Ich hätte auch gerne so eine Anlage hier in der Nähe ...Innenraumpflege wäre echt
wirklich mal nötigIch hasse Scheiben von Innen putzen
Viele Grüße aus Halle/Saale
Steffen
Hi Steffen,
irgenwie macht die Firma um Mitteldeutschland nen riesen Bogen 
http://www.mrwash.de/
...Bitte daran denken, dass am 24.4 schon ein Treffen mit Offroadfahren im "Bösen Wolf" im Knüllwald geplant ist. Nicht, das wir uns da Konkurenz machen.
...
Stimmt. Wie wäre es mit Mai 
März dürfte noch etwas kalt sein 
Hallo,
wir definierst Du "übelste" Werte?
Den Tausch der Pumpedüseeinheiten würde ich auf jeden Fall einer Werkstatt überlassen. Vor allem auch wegen der Garantie.
Schwarz (egal ob glänzend oder matt) mit Chrom 
Hast Du innen auch was angepasst?
Ohne Worte
Und... weiter gefahren 
Eine coole Sache wäre es doch, wenn das wertvolle, garantiert kalkfreie Kondeswasser der Klimaanlage nicht immer nur sinnlos auf die Strasse tropfen würde und nach Abstellen des Dicken auch noch die Garage einnässt, sondern statt dessen über eine kleine Pumpe stetig dem Scheibenwaschbehälter zugeführt würde. Dann müsste man nur noch ab und zu Scheibenklar nachfüllen (oder noch was erfinden - und zwar die automatische Scheibenreinigungsundfrostschutzzudosierpumpemitsommerundwinterautomatik)
Kalkfreie Grüße von Robert, dessen Dicker nur feinstes, stets im Sommer vorsorglich gebunkertes und Sprititusfreies Wasser aus der Büro-Klimaanlage bekommt.
Super Idee Doof nur, das die Klima bei - Graden nicht mehr geht. Die Pumpe würde sonst ja auch Kondenswasser ohne Frostschutz pumpen müssen 
Wird beim T das Wischwasser auch beheizt? Bei BMW läuft durch den Wischwasserbehälter eine Leitung der Kühlanlage und wärmt dieses.
Ich nehme das Baumarktkram nur im Notfall.Da spart man etwas und braucht dann 3x so viel ,bis alles sauber ist.
Alex.
Na ja... das Sonax Zeug kostet bei unserem Baumarkt 9,99 € für 3 Liter...... Da ist ja Super Ultimate billiger
Also wenn der kleine 8 * 2,5 ist nehme ich den auch noch in Silber
Da ich auch kein Typschild habe, ist die die Heckklappe recht einseitig beschriftet
....ggfs. steigen noch die Unfallzahlen und die Versicherungsprämien steigen....
Das ist für mich auch ein nicht zu unterschätzendes Risiko. Da der Touareg ja nicht gerade so oft verkauft wurde wie der Golf, machen einige Unfälle schon im Verhältniss eine schnellere Steigerung der Versicherungsprämie aus.
Meiner Meinung nach wird sich beim V10 die Streu vom Weizen schon nach einigen Jahren trennen. Wenn neue Reifen und ggf. Neue Bremsen fällig sind, reicht das Weihnachtsgeld nicht mehr
Von "richtigen" Reparaturen mal ganz abgesehen...
Habe neulich eins von Sonax gekauft, war relativ teuer, allerdings auch "für hochwertige Xenonscheinwerfer geeignet"?!
Das ist für mich genau solche Werbung wie Gummitiere ohne Fett
Die Scheinwerfer (egal ob Xenon oder Halogen) sind doch eh hinter einer Abdeckung. Am besten auch der Hinweis für "hochwertige" Xenonscheinwerfer. Die nicht hochwertigen können also normales nehmen.
Hätten die Werbeleute vor 20 Jahren schon solche Ideen gehabt, hätten Sie bestimmt geschrieben "auch für hochwertige H1 Lampen geeignet"
Ich kaufe im Discount 5 Liter -30 C° für 2,99 € und das kommt unverdünnt rein.
Super. PN ist raus. Vielen Dank noch mal für die Organisiation 
Oder im Bekanntenkreis (wenn man selber es nicht hat), jemanden suchen der entweder einen Luftentfeuchter hat oder einen Kondenswäschetrockner. Dann bekommt kostenlos destiliertes Wasser.
VW-Norm 50601 ist die ältere Norm für den R5. Seit Anfang 2009 ist das 50700 für den R5 ohne DPF freigegeben. Ich hatte im letzten Jahr auch etwas verdutzt geschaut, aber mein Freundlicher hat mir das 50700 für meinen damaligen R5oDPF gegeben.
Gruß von Jens aus Sachsen
Ich glaube langsam das Öl ist genauso nein Rätzel wie Frage was beide Batterien machen (wenn man 2 hat)
Blackhawk: Was sagst Du als Ölguru dazu
Ich kenne solch ähnliche Probleme nur bei längeren Fahrten wo man nicht bremst und es nass ist (z.B. Autobahn). Dann ist auf den Bremsscheiben ein Belag (jetzt noch mit Salz) der erst weg muss und wo nicht sofort die volle Bremswirkung da ist.
Bei einem A4 (einer der ersten nach dem Audi 80) war es mal am extremsten. Da trat man wie ins Nichts
Herzlichen Glückwunsch
Das werden die härtesten 1,5 Wochen
Und wie immer: Daten, Fakten, BILDER
Wenn man nur mal den Fehlerspeicher auslesen und ggf. löschen möchte reichen günstige Nachbauten. Die ältere Software von Rosstech kann man auch kostenlos und legal zum testen nutzen.
Das was auf jeden Fall nicht geht, ist das ändern von Einstellungen. Man kann sich aber anschauen was eingestellt ist.
Wenn es also nur für das auslesen und löschen des Fehlerspeichers gebraucht wird, muss man nicht ganz soviel ausgeben
Genau Bilder, DOT und Marke der Reifen helfen beim Verkauf.
... und viele Fragen stellen...!
Wie sicht es mit der Lichtanlage aus? Viele T die serienmäßig keine Luftfederung haben, haben auch kein Xenon und damit keine automatische Höhensteuerung.
Gerade wenn vom X-tra Level auf Sportlevel umgestellt wird, ändert sich die Einstellung ja deutlich
Hatte das selbe Problem. Heute nach 9 Stunden in einer 11 C° warmen Tiefgarage, alles weg und der Dicke komplett abgetaut
Ich habe aber schon einige "normale" PKW gesehen die ganz andere Probleme haben. Da sind die Radkästen komplett mit Schnee/Matsch/Eis ausgefüllt und bei jedem lenken schleifen die Räder deutlich
Diese Probleme hat der Dicke bei den Radkästen nicht
Viel Erfolg beim Verkauf. Evt. noch Baujahr und wann der letzte Service war. Sonst ist er bei 90 tkm ja wieder dran.
Wurden die Bremsen schon erneuert?
