Beiträge von kfranz

Auch ich hatte einen (unverschuldeten) Unfall mit meinem 7P V8 Tdi von 2013 vorne links. Alles ist repariert, einen gebrauchten intakten ACC Sensor besorgt und eingebaut. Ein Gutachten der Verkehrstüchtigkeit habe ich.

Aber keiner will mir den ACC Sensor kalibrieren. Denn da muss erst der 'Komponentenschutz' im VW System auf den neuen (gebrauchten) Sensor umgestellt werden, bevor kalibriert wird. Und dazu muss man zugangsberechtigt sein.

Alle 'offiziellen' Werkstätten sagen, sie machen das aber nur mit neuem Sensor von denen mit den Teilekosten bei 2,5k€, also insgesamt gegen 5k€.

Wer weiß eine Werkstatt im Umkreis Düsseldorf, die das macht?

Gruß Konrad

Ich hatte Folgendes:

Der Motor ging nach kurzer Fahrt einfach aus und nicht mehr an. 50m-weise konnte ich mich zur Werkstatt tasten: ...warten, an, aus, warten, an, aus...

Der Mechaniker ist mit seinem VCDS Laptop daran -> kein Kontakt zum Steuergerät! Das Motorsteuergerät ist ausgefallen wegen Wasser an den Steckerkontakten.

Meine kleine Werkstatt hat das Steuergerät ausgebaut, von einem Elektronik-Spezi reparieren lassen, Wasserabläufe vor der Wischerabdeckung innen gereinigt, und das Steuergerät wieder eingebaut, Probefahrt, alles wieder ok.

Ich habe dasselbe Problem: Der gebrauchte Sensor muss in der VW Datenbank vom 'Komponentenschutz' gelöst werden und neu zugewiesen werden, dann erst kann kalibriert werden.

Mehrere Werkstätten sagen, sie machen das nicht mit gebrauchten Geräten, die könnten ja aus gestohlenen Autos stammen. Das das auch einfach aus einem Unfallauto mit Schaden hinten kommen kann, interessiert sie nicht.

In Kleinanzeigen inserieren ACC Kalibrierer, die muss man fragen, ob sie das mit der 'Kompo' auch machen. Ich habe einen gefunden (Nordwest), der das zusagt, ich muss aber noch hin.

Gruß Konrad

Na, das hatte mit der Heizung nichts zu tun!

Der Mechaniker ist mit seinem VCDS Laptop daran -> kein Kontakt zum Steuergerät! Das Motorsteuergerät ist ausgefallen wegen Wasser an den Steckerkontakten.

Meine kleine Werkstatt hat das Steuergerät ausgebaut, von einem Elektronik-Spezi reparieren lassen, Wasserabläufe vor der Wischerabdeckung innen gereinigt, und das Steuergerät wieder eingebaut, Probefahrt, alles wieder ok.

Mann, Leute, bin ich froh, die Steuergeräte gibts wohl nicht mehr neu, viele gebraucht, aber Typ und die Software müssen stimmen, dann kann geklont oder angelernt werden, nicht trivial.

Gruß Konrad

Freunde, ich habe zum erstem Mal die fernbediente Heizung im Touareg (7p, 2013) genutzt. Es wurde auch schön warm.

=> Aber nach dem Anfahren nach 20m stockte der Motor und ging aus. Wieder anlassen, 10m fahren, Motor aus!

Nach 2 Stunden nochmal versucht, das Auto lief, aber mehr als 400m habe ich mich nicht getraut, weil sonntagsbends gibts keine Hilfe, wenn ich auf der Kreuzung stehen bleibe.

Was ist das? Wie wird die Kraftstoffzuleitung zur Heizung und zum Motor gesteuert? Ist da ein Umschalter, der klemmen kann?

Jeder Rat ist willkommen, Gruß Konrad

Ist das 'Ich' und das 'wir' aus dem Wortschatz verschwunden?

Wer das 'Ich' vermeidet, macht sich unnötig klein, oder?

Danke Bugi, Du hsst mir sehr geholfen. Konrad

Freunde, meine kleine Werkstatt hat nach einem (schuldlosen) Unfall meinen 7p r-line V8Tdi repariert und auch die defekten ACC-Sensoren ersetzt. VCDS zeigt, dass die Sensoren funktionieren.

Jetzt müssen diese auf einem entsprechenden Prüfstand kalibriert werden. Angeblich muss die Seriennummer auch online irgendwo eingetragen werden. Meine Werkstatt, die das nicht kann, fürchtet, dass VW erstmal Sensoren und evtl. Steuergerät gegen neu tauscht, was natürlich kostet.

Wer kennt im Raum Düsseldorf eine Werkstatt die die Kalibrierung macht?

Gruß Konrad

Jetzt habe ich mich bei "Erwin" angemeldet, 1h bezahlt, meine VIN eingegeben, ich bekomme die korrekten Fahrzeugdaten angezeigt, aber:

"Der Aufruf von Fahrzeugdaten ist nicht möglich.... an Werkstatt wenden..."

Was soll ich denn damit? Das steht doch sowieso im Brief. Ich wollte im Detail die ursprüngliche Ausstattung wissen.

12€ in den Sand... Konrad

Danke Euch beiden! Ich muss das später probieren...

Konrad

Danke Hanes,

jetzt muss ich nur noch herausfinden, wie ich HFP einstellen kann....

Freunde,
ich bin hier immer noch neu und lerne die Funktionen meines 7P.
- Bei meinem Golf mit Mfd hat das Tel.-Anschlussgerät nur sozusagen die Anruf- und Lautsprecher-Funktion übernommen, ich konnte dennoch am Handy wählen, googeln und Netzempfang nutzen (im Stand oder als Beifahrer).
- Jetzt beim Touareg mit RNS 850 bin ich bezgl. der Telefonverbindung mit Android Samsung perplex: anrufen und angerufen werden funktioniert gut, aber:
- ich halte an, oder bin Beifahrer oder komme gerade zum Auto und will noch etwas googeln, easypark stoppen oder so und ich habe kein Netz, obwohl dieses mit dem Treppchen angezeigt wird.
=> Bis ich realisiere, das Auto hat meine Sim-Karte 'gekapert'.
Nur über eine zweite Sim (mit gleicher Tel.-Nr., kostenpflichtig) könnte ich das Netz unabhängig nutzen.
=> Muss das so sein, oder gibt es einen anderen Modus der Telefon-Anbindung?
⁣Gruss Konrad

Danke Robert von Konrad

Gibt es denn ein Programm/App, welches meine Aussttungscodes lesen und mir im Klartext meine tatsächliche 7p-Ausstattung anzeigt?

Ich weiß ja gar nicht, was verbaut ist und was nicht.

Danke Robert,

ich dachte aber, dass dann das indirekte Kontrollsystem mit Messung über ABS und GPS, also Messung der Veränderung des Abrollumfangs, installiert ist.

Ist das nicht so?

=> PR-Code für die Reifendruckkontrolle:

Ich habe gelesen, dass dafür in dem Ausstattungs-Aufkleber ein 7K0 bis 7K7 stehen muss, ersteres für keine Kontrolle verbaut und letzteres für RDKS (s.Anl.2)

Bei meinem 7p von 2013 ist kein 7k.. Code in der Ausstattungsliste (s.Anl.1)

=> Kann das sein, dass keine Reifenkontrolle verbaut ist?

Das Handbuch beschreibt das RDKS ausführlich.

Z.Zt. sind keine Sensorventile verbaut, also bekomme ich auch keine Anzeige. Ich will die aber wieder einsetzen lassen.

Gruß Konrad