unplausibler Werte gesetzt.
Die komponenten müssen auch Automotiv abkönnen, sprich die Vibrationen im Fahrbetrieb aushalten. Viele frühe Nachrüststeuergeräte (Cabrioverdeck etc.) sind nach 1-2 Jahren kaputt gegangen und haben komische Fehler erzeugt.
Solltest du die Idee wirklich umsetzen, würde ich mich über ein paar Informationen freuen. Habe mir das Ganze beim 7L auch schon gewünscht.
LG Manuel
-
Ich werde wohl alt - finde die Karre furchtbar. Typische China bullshit für den chinesischen Markt.
Offenbar muss man zum Bentayga greiffen, wenn man sich nicht fühlen möchte wie in der TV Abteilung vom Media Markt.
Schön eskaliert. Das ist Balsam für meine geschundene Autoseele 😂
-
Hallo Tempo
Bei den 7L löst sich gerne die Ummantelung der Kabel im Scheinwerfer auf. Einfach mal Deckel raus und mit ner Lampe von hinten reinschauen. Wenn die Kabel brüchig sind, ist die Chance gross, dass die Kabel irgenwo untereinander Kontakt machen.
LG Manuel
-
Hallo Herbert
Ich kenne das Verhalten, wenn nicht mehr genügend Kältemittel im System ist oder der Klimakompressor seine besten Zeiten hinter sich hat.
Am Besten lässt du das System neu befüllen und die Drücke prüfen. Im Idealfall ist das Problem dann behoben. Stimmen die Drücke nicht, braucht es einen neuen Kompressor.
LG Manuel
-
Frohe Weihnachten euch allen
-
Hallo Dustin
Mit den vielen Fehlern, ist es ganz schön schwierig den Überblick nicht zu verlieren.
Aber folgendes ist mir aufgefallen:
1.
Sowohl auf dem ersten FS wie auch auf dem aktuellen hast du den Fehler des Neigungssensors G384 drauf. Dazu gibt es hier im Forum einen leicht verwirrenden Beitrag. Aber vielleicht hilfts dir ja:
2.Der Lenkwinkelsensorfehler ist nicht fehlende Grundeinstellung, sondern fehlendes Signal. Da ist sicher auch noch ein Problem das zu beheben ist.
3. die Touaregs der 1. Generation haben leider im ganzen Fahrzeug Kabelverbindungen verteilt, bei denen die Kabel nur zusammengepresst und dann abisoliert wurden. Lösen sich diese Pressungen, gibt es die interessantesten Fehler. Der bekannteste ist unter der Fahrer-Fussabglage, es gibt sie aber auch z.B. unter dem Sicherungskasten vorne links im Motorraum. Es gibt dazu einige Beiträge im Forum.
LG Manuel
-
Hallo Dustin
Ich kann Kay nur zustimmen.
Fehlerspeicher löschen, Zugriffcode Grundeinstellung eingeben, in Grundeinstellung Tank, dann Voderachse, dann Hinterachse befüllen, (optional Zündungswechsel, neu ins Stg. Einsteigen, Fehlerspeicher löschen) dann Zugriffscode Anpassung, in Anpassung die Werte der 4 Federbeine eingeben und bestätigen.
Hat bei mir immer geklappt.
Wenn der Fehler mit den beiden Höhensensoren sich nicht löschen lässt, bzw. Sofort wieder kommt, dann musst du zuerst da ansetzen.
LG Manuel
-
Wieder in die Zugriffsberechtigung rein. Code für die Grundeinstellung rein und auch hier nimmt er es nur, wenn ich in Variante 01 eintrage.
Dann in die Grundeinstellungen rein.
Keine Blöcke vorhanden?!?!? Somit konnte ich über's Auto schonmal keine Luft einlassen.
Hallo Dustin
Nur um sicher zu gehen:
Du hast die Schaltfläche „pressure reservoire ventilation/filling“ in der Grundeinstellung gesehen?
Mit dieser Fläche wählst du aus was du machen möchtest, das VCDS steuert dann die entsprechenden Kanäle an. Dann musst du, wenn ich das richtig in Erinnerung habe, noch die Funktion starten.
LG Manuel
PS: Ich höre zum ersten mal von einem geplatzen Luftbalg beim Touareg. Da hattest du wohl ordentlich Pech.
-
Ich kanns mir nicht verkneifen 😉
Für BMW und Audi ist ein Auto für s Grobe offenbar sehr wohl zu verkaufen in heutigen Zeiten.
Audi plant Geländewagen als G-Klasse-KonkurrentAudi hat offenbar einen neuen Luxus-Geländewagen in Planung. Das Modell mit robuster Offroad-Technik soll die Mercedes G-Klasse ins Visier nehmen.www.auto-motor-und-sport.de
BMW plant echten Offroad-Kracher: Konkurrenz für die Mercedes G-KlasseBMW will nicht länger nur zusehen, wie Mercedes mit der G-Klasse im Gelände brilliert. Jetzt entwickeln die Bayern einen eigenen echten Offroader.www.auto-motor-und-sport.deMercedes entwickelt sogar eine eigene Plattform für einen mini G:
Kleine Mercedes G-Klasse ab 2026: Alles zum Baby-GMercedes plant eine kleinere, vollelektrische Version der G-Klasse. Sie kombiniert ikonisches Design mit neuer Technik und soll als Einstiegsmodell dienen.www.auto-motor-und-sport.de
Aber nun allen ein schönes Wochenende.LG Manuel
-
Servus Manuel,
jetzt schreibst du eben genau das, was wir ja schon seit langem beobachten: Speziell diejenigen User, welche am …
Hallo Robert
Deine Argumente (und auch die von Mike) sind ja schon richtig und dass für die grosse Masse gebaut wird verstehe ich auch.
Ich möchte dir aber noch folgende Überlegungen zu meinem „Gemecker“ geben:
- Wenn es darum geht, was man im Alltag braucht, dann könnten 70% aller Touareg Fahrer auch einen VW Up fahren.
- Mercedes und Range Rover verkaufen erfolgreich SUV mit Untersetzung und Sperren. Die sind genau in dem Segment, in dem auch der Touareg um Kunden wirbt.
- Egal ob mit Sperre oder ohne, früher hat man von einem neuen Auto geträumt, egal ob man auf die Auslieferung gewartet oder noch darauf gespart hat. Weil so zimlich alles Besser war als beim Vorgänger. Heute hört man vielerorts nur noch Vorbehalte. Einerseits sind das fragwürdige gesetzliche Vorschriften (für die vw nichts kann), aber auch Designexperimente und Touch-gedöns wo man sich ab dem Sinn nur noch fragen muss. Wollen das die Kunden wirklich? Oder hat man das irgendwo abgekuckt, weil das halt gerade „in“ ist?
- der einzige Grund für den Touareg war die bessere Geländegängigkeit. Für alles andere war der Q7 schon von Anfang an das bessere Auto.
Nun lass ich es aber auch gut sein mit meinem Gemecker und geniess noch etwas den aus der Zeit gefallen V10 TDI ohne meckernde Assistenzsysteme oder Anfahrschwäche 😉LG Manuel
-
Ich habe nicht geschrieben, dass sie es brauchen. Ich habe geschrieben, dass sie es deshalb kaufen.
Oder denkst du, alle Range Rover und G-Klasse Fahrer fahren wöchentlich ins Gelände?
LG Manuel
-
Hallo Mike
Im Alltag bestimmt. Die Leute kaufen sich diese Gimmicks weil sie Förster, Jäger oder Bauer sind, Boote slippen, Pferde- und Autoanhänger ziehen.
LG Manuel -
Hoi Robert
Das mag ja stimmen, aber die 7L Fahrzeuge sind nicht immer noch zu einem Grossteil auf der Strasse, weil sie so sportlich sind.
2. und 3. Besitzer lieben die Untersetzung und Diffsperren.
Aber mir ist schon klar, dass in der Produktion selbst der kleinste Cent Betrag über Qualität und Unsinn entscheiden.
Deshalb sind die Autos auch nicht mehr das, was sie mal waren.
LG Manuel
-
Servus Manuel,
schön wäre es natürlich. Sieht man sich die aktuelle Ausrichtung der Marke VW an, so muss halt leider auch betrachtet werden, dass man sich aus dem …
Hallo Robert
Ich stimme dir zu, aber die Identität im Konzern hat vw ja selber verschenkt. Neben dem geräumigen Q7 und dem sportlichen (und teuren) Porsche war der Touareg ein Arbeitstier und Offroader. Als CR ging dann das Alleinstellungsmerkmal verloren und dient nun als Schultaxi wie so viele andere SUV auch.
Egal ob elektrisch oder mit Verbrenner, es muss wieder was fürs Grobe her.
Vielleicht die Scout Plattform mit Range Extender als bodenständiger G-Klasse Konkurrent?
LG Manuel
-
Sehr schade. War zwar zu erwarten, ist aber trotzdem traurig.
Vielleicht baut der Neue ja dann auf dem kommenden Audi Q9 / Porsche K1 auf. Träumen darf man ja 😉
LG Manuel -
Hallo Adrian
Bis vor kurzem ging das bei erWin noch problemlos, ist einfach kostenpflichtig.
Würde mich wundern, wenn das nicht mehr möglich wäre.
LG Manuel
