Beiträge von EausB

Same here, das auf Mai 2026 datierte Schreiben mit den in der Tat dramatisch klingenden Hinweisen ist heute angekommen.

Dabei hatte ich schon Mitte Januar in diesem Thread von der anlaufenden Rückrufaktion erfahren und gleich meinen Händler darauf hingewiesen. Der Händler ist Volkswagen Berlin, also zum VW Konzern gehörig, bei dem ich den Gebrauchtwagen (R Hybrid / EZ 03.2022) erst Anfang Januar 2026 kaufte.

Prompte Antwort: nichts bekannt.

Ich werde am Freitag die im Schreiben erwähnte Servicenummer anrufen und lasse mir mal erklären, wie die im Konzernverbund eigentlich arbeiten. So wird das nichts mit der Lohnfertigung für chinesische Autos werden :->

Wenn ich das Update habe, berichte ich gerne zu Auffälligkeiten, fürchte aber, es wird nichts zu merken sein. Immerhin ist er ja in fast fünf Monaten nicht abgebrannt, obwohl ich fast täglich lade ...

Schönen Vatertag und beste Grüße

Erik

Das passt nicht ganz zum Titel, aber zum Thema:

Ich habe mir beim Kauf des R Hybrid die Servicepauschale inkl. Ölwechsel empfehlen lassen, rd. 45 € netto monatlich, also knapp 600 € p.a. - das sei bei Hochvoltbatterie und 6 Zylinder mit einem Wartungsintervall von 12 Monate eine gute Sache, so der VW Händler.

Für meinen Vorgänger, 7P V8 TDI waren es alle zwei Jahre ebenfalls rd. 600 € bei einer freien Werkstatt - inkl. knapp 10l Neu-Öl.

Seht ihr das auch so? Angesichts der Terminlage der VW Werkstatt müsste ich mich jetzt schon für den Service anmelden, der laut Anzeige in 200 Tagen fällig wird

Danke für das Feedback.

Darf ich annehmen, dass es sich jeweils nicht um konzerneigene VW Händler handelt? Die Volkswagen Automobile Berlin & Potsdam, wie es genau heißt, gehört zum Volkswagen Konzern, und das ist wohl das Dilemma.

Hallo zusammen,

mich würde interessieren, welche Erfahrungen die hiesigen Foristen mit Werkstattterminen haben.

Hintergrund: Bei meinem Touareg R Hybrid ist häufiger auf Langstrecken die Meldung "Fehler Motorsteuerung - bitte Werkstatt aufsuchen" erschienen. Da noch die Gebrauchtwagengarantie läuft, habe ich den Fehler reklamiert und beim Volkswagen Zentrum Berlin Franklinstraße um einen Termin zur Auslesung und Fehleranalyse gebeten. Aussage VW Zentrum per heute: nächster Termin ist erst Anfang Juni möglich. Grundsätzlich seien 6 bis 8 Wochen normal. Nur Auslesung sofort wird natürlich abgelehnt, denn wenn schon, möchte man es gründlich machen, daher solle ich mich auf eine Woche Abgabe einstellen, was bei einem Geschäftswagen besonders lästig ist.

Ist das ein Berliner Unikum oder deckt sich das mit Euren Erfahrungen?

Danke im voraus und besten Gruß aus der Hauptstadt des Service oder eben nicht

Kurze Info zum Zwischenstand: Der Karosseriebauer sieht keine Chance auf Reparatur durch Ausbeulen, zudem ist die Heckklappe leicht verzogen (erkennbar an unterschiedlichen Spaltmaßen seitlich).

Fazit der Vertragswerkstatt des Versicherers: Es wird der Austausch von Heckklappe und den Kunststoff-Stoßfängern für rd. 4.500 T€ werden, Standzeit eine Woche.

Ich melde mich bei Interesse gerne nach Abschluß der Arbeiten nochmals und berichte vom Ergebnis. Bis dahin empfehle ich, Beulen im Bereich der Heckklappenkante tunlichst zu vermeiden

Danke für die Hinweise.

Der Beulendoktor war sich sehr sicher, dass es nichts wird, daher auch mein Anliegen, es hier zu teilen.

Gute Idee, auch einen Karosseriefachbetrieb zu fragen, ob es eine schlanke Lösung gibt. Ich befürchte aber, ein ordentlicher Karosseriebauer wird aufwendig arbeiten und lackieren müssen, so dass es wirtschaftlich wird, die Vollkasko in Anspruch zu nehmen und dann nehme ich lieber ein neues Ersatzteil als das ich auf die Künste des Karosseriebauers hoffe.

Einen Freischuß habe ich bei der Vollkasko nicht optiert, da der Prämienaufschlag 20% betrug und ich mit bald 40 Jahren Autofahren noch nie in einen Unfall verwickelt war oder die Vollkasko in Anspruch nehmen musste (bei 15-20tkm p.a.). Aber irgendwann ist es eben immer das erste Mal ...

Hallo zusammen,

ich würde mich freuen, als Newbie hier eine Einschätzung der jungen und alten Hasen zu erhalten.

Hintergrund: Vor zwei Monaten kaufte ich einen Touareg R Hybrid (Modelljahr 2022, kam als Leasingrückläufer zu VW zurück). Zuvor hatte ich mehr als 10 Jahre den Vorgänger 7P als V8 TDI. Kurzum: die Freude über den "Neuwagen" ist noch groß ... und dann das passiert es, dass die bei schlechtem Wetter fast vollständig verschmutzte Rückfahrkamera keine Hilfe war, einen abgesägten Baumstamm im regnerischen Dunkel rechtzeitig zu erkennen.

Das Schadensbild fand ich zunächst überschaubar, zumal auch keine Lackschäden äußerlich erkennbar sind, bis der Beulendoktor sagte, keine Chance, an der Kante was zu biegen und auszubeulen. Ich füge paar Bilder bei.

Meine Frage in die Runde: muss es wirklich eine neue Heckklappe mit Lackierung und allem sein (= 4-5 T€) ? Mir würde es genügen, wenn die Kante wieder einigermaßen glatt aussieht, Kratzer stören nicht wirklich und die Schrammen auf der Oberseite der Stoßstangenverkleidung auch nicht. Das kommt ohnehin im weiteren Gebrauch und den Wagen halte ich noch mindestens 5 Jahre.

Herzlichen Dank für Tipps und Meinungen.