Kurzes Update/ Drama und weitere Fragen:
Stellte sich heraus, dass das Öl voll mit Diesel war (über 15 Liter), eine Injektorhalterung war ab gegangen. Anlasser war geschwächt. Nach abdichten der Injektoren und Anlasserwechsel sprang er an, qualmte massiv, aber er fuhr! Beim Versuch über 30 kmh zu beschleunigen drehte er plötzlich von selber hoch und ging danach nur noch 20 kmh, nahm kein Gas an, qualmte aus dem Motorraum.
Fehlerauslese sagt etwas von Problem mit elektrischem Kreislauf der PD-Injektoren.
Wer weiß, was es noch sein könnte und wie man ihn wieder in seinen Normalzustand bringt. Oder wer kennt einen Autodämonen-Exorzismus 
 
		 
		
		
	 
 Kann die kaputt gehen und wie merkt man, ob sie kaputt ist?
 Kann die kaputt gehen und wie merkt man, ob sie kaputt ist?