Beiträge von denko31

Schwierig zu sagen. Habe das Gefühl, dass es schleichend war. Fahre selten am Hang an, aber merke es nun umso mehr. Kann natürlich auch Einbildung sein.

Zusätzlich bilde ich mir auch ein, dass das Geräusch beim ausrollen im Schubbetrieb sich anderst anhört. Wie ein leichted blubbriges heulen doof das zu beschreiben. Fahre mehrere Fahrzeuge und dann fällt es mir schwer zu unterscheiden ob etwas schon immer so war, oder ob ich es mir nur einbilde. Jetzt han ich natürlich den Automat im Visier und schon gehts los mit den plötzlich hörbaren Geräuschen.

*edit: Berganfahrassistent? Nutzt der die Bremse hinten? Falls ja, der Belagwarner ist mittlerweile immer wieder an. Es ist die Bremse hinten. Neue ist unterwegs. Wenns das wäre ui ui ui da wär ich glücklich!

Guten Abend

Bitte um Rat

Stehe an einer Steigung und fahre vom Stand aus an.Gebe etwas Gas, Auto steht und die Drehzahl steigt Analog zum Gaspedal, bis er je nachdem mit einem Ruck losfährt.

Ich gehe etwas vom Gas um nicht zu schnell zu werden und muss dann natürlich wieder Gas geben, damit er nach z.B dem Lenken wieder etwas nach vorne fährt. Wieder geht es mit einem Ruck vor.

Fühlt sich an wie mit Autohold, jedoch ist dies deaktiviert. Der Ruck ist nicht so extrem, wie wenn jemand die Kupplung springen lässt, aber doch recht unsanft.

Getriebeöl ist absolut klar, zu wenig ist auch nicht drinn,denn ich hab am Samstag den Füllstand extra nochmal überprüft und dabei auch den Zustand vom Öl gesehen.

Jemand Ahnung was da los ist?

Danke und Gruss

oh mann.. blöderen ort haben die nicht gefunden.

DDS ->

Thema

Einbauposition vom Differenzdrucksensor 3.0 V6 TDI

Hallo.
Auch auf die Gefahr hin, dass ich was überlesen habe müsste ich mal wissen, wo bei meinem Touareg der Differnesdrucksensor eingebaut ist.

Der Wagen hat jetzt 174310 km gelaufen und gibt mir im Motorsteuergerät folgende Fehlermeldungen:

Adresse 01: Motorelektronik (CAS) Labeldatei: 059-907-401-CAT1.clb
Teilenummer SW: 7L0 907 401 N HW: 7L0 907 401 H
Bauteil: 3.0TDI EDC17G104AG 0060
Revision: --H02--- Seriennummer: VWX3Z0G1692736
Codierung: 04210023591F0D68
…

dom30000

1. September 2019 um 14:24

video das evtl. hilft

- YouTube

Ne, da merke ich nichts. Wollte die halt einfach mal reinigen, wenn schon mal alle raus müssen. Nach 200k Km, darf das mal sein.

Gurkenglas mit Injektorreinger ins Becken, Injektorhöhe mit dem Kabelbinder eingestellt, damit er nicht zu tief reinrutscht und dann bei 50C 15min arbeiten lassen.

geht.. 😁

Nö. Undicht. Jetzt mach ich einfach alle

Guten Abend

Austausch aller Injektorendichtungen steht bei 200k km an. Habe ein Ultraschallbecken und schon erfolgreich Injektoren von Baumaschinen gereinigt damit (ohne Elektronik).

Was denkt ihr, soll, kann man, darf man die Injektoren vom Touareg auch einlegen? Würde natürlich nur die Spitze in die Flüssigkeit (Injektorenreinger ausm Fläschchen) einlegen.

Vielen Dank schon mal

Ich weiss, ich weiss.. Pauschalaussagen sind schwierig.., aber wieviel Spiel ist den nun ok? Mag mich erinnern, dass ich mich damals etwas eingelesen habe und dies durch div. Infos als harmlos eingestuft habe. Nun macht es mir doch etwas Angst..

Was kostet so einen Instandstellung bei euch in DE denn & wie lange dauert das?

Gruss Denis

Meiner hat auch Axialspiel, seit über 50k Km.. Keine Geräusche, keine Probleme "klopf auf Holz" :). Bist du sicher, dass es nicht normal ist?

Sali

Wo schaust du im VCDS nach? Bei Carista könnte ich dir morgen nachschauen, wird wohl ca. das selbe sein. Gruss

Keine Ahnung mehr, weiss aber, dass es nicht gleich war wie in der Anleitung. Hab dem Typen angerufen, war aber keine grosse Hilfe. Glaube es ist so wie ich es damals geschrieben habe

Heyoo

Hab ich doch am 12.03.2023 geschrieben..

Zitat von denko31

Vielleicht logisch für manch einen hier, für mich wars damals nicht klar:

Motor muss laufen bei der Füllstandskontrolle bzw. beim rauslaufen des überschüssigen Öls!

Meine Antwort war nicht dir gewidmet. Wie auch immer, der Injektor für das Adblue ist direkt nach dem ersten Kat auf der Motorseite.

😁 sag ich doch!

bei meinem ist der einte füllstandssensor vom adbluetank auch defekt. das heisst, wenn der pegel so gesunken ist, dass die meldung kommt, kann ich auffüllen wie viel ich will, die anzeige resetet sich nicht.

da ich sowas von keine lust habe den ganzen tank auszubauen, um an den geber zu kommen, resette ich nach dem auffüllen den adblue zähler per vcds und dann ist wieder gut.

War bei mir auch so. Läuft aber seit damals.. nehme an ist nur dieversion/charge oder sowas vom Hersteller.

darf ich den link teilen? war ende september 22 noch 399.-. gibt welche für die hälfte, wollte es aber nicht riskieren.

https://www.ebay.de/itm/153812733370?itmmeta=01HV4S5TDVGTBQ2QC59X8XC090&hash=item23cff40dba:g:uX4AAOSw8ehiAnAv&itmprp=enc%3AAQAJAAABIGX3zSy%2FJKQyQxhsAHHWMtZP435%2Fjpdiv0Q2UoNOWeJNYUWuUwGTSz7Rt0g0YR2tIZiMW1wQvGuZI7dyEzzQVlqowKTfkCCM9R2GpxlsLfbaerWr%2BzKMmugnhfX9ZFvvqB1Hk4qTTNKaO6jOD8K8AleXsrYTXIVJGQgElhCGllWzhVWA6sNcixjQ6Unqzd9Vt0Ai6%2B1tblarfDUmV9QfWyxptT7119Ldl6bNkTsmN3C%2By5kjGsyFEgkGW6wm5%2FwRWPydM63Atg9AWW4gS8VS7UyzCN8DlMa2MtwtnLZOTf%2B8F4iCXeFnTpF77XWcc7enJZsS8%2Bt%2FHd6QnTFWHL4epYW5hS5pxosnfq2BV1n2SgjQQq1o8X2a2x2N84RJlrny5g%3D%3D%7Ctkp%3ABFBMhqeXmdlj

heyo

Google oder such mal im Forum nach dem Fehler. P20EE. Bei mir wars der Nox sensor. Easy selbst zu wechseln wenn man keine 2 linken Hände hat.

schau mal hier im ami forum. scheint rechts neben der grossen riemenscheibe zu sein.

https://www.clubtouareg.com/threads/oil-pressure-sensor.70808/