Beiträge von mike

Zitat von Sittingbull

... war alleine unterwegs ...

Sei froh... Deine Frau hätte Dir sonst die Ohren lang gezogen!!!

Zitat von darkdiver

Nein ein so schönen UFS wie der von Holger und Co. habe ich noch nicht, aber vielleicht vor Juni

Grüße
Eric

Ich habe mich in der Sache auch schon vertrauensvoll an Holger gewandt... Wenn Du Dich auch dafür entscheidest, können wir ja evtl. einen gemeinsamen "Schraubertermin" machen. Würde das auch gerne vor dem nächsten Bauschheim Termin erledigen - dann trau ich mich vielleicht auch den FreeFall runter.

Zitat von dschlei

Ich kann dem nur zustimmen! Ich hab mal für ein paar Wochen bei IBM im Trainingszentrum mitgemacht...

Warst Du im Ausbildungszentrum in Herrenberg? Ist bei uns um die Ecke und ich habe in den Anfangsjahren meiner Selbständigkeit dort viel unterrichtet. Zwischenzeitlich steht das Ding leer - IBM ist ausgezogen.

Zitat von darkdiver

Klar mache ich gerne....


Werde dann auch gleich TESTEN

Wer die Arbeit hat/macht, darf auch als erster Durchpreschen (hast Du eigentlich einen UFS?). Ich fahr dann gerne als zweiter - das ist eh ungefährlicher . Falls das offiziell wird, melde ich mich hiermit als ERSTER(!!!) an!

Danke, Mann (äh Eric) !!!

Zitat von darkdiver

Vielleicht können wir das Gelände nach DC mal befahren oder mieten oder so ?

Das wäre doch mal was oder?

Grüße
eric

Das wär ne tolle Idee... klingt aber so, als sei die Anlage nur temporär. In dem Zeitungsartikel (siehe #1 in diesem Thread) steht glaube ich sogar die Event Firma drin, die das managed... da könntest Du als unser allseits geschätzter Cheffe doch mal vorstellig werden, oder?

Zitat von Thanandon

Im Moment bastelt BMW auch and dem X4!

Und wie sollen die dann positioniert sein? Der X3 hat ja den Ruf klein, billich und Geländeigenschaften auf Niveau eines Country Golf. Wie muss man sich diesen X4 und den neuen X5 dann vorstellen?

Zitat von Jemy

Es kommt wohl doch ehr auf die liebe Nachbarschaft an und nicht unbedingt auf das Bundesland in dem man wohnt. Ich habe noch nie den Bürgersteig gekehrt.

Es kommt eben doch auf das Bundesland an . Ich schlage vor, dass jeder Bundesbürger in seinem Leben mindestens 3 Jahre in einem Mietshaus im "Schwoabeländle" wohnen muss. Da lernt man/frau das Putzen, Müll sortieren, Auto platzsparend parken, sich leise verhalten, nachts nicht duschen/baden und all die wichtigen Dinge des Lebens, die in einem dichtbesiedelten Gebiet so notwendig sind.

Erst wenn Deine Vermieterin mit einem weissen Taschentuch die gerade frisch geputzte Treppe kontrolliert und für gut befunden hat, kannst Du Dich mit Freude an die vom wöchentlichen(!) Putzen bereits blinden Kellerfenster machen.

Wann soll denn eigentlich der neue X5 kommen? Nachdem VW und Mercedes die Latte ziemlich hochgelegt haben, müssen die Müncher ja ein komplett neues Fahrzeug auflegen oder sich bewusst für die "onroad-sportlich" Ecke des SUV Spektrums entscheiden. Dann würden sie wohl aber eher mit dem Cayenne und dem Q7 als mit M-Klasse und Touareg im Wettbewerb stehen, oder?

Grundsätzliche Frage an der Stelle:

sollte "man" die Software auf den Steuergeräten nur bei konkreten Problemen auf einen aktuellen Stand bringen oder ab und zu mal generell auf den neuesten Stand gehen???

Denke, die Frage stellt sich zunächst mal für jeden selbst. Und dann natürlich in der Variante, ob VW so ein "spielen Sie mal die neuste Software drauf" (z.B. im Rahmen einer Inspektion) überhaupt machen würde.

Fast schon eine philosophische Grundlagendiskussion, gelle?

Man kann die Diskussion ja auch noch weiterführen - über den IST Zustand der GRA im Touareg hinaus. Einige Anbieter erweitern die jeweilige GRA ja mit einer radarbasierenden Abstandsmessung, so dass man eine "Abstandshaltefunktion" bekommt. Spätestens hier wird deutlich, dass ein reines "ich geh mal vom Gas" für die Steuerung nicht mehr ausreicht, sondern Runterschalten bzw. aktives Bremsen benötigt wird.

Übrigens: für ein "aktives" Bremsen benötigt man keine elektronische Bremse wie das SBC von Daimler. Der T kann ja auch "von selbst" bremsen, z.B. wenn im Rahmen der EDS ein durchdrehendes Rad "festgehalten" wird. Auch die Bergabfahrhilfe bremst bei Bedarf automatisch. Die technische Basis ist also in Ansätzen vorhanden.
So weit ich weiss gibt es stand heute keine Zulassung für ein Systen, das einen PKW bis zum Stillstand bremsen würde (LKW Hersteller haben das schon gestestet und marktreif - ob es zum Einsatz kommt weiss ich nicht), die einzelnen Elemente sind aber bei den Herstellern gegeben.

Und noch eine Meldung von einem Spion, den ich vor Ort hatte... Ok - er ist etwas "biased", weil er die Kisten ja verkaufen soll, aber trotzdem finde ich den ersten Eindruck wiedergebenswert. Vielleicht bring ich meinen bekannten ja zur nächsten T-Ausfahrt in Bauschheim mal mit, dann kann er mal "erfahren", was ein Dicker so kann...

Montag und Dienstag war ich bereits schon dort. Die neue M-Klasse ist ein super Fahrzeug auf der Straße ist sie mittlerweile allen anderen SUVs mit vergleichbarem Luftfahrwerk weit voraus (wäre auch schade wenn das bei einer Neuerscheinung nicht der Fall wäre). Im Gelände waren wir auch in dieser besagten Kiesgrube dort hatten wir allerdings nur M-Klasse Fahrzeuge in allen Motorisierungen. Dort habe ich an Dich und Deinen T im Dreck gedacht, so etwas macht auch Fun... .....toll wäre auch hier ein Vergleich gewesen mit den Mitbewerben.

Schockiert war ich ja über den cw-Wert von Deinem Touareg, sage und schreibe 0,41 zum Vergleich der M hat nur 0,35.

Mein Fazit: ML 320 CDI = 1,0 :-), Touareg 3,0 tdi = 2-, BMW X5 3.0d = 2-, Porsche CayenneS=5 (welche Schande für Porsche ein Geschrei ohne viel Bums für noch mehr Geld im Vergleich zum ML 500).

Ich denke Mercedes-Benz bzw. VW ist Geschmacksache, sehr ähnlich, der BMW ist für sein AlteroOnroad immer noch sehr gut (der Sportwagen unter den SUVs.

Ob in den USA wirklich immer so defensiv gefahren wird? Fahren vielleicht, aber... ich erinnere mich an Meldungen, wo sich Leute gegenseitig erschossen haben, weil einer dem anderen einen Parkplatz weggenommen hat.

Soweit sind wir in "good old Germany" noch nicht. Aber nicht, weil wir ruhiger bleiben oder mehr Parkplätze haben, sondern weil noch nicht jeder mit einer Schusswaffe rumläuft.

Meine "Untersuchungsergebnisse":

Der Dicke kann bergab (wobei bei der Masse schon ein kleines Hügelchen reicht) die mit der GRA eingestellte Geschwindigkeit NICHT einhalten. Er schaltet meiner Erfahrung nach nicht zurück und bremst auch nicht aktiv ab, sondern nimmt max. die Spritzufuhr zurück, was aber nicht immer zu einer ausreichenden Bremswirkung führt.

Meine E-Klasse (E320CDI Modell S210) hat in solchen Fällen zurückgeschaltet. Das Audole hat bergauf, bergab und natürlich in der Ebene IMMER die eingestellte Geschwindigkeit auf 1-2 km/h genau gehalten. Und in den neueren Modellen (elektronische Bremse SBC) ist wohl - abhängig vom SW Stand - sogar ein aktiver Bremseingriff des Tempomaten möglich. Soviel zum "Stand der Technik". Es geht also auch anders...

In der Praxis führt das bei mir dazu, dass ich bei aktiver GRA von Hand (manuelle Gasse rechts) die Automatik 1-2 Gänge nach unten "zwinge". Dort ist dann die Bremswirkung ausreichend und die GRA kann die Geschwindigkeit halten.

Zitat von Thomas TDI

Ja, allerdings nur bei den 17" Canyon-Felgen. Und die hast du ja nicht, oder?

Auf meinen Winterrädern sind die Kappen übrigens auch drauf gewesen. Es trifft also nur die Kunden eines R5, V6 und V6 TDI, die weder größere Räder noch Winterräder (auf 18") bestellt haben.

Thomas

Zur Info: bei mir kamen die Kappen auf den
19" Siena mit Sommerreifen
18" Manhatten mit Wintersocken

Wieviel man da wohl pro Auto spart, wenn man diese Dinger nicht mitliefert?

Zitat von Thanandon

DC ist bei uns die nächsten 3 Monate im Hotel. Off Road Strecke Video habe ich bereits erhalten. Warte noch auf Freigabe. Eine sehr schöne, speziell für DC und die VA gebaut!

Top organisiert!!!

Hah! Wir haben einen Spion vor Ort. Super - wenn der Nic "jamesbond" nicht schon vergeben wäre, würde ich den für Dich reservieren .

Aber im Ernst: Du sperrst natürlich Augen und Ohren aus, oder? Es geht ja auch nicht darum, die neue M-Klasse (oder die anderen nicht T-Fahrzeuge) schlecht zu machen, sondern "realistisch" (d.h. nicht nur aus dem Prospekt und diversen Foren) mal zu sehen, wie die verschiedenen "Lösungsansätze" im Vergleich sind.

keep us posted

Zitat von Thomas TDI

Nein, bei den Serien-Alus seit Mj 2005 nicht mehr.

Thomas

Hm... bei meinem (Auslieferung 25.02.05) kamen die Dinger mit und zwar ein kompletter Satz auf den ab Werk montierten Winterreifen und ein Satz in einer Tüte mit den zum Händler gelieferten Sommerrädern. Bist Du sicher, dass das am MJ liegt?

Zitat von dali22

...was lese ich da in der Zeitung:
http://www.echo-online.de/suedhessen/detail.php3?id=297673

Wenn all die DC Verkäufer zum praktischen Ausprobieren nach Darmstadt kommen, könnten sich ja mal ein paar Praktiker mit ihren T´s dort einfinden und die Jungs zu einem Duell herausfordern

Wenn's jemand organisiert, bin ich dabei !

Zitat von nachbar

Hi Mike, soviel ich mich entsinnen kann, war das Problem bei Dir doch der rechte Fuß oder?:D:p JJ (Just Joking)

Mein rechter Fuß ist/hat KEIN PROBLEM! Ganz im Gegenteil: er hat sich zwischenzeitlich ganz an den V10 gewöhnt. In Anlehnung an Star Trek heisst das Kommando "Energie!". Daraufhin geht das Fahrzeug sofort auf Varp 10.

Aber mal noch ne Nachfrage zu Euren DPF Problemen:
1. Das Fahrzeug war doch ganz neu, oder?
2. Wahrscheinlich so 10-20km auf der Uhr?
3. Gab es seitens VW keine Hinweise bzgl. Zeit oder Strecke, wie lange das "Freifahren" des DPF dauert? Im Handbuch stehen da ganz andere Werte, als bei Euch dann in der Praxis notwendig waren.

Hintergrund: wie kann bei einem fabrikneuen Fahrzeug, dass nur bei Abnahme, Verladung usw. etwas bewegt wurde schon der DPF zugesetzt sein? Klar sind das Fahrten, bei denen der DPF nicht auf Temperatur kommt, aber dafür hat der V10 ja das Additiv.

Davon abgesehen, dass ich absolut kein Fussball-Fan bin (ok - schlagt mich aber ich bleibt dabei!): sind die komischen Tickets nicht sowieso überteuert. Bei einem Kunden haben wir das mal kurz durchgerechnet, statt Eintrittskarten ist schnell ein Beamer oder ein grosser LCD Fernseher drin und man kann dann ALLE Spiele aus optimalem Blickwinkel geniessen.

OK - im Vergleich zum Stadionbesuch verpasst man natürlich einige Highlights wie das Abtasten des ganzen Körpers durch Security Leute, eiskaltes Bier im Plastikbecher, unbequeme Plastiksitze...

Zitat von holger.ihle

...mein Mietwagen ist ein koreanischer Rollschuh...

ROFL