Beiträge von Blackyy

    Hallo zusammen


    Ich habe mir einen Touareg 4.2 benziner mit fahrwerkschaden gekauft (ja ich weiss, kann teuer werden) 😁


    Das Fahrzeug ist komplett in den Knien und es brummt nix (kompressor). Da ich mich nur mit dem Luftfahrwerk von LKW‘s und lkw-Anhängern auskenne mit wegsensoren etc wollte ich nachfragen wie es genau beim Touareg funktioniert oder ob es sogar ähnlich ist.

    Wie funktioniert so ein Luftfahrwerk? Nach was soll ich als erstes schauen?

    Ich bekomme das Fahrzeug nächsten Samstag in die Finger zum schauen.


    Danke schonmal 😁

    Hallo 😁


    Heisse Paul, komme aus der Schweiz, bin 22 und hab ein Touareg 3.0 tdi 7L6 vom Jahre 2008. ich hatte ihn im november 24 defekt gekauft.


    Ohne MFK (Tüv) mit kaputtem Kardanwellenmittellager, defekter Servo und ohne Service.


    Hab also kurzerhand eine „billig“ kardanwelle von Taiwan gekauft die 1/3 vom originalen kostet und reingehangen. (Hält immernoch 😁)


    Ich mache alles was geht an dem Fahrzeug selber.

    Bis jetzt kam an reperaturen am kleinen

    -Kardanwelle ersetzen

    -Keilriemen, spanner und rolle ersetzen

    -Servopumpe ersetzen

    -Hochdruckpumpensieb ersetzen

    -dieselfilter ersetzen

    -Bremsbeläge Vorne ersetzen

    -Xenonbirnen ersetzen

    - Ein muss, da ich 22 bin —> 3.5kw subwoofer einbauen 😄

    -Hochtöner ersetzen

    -zusätzliche Lkw-Batterie einbauen

    - Lampen anschleifen und Vulkanisieren

    -komplette entrostung untendurch

    -Drosselklappe ersetzen —> siehe Tweet Elektronik beim Touareg 1

    -Drallklappenstellmotor 1. Zylinderbank ersetzen

    -Getriebeöl + Filter ersetzen

    - vom Ansaugtrakt bis zur Drosselklappe alles reinigen

    Was noch kommt:

    -Bremsscheiben ersetzen

    -Drallklappen rep satz verbauen

    Vom Steuergerät bis zur Drosselklappe die elektrischen Verbindungen ersetzen (vermutlich wackelkontakt oder so)


    dafür dass er unfahrbar war beim kauf und paar weitere mängel immer mal wieder kam, bin ich im grossen und ganzem zufrieden mit dem Auto. Eigentlich macht es ja auch spass zu schrauben, solang die „porsche“ Teile günstig sind 😁


    Als hobby fahre und repariere ich Motorräder und restauriere meinen Fiat. Ich bin lieber in der Werkstatt anstatt am Pc rum zu drücken.

    Ich bin gelernter Stromkasten/ steuerungskasten bauer (automatikmonteur) aber arbeite seit 2 jahren als Fahrzeugelektriker / Reparatur an lkw Anhänger/ Auflieger oder elektrische reparaturen an 3.5 Tonner.

    Ja das ist alles soweit ich weiss, was ich von mir erzählen kann.

    Freue mich auf neue Freunde aus der Gruppe 😁

    Guten Tag zusammen 😄

    Ich bin ratlos bei meinem kleinem.


    Bei mir kam Typischerweise die Drosselklappe. Hab sie also ersetzt und nach 2 Tagen kam wieder der selbe Fehler ( P2101)

    Ich hab hab die drosselklappe gegen Garanie ausgetauscht und gehofft, dass es sich um ein Produktfehler handelt.
    Leider war das nicht der fall. 😔


    Ich hab die Pins von der Drosselklappe bis Motorsteuergerät durchgemessen. Ich hab überall eine Verbindung. Bei Pin 2 bin ich hängen geblieben. Bei Pin 2 messe ich 36 Ohm, da hängt die Spule des Kraftstoffpumpenrelais dazwischen, bin ich da richtig? Leider finde ich das relais nicht. (leider bin ich lkw fahrzeugelektriker bereich anhänger/auflieger😅) stimmt aber der wert?


    kennt jemand schon das Problem und hat lösungen?

    Ich hab auch gehört, dass es mit den Drallklappen zusammenhängen kann, die Drallklappenlager sind langsam nach, rep Satz ist bestellt. Den Ansaugtrakt bis und mit Drallklappengehäuse hab ich gereinigt.


    Ich danke schonmal im vorraus.

    Gruss Blacky


    Mein Fahrzeug ist der Touareg 7L6 3.0 tdi 2008 240ps (falls ihr die Motornummer braucht, muss ich wissen wo sich die befindet, dann schreibe ich sie gerne noch.