Hoffentlich hat alles die Versicherung übernommen
und Carglas, ohne Kosten für Dich
ja, zu 100% (keine SB). Hat eben mal fast 1900.- Piepen gekostet.
Und die Nachbesserung (also die 2te neue Scheibe) ging auf Garantie von CG... wobei die, die Scheibe sicher auch reklamieren sofern es wirklich ein Materialfehler war.
Insgesamt war es aber eine saubere Abwicklung seitens Carglas.
Heute Scheibe neu, Kamera kalibriert und die Fehler sind weg.
war nur so ein Gedanke von mir 
Was sagt denn die Motortemperatur dazu, dass Dreiviertel der Kühlerfläche mit der Winde bzw. den LED Spots zugebaut sind?
Soho...
am Donnerstag war ich noch einmal bei Carglas vorstellig. Resultat nach ca. 15 Minuten...
Einmal komplett nochmal. Das bedeutet, dass die Frontscheibe abermals erneuert wird, weil sich wohl der Rahmen gelöst hat in dem die Kamera sitzt.
Daher hat sich die nach der Kalibration verstellt.
Nun ja... dass sich der Rahmen bei einer neuen originalen Scheibe so einfach löst, kann ich mir zwar nicht vorstellen, aber wenn es nach dem Wechsel wieder ok ist bin ich zufrieden.
Ich werde berichten...
Hallo,
ich habe mich schon beim Kauf gewundert, dass im Fahrzeuginneren an der Heckscheibe Wassertrofen zu sehen sind. Heute bin ich der Sache mal auf den Grund gegangen und habe die Verkleidung der Heckklappe abgebaut und Schwiegervater mit einem Schlauch beauftragt, die Klappe abzuspritzen.
Und tatsächlich, über die Arretierungen des Dachspoilers dringt Wasser ein.
Hat das schon mal jemand gehabt oder gibt es da vielleicht einen ReparaturGuide dafür (also einen offiziellen von VW). Wie der Dachspoiler abgeht weis ich selbst... aber vieleicht stehen im Guide ja Abhilfen in Form von 'Tausche Teile xy gegen...'
Hier ein Video meiner Tropfsteinhöhle:
Leider ist ein "grünes" Prüfprotokoll hierfür noch längst keine Garantie, weil es durchaus einige Möglichkeiten gibt, die korrekte Einstellung zu versauen.
Ok, wie gesagt… ich bin gespannt. Ansonsten muss Ich wohl den Freundlichen aufsuchen.
Super!
Besten Dank auch für die Datei
Also…
heute war ich bei Carglas. Die hatten ja die Scheibe gewechselt. Eigentlich, sagt der Kundendienst, sind alle Werte (nach Scheibenwechsel und erfolgter Kalibrierung) ok. Er hat extra nochmal das Protokoll im PC aufgerufen.
Aber dennoch habe ich einen Termin bekommen und sie hängen das Fz. nochmal an den Tester und Kalibrieren erneut und schauen auch gleich, ob vielleicht die Kamera lose bzw. verrutscht ist.
Vielleicht bringt es ja was.
Zum Thema statische/ dynamische Kalibrierung sagte er, dass es bei VW nur eine statische Kalibrierung gibt. BMW Fahrzeuge zb. müssen sie immer auf der Strasse fahren und bestimme Prozedere einhalten.
Nun ja… ich bin gespannt.
Na ja… ja, so kann man das auch sehen.
Wobei ich deine Argumentation eher aus der Sicht des Herstellers deute.
Na ja… die 80PS für ein paar Nullen und Einsen lassen die sich gut bezahlen.
Ja… die R's sind auch optisch etwas anders. Aber trotzdem.
Wer flasht mir die R Software drauf 🤣
Hallo,
kennt jemand den baulichen Unterschied zwischen einem 3,0 TSI R-Hybrid und dem 'normalen'
462PS Systemleistung zu 381PS Systemleistung
Die Motoren scheinen gleich zu sein... ist das nur Software?
Hast du schon mal ein Steuergeräte-Reset oder Batterieabklemmen versucht? Und weißt du ob die Kamera richtig eingerastet wurde oder evtl. minimal schief sitzt?
werde ich mal versuchen bzw. schauen. Danker erstmal für den Ansatz
Juhu!
Seit heute leuchtet die MKL wieder. Und... wieder die gleichen Fehlereinträge.
Gut, dass die Kiste dennoch fährt weis der Geier wo der Fehler liegt.
Danke an h1ob für den heutigen Remote-Service. Funktioniert super!
… Bei mir wurde schließlich die Mittelkonsole zerlegt…
Habe ich ebenfalls vor. Gibt es irgendwo eine Demontage Anleitung dafür?
Diese muss per Diagnosegerät aktiviert werden und dann sollte eine Strecke mit guten Markierungen und Verkehrsschildern abgefahren werden
Hallo,
dachte ich mir auch, aber da es dynamisch ist, macht es das System eigentlich von alleine. Man kann es wohl auch statisch erledigen, dann hat man eine Tafel mit entsprechenden Symbolen...
Und jetzt das Phänomen... gestern Abend war die MKL (mit den entsprechenden Meldungen) an, heute morgen auf dem Weg zum Arzt ebenfalls und jetzt ist wieder alles schick. Keinerlei Meldungen und alles funktioniert.
Wenn ich so darüber nachdenke, hatte ich das ein/zweimal vorher auch schon.
Scheiß Technik
Hallo,
seit heute ist die MKL an und ich habe einige Fehlereinträge im System. Ich denke, dass bis auf den Eintrag der GSM-Antenne 2 (den gibt es schon eine Weile) alles irgendwie zusammen hängt.
Vielleicht kann ja jemand Schlüsse daraus ziehen. Vor 3 Wochen wurde die Frontscheibe ersetzt und die Kamera neu kalibriert (m.e. korrekt bei Carglas gemacht). Aber scheinbar will die dynamische Kalibrierung nicht funktionieren. ... so zumindest würde ich es deuten.
ZitatAlles anzeigen221202 - Frontkamera für Fahrerassistenzsysteme
C12B3 F0 [00001001] - dynamische Kalibrierung Grenzwert überschritten
bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 212
Kilometerstand: 95625 km
Datum: 2025.05.18
Zeit: 17:06:22Frontkamera: Status der aktuellen initialen Kalibrierung: statische Kalibrierung Kundendienst erfolgreich
Frontkamera: Details der aktuellen initialen Kalibrierung-Jahr: 2000
Frontkamera: Details der aktuellen initialen Kalibrierung-Monat: 0
Frontkamera: Details der aktuellen initialen Kalibrierung-Tag: 0
Frontkamera: Details der aktuellen initialen Kalibrierung-Stunden: 0
Frontkamera: Details der aktuellen initialen Kalibrierung-Minuten: 0
Frontkamera: Details der aktuellen initialen Kalibrierung-Sekunden: 0
Frontkamera: Details der aktuellen initialen Kalibrierung-Kilometerstand: 94581 km
Frontkamera: Details der aktuellen initialen Kalibrierung-Status: Kein kalibrierrelevanter Fehler
Frontkamera: Details der aktuellen initialen Kalibrierung-Fahrgestellnummer: WVGZZZCRZMD0
Frontkamera: Details der aktuellen initialen Kalibrierung-Brennweite: 0
Frontkamera: Details der aktuellen initialen Kalibrierung-Kalibriermarken: Zeile 1: 00111111
Frontkamera: Details der aktuellen initialen Kalibrierung-Kalibriermarken: Zeile 2: 00111111
Frontkamera: Details der aktuellen initialen Kalibrierung-Kalibriermarken: Zeile 3: 00111111
Frontkamera: Details der aktuellen initialen Kalibrierung-Kalibriermarken: Zeile 4: 00111111
Frontkamera: Details der aktuellen initialen Kalibrierung-Kalibriermarken: Zeile 5: 00111111
Frontkamera: Details der aktuellen initialen Kalibrierung-Hauptpunktes der Kamera: X-Koordinate: 640
Frontkamera: Details der aktuellen initialen Kalibrierung-Hauptpunktes der Kamera: Y-Koordinate: 480
Frontkamera: Gierwinkel (initiale Kalibrierung)-Front_camera_yaw_angle_initial_calibration: -0.21 °
Frontkamera: Nickwinkel (initiale Kalibrierung)-Front_camera_pitch_angle_initial_calibration: 0.53 °
Frontkamera: Wankwinkel (initiale Kalibrierung-Front_camera_roll_angle_initial_calibration: -0.60 °
Frontkamera: Kamerahöhe (initiale Kalibrierung)-Front_camera_height_initial_calibration: 1543 mm
Frontkamera: Details der dynamischen Kalibrierung-Jahr: 2000
Frontkamera: Details der dynamischen Kalibrierung-Monat: 0
Frontkamera: Details der dynamischen Kalibrierung-Tag: 0
Frontkamera: Details der dynamischen Kalibrierung-Stunden: 0
Frontkamera: Details der dynamischen Kalibrierung-Minuten: 0
Frontkamera: Details der dynamischen Kalibrierung-Sekunden: 0
Frontkamera: Details der dynamischen Kalibrierung-Kilometerstand: 95619 km
Frontkamera: Details der dynamischen Kalibrierung-Status: Kalibrierung noch nicht durchgeführt
Frontkamera: Details der dynamischen Kalibrierung-Fortschritt: 0 %
ZitatAlles anzeigen1065481 - Datenbus empfangener Fehlerwert
U1123 00 [00001001] - -
[NWD: 0xTBD BV_SensorHeader error value BV2_NichtVerfuegbar]
bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerpriorität: 6
Fehlerhäufigkeit: 5
Verlernzähler: 212
Kilometerstand: 95622 km
Datum: 2025.05.18
Zeit: 11:01:33
ZitatAlles anzeigenAdresse 15: Airbag Labeldatei: 80A-959-655.clb
Steuergerät-Teilenummer: 4M0 959 655 P HW: 4M0 959 655 P
Bauteil und/oder Version: AirbagVW31 H07 2844
Codierung: 88CCC0C00CA00000585400EF300D79A80065
Betriebsnummer: WSC 31414 029 00001
ASAM Datensatz: EV_AirbaVW31SMEAU65x 001042 (VW53)
ROD: EV_AirbaVW31SMEAU65x_001.rod
VCID: 48C8AD28B232BBDAD7B-801C
ZitatAlles anzeigen
Adresse 5F: Informationselek. I Labeldatei: 4M0-035-MIB-HGH2.clb
Steuergerät-Teilenummer: 760 035 063 B HW: 760 035 063 B
Bauteil und/oder Version: MU-H-LND-EU 057 2838
Codierung: 023506010000000043110102C08808301F0100E401A004009F
Betriebsnummer: WSC 31414 029 00001
ASAM Datensatz: EV_MUHigGen2pALPI 001001 (VW53)
ROD: EV_MUHigGen2pALPI_VW53.rod
VCID: 107845488AE2331ACFB-8044
1 Fehler gefunden:
ZitatAlles anzeigen65896 - Datenbus empfangener Fehlerwert
U1123 00 [00001001] - -
[Automatic high beam assist control module: high beam assist error value]
bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerpriorität: 6
Fehlerhäufigkeit: 5
Verlernzähler: 212
Kilometerstand: 95622 km
Datum: 2025.05.18
Zeit: 11:13:07average_Voltage_terminals: 12.90 V
Temperaturfühler für Aussentemperatur-Widerstandswert: 0.00 kOhm
Temperaturfühler für Aussentemperatur-Außentemperatur auf CAN: 15.50 °C
interior_temperature: 16.00 °C
Fahrzeuggeschwindigkeit: 0.00 km/h
Klemmensteuerung-Status Klemme 75: ein
Klemmensteuerung-Status Klemme 15 Signal: ein
Klemmensteuerung-Klemme 15 über CAN: ein
Klemmensteuerung-Klemme 75: Qualifizierung: aus
ZitatAlles anzeigen3084 - GSM-Antenne 2
B1533 13 [00001001] - Unterbrechung
bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 212
Kilometerstand: 95625 km
Datum: 2025.05.18
Zeit: 17:05:53Spannung Klemme 30: 12.9 V
für das Notrufmodul gemeint, die sitzt links am hinteren Querträger des Stoßfängers.
Ok, danke. Dann schau ich mal ob man da was aussergewöhnliches sieht (Marder, Stecker, etc.)
Hallo,
VCDS meckert:
3084 - GSM-Antenne 2 Unterbrechung
Kann mir jemand sagen, wo die verbaut ist und für welche Funktion diese wichtig ist?
