Also ich habe die Servoleitungen bei Autodoc gefunden (für meinen bks)
Einfach nach Auto filtern... bei mir war nur die Rückleitung durch, aber es sind beide verfügbar.
Die Leitung (von Vaico) hat nicht 100% gepasst, konnte aber verwendet werden
Also ich habe die Servoleitungen bei Autodoc gefunden (für meinen bks)
Einfach nach Auto filtern... bei mir war nur die Rückleitung durch, aber es sind beide verfügbar.
Die Leitung (von Vaico) hat nicht 100% gepasst, konnte aber verwendet werden
Ich dachte Du willst nicht basteln? Das ist doch im Prinzip genau das gleiche wie von mir verlinkt
Das gibt es aber nicht. Wenn Du kein Dynaudio hast kannst Du noch ein fertiges System kaufen. Mit Dynaudio kenne ich keine andere Lösung als das Modul
Schau mal hier, da habe ich meine Lösung verlinkt
Der Ladedruck sollte aber nicht proportional zur Drehzahl steigen. Zumindest nicht über das gesamte Drehzahlband. Spätestens bei knapp 2000 1/min war soweit ich mich erinnere der max Ladedruck von rund 2 bar erreicht. Wichtig ist auch der Solldruck in der Aufzeichnung.
Hallo,
hast Du mal den Ladedruck überprüft? Bei VCDS kann man sich Soll- und Istdruck anzeigen lassen. Eine zu große Abweichung müsste zwar einen Fehler und die Motorkontrolleuchte werfen, aber ich würde das erstmal analysieren.
Ist die Riemenscheibe neu gekommen?
Ich denke nicht, dass man die falsch herum montieren kann. Zumindest bei mir zeigt die Topöffnung nach vorne. Glaube nicht, dass die falsch herum passt. Eine Scheibe war bei mir auch nicht zwischen Kurbelwelle und Riemenscheibe.
Meine Scheibe ist übrigens vor 4 Wochen einfach gerissen (der Gummi zwischen Innen- und Außenteil)
Da das dann quasi ein Totalausfall ist, sollte man die am besten prophylaktisch tauschen...
Soweit ich das beurteilen kann schon. Die Androidbox geht ja über Aux in auf das RNS510. Dieses gibt dann den Ton an den Dynaudio Verstärker. Wenn das RNS auf Dynaudio codiert ist, dann sollte auch alles zu funktionieren. Bei mir sind noch 2 Tieftonlautsprecher defekt die ich noch tauschen muss. Klingt also immer noch ein wenig flach, aber besser als ohne richtige codierung.
Hallo Stefan,
Ich habe leider nur eine auf Aliexpress gefunden.
Gabs für 150€ aus dem EU Lager. Der Einbau ist kein Hexenwerk, aber man muss das Radio auseinanderschrauben und quasi eine Abzweigung zwischen display und Radio einbauen. Die Box geht dann praktisch nur auf das Display und der Ton auf AUX. Stromversorgung ist über Adapterkabel problemlos gelöst. (Muss man nur ordentlich verstauen, dass das Radio noch in den Schacht passt)
Die Box habe ich im Fahrerfußraum über der Verkleidung eingebaut.
Was nicht so toll ist
Sonst habe ich bisher aber keine Probleme
Grüße, Dominik
Ich würde mir einfach einen Adapter drehen wie das innere Teil hier in dem Video
Außen dann mit einer Hülse anklopfen
Wenn Du die genauen Maße messen kannst, kann ich das für Dich machen. Muss aber wahrscheinlich Material dafür erst bestellen
Was für ein Motor hast Du denn?
In der Anleitung (von VW) steht doch, dass man das Montagewerkzeug T40048 verwenden soll. (Das ist dann so wie im verlinkten Video)
Ich habe auch schon gesehen, dass man die Simmerringe direkt von dem Kunststoffträger auf die Welle schieben kann, wenn der bei Dir aber nicht bündig mit der Kurbelwelle abschließt wird das wohl nix ohne das Spezialwerkzeug
Hallo Suntnoroc,
Ja, die Lippe muss richtung Motor zeigen.
Gibt da auch Spezialwerkzeuge für, siehe zB hier:
Welchen Dichtring meinst Du denn? Den Richtung Getriebe, oder Richtung Riemenscheibe?
Grüße, Dominik
Hallo Stephan,
Ich habe bei mir auch das RNS2 gegen ein 510 getauscht. Gleiche Baujahr wie bei Dir.
Ein Kabel habe ich nicht getauscht, das war plug&play bis auf die Antennenstecker. Die hatten nicht gepasst und ich habe Adapterkabel verwendet.
Konnte bisher keine Probleme feststellen. Hatte auch nirgends was von umpinnen gelesen.
Batterie muss man nicht unbedingt abklemmen, auch wenn das immer besser ist wenn man Steckverbindungen löst.
Grüße, Dominik
Hallo
Im Mäzen Bereich ist genau das verlinkt.
Grüße, Dominik
Wie das mit dem Diagnosegerät geht weiss ich leider nicht. Ich habe vcds genutzt und die KI hat mir gesagt wie die codierung zu verändern ist.
Du musst auf jeden Fall erstmal das Menü zum codieren finden. Aktuell wird der Fehlerspeicher angezeigt.
Dein Luftgütesensor ist im übrigen auch defekt. Hat zwar keine Auswirkung auf die Klima, aber der ist schnell getauscht. Viele billigen funktionieren nicht. Entweder einen originalen kaufen, oder den von Hella, der funktioniert bei mir
Den Sensor gibt es nicht mehr. Einzige Quelle die ich gefunden habe war aus China. (unbekannte Qualität)
Der Sensor wird aber nicht benötigt und kann einfach auscodiert werden. Funktioniert problemlos
Grüße, Dominik
Ich möchte nochmal kurz Rückmeldung geben.
Nach dem Softwareupdate hat er mir immer wieder mal einen Ladedruckfehler geschmissen (mit Notlauf) Ich habe den Ladedruck dann mal mitgeloggt und der war tasächlich zu niedrig. (So um die 0,4bar zu wenig).
Vorgestern habe ich mich auf die Suche gemacht und bin dann auch fündig geworden. Die Ansaugspinne vor den Ansaugkrümmern ist an der Schweissnaht gerissen. Ich gehe zwar davon aus, dass das schon länger so ist, aber besonders gut haben die das bei VW ja dann nicht geprüft. Das wäre ja auf der potentiellen Tauschliste gestanden ...![]()
Ich bin auf jeden Fall positiv überrascht wie wenig Schmodder da im Ansaugtrackt hängt. Das hätte ich mir nach >311.000km schlimmer vorgestellt
Grüße, Dominik