Das Thema hatten wir schonmal, daher die beiden neuen Beiträge ins alte Thema verschoben
Gruß
frank
Das Thema hatten wir schonmal, daher die beiden neuen Beiträge ins alte Thema verschoben
Gruß
frank
zum Thema Sitzheizung hinten und ob diese einen belegten Sitz erkennt kann ich berichten, dass diese sogar funktioniert, wenn die Sitze umgeklappt (bzw. die Sitzflächen hochgeklappt) sind. Eben unfreiwillig ausprobiert. Ist dann sozusagen eine zusätzliche Heizung der Vordersitze ![]()
Gruß
frank
...in der angehängten Zeichnung,...
...die allerdings copyright-geschütztes Material ist und daher entfernt wurde. Bitte sowas nicht im Forum einstellen!
gruss
frank
Kommt ja immer auf die individuelle Situation an. Ich um Beispiel würde lieber einen Bremswechsel vorziehen und beim Ölservice mitmachen lassen und dafür dann 1x weniger in die Werkstatt müssen. Andererseits würde ich auch nicht bei jedem Ölservice auf Verdacht die Bremsen machen lassen ![]()
Gruß
frank
...Aber zweitens? Damit es im Sommer nicht nach toten Fliegen riecht?
Ich fahre immer mit Wisch-Wasch-Automatik (Stufe 1/Regensensor)
Es schaltet ja auch nicht beim Wischen um sondern beim Waschen, damit du den Reiniger im Waschwasser nicht riechen musst. Soweit jedenfalls die Theorie
Gruß
frank
Nach einigen Rumprobieren kann ich jetzt meine eigene Frage beantworten:
Gruß
frank
Also ich habe es auf meinem Windows10 Touchscreen nicht hinbekommen. Ich wüsste auch nicht, wie. Denn mit dem Finger kann man ja entweder klicken oder eben nicht, wenn man nur über den Link hovert passiert nix. Wenn es da einen Trick gibt sollten wir ihn erwähnen.
Gruß
frank
..Wenn der Januar-Newsletter demnächst raus geht, dann wird das ein Thema sein. Zeitgleich kombiniert mit einem Hinweisbalken im Forum...
wir sollten dann auch darauf hinweisen, wie diese Funktion in einer Touchscreen- Umgebung realisiert ist - bzw. dass es mit einem Touchscreen nicht geht.
Gruß
frank
also dafür, dass du nicht "mehr als nötig" offenlegen willst, schreibst du ganz schön viel...
es mag ja durchaus für andere Forumsteilnehmer interessant sein, deinen Ausführungen zu folgen, allerdings - und darauf zielen die meisten Antworten ja ab - ist das, was du schilderst, zwar traurig aber nicht weiter ungewöhnlich und in einigen Bereichen sogar aus VW- Sicht nachvollziehbar.
Und da das hier ein Diskussionsforum ist musst du eben auch mit Reaktionen auf deine Beiträge rechnen, die deiner Sichtweise der Dinge nicht entspricht.
Ich möchte dich bitten, den Ball etwas flacher zu halten, wir sind hier immerhin bei den Touareg-Freunden.
Gruss
frank
Es kommt ja bei der Batterie weniger auf die Leistung an (zumindest „mehr“ geht immer) sondern mehr auf die physische Größe. Ich habe nicht selbst nachgemessen, mein Online- Batterie-Händler gibt für den 7L eine Größe von 35,5 x 17,5 x 19 cm an.
Gruß
frank
Einen “Anspruch auf Kulanz” gibt es nicht. Kulanz ist eine freiwillige Leistung des Herstellers/des Händlers. Genau so steht es auch in dem von dir verlinkten Artikel.
Gruss
frank
Hallo Volker,
Nachhaltigkeit ist sicher ein Argument, allerdings würde VW ja den alten Motor nicht auf die Müllhalde schmeissen sondern entweder selber aufbereiten oder einschmelzen. Ausserdem sehe ich 'Nachhaltigkeit' nicht in der alleinigen Verantwortung des Herstellers. Vieles kann repariert werden, wenn man nur den passenden Experten findet. das ist nicht nur bei Autos und deren Komponenten so und zum Glück gibt es ja diese Betriebe, die sich auf Reparaturen spezialisiert haben.
Kulanz ist immer eine freiwillige Leistung. Warum eine nicht bei VW durchgeführte Motorreparatur einen Einfluss auf die Kulanz für nicht- Motor-Teile haben sollte kann ich nicht beurteilen. Kann der VW- Händler denn überhaupt feststellen, dass eine andere Werkstatt irgendwelche internen Motorkomponenten getauscht hat?
Ich kann schon verstehen, dass du (von VW) enttäuscht bist. Ich bin mir aber relativ sicher, andere Hersteller würden ebenso verfahren - und auch das kann ich durchaus nachvollziehen.
Gruß
frank
Ich frage euch, was ist dass denn für eine Kundenunfreundliche Politik von VW, bei einem behebbaren Motorschaden den Einbau eines neuen Motors vorzuschreiben, wenn man die Reparatur in einer VW-Werkstatt durchführen lassen will?
kann man so sehen, muss man aber nicht. Ich kann jedenfalls nichts kundenunfreundliches erkennen, wenn eine Werkstatt/ein Hersteller nur solche Reparaturen durchführen möchte, für die dann auch Gewährleistung übernommen werden kann. Du hast ja dann ganz richtig gehandelt und eine Fachwerkstatt gefunden, die auf solche Reparaturen spezialisiert ist und das Ganze dann kostengünstig und gut über die Bühne gebracht hat.
Gruß
frank
Ja, das verstehen wir schon, aber LED-Lampen taugen halt nicht, um damit Solarzellen zu befeuern. Es kommt nämlich nicht auf die subjektive Helligkeit der Beleuchtung an, sondern auf das Spektrum der Lichtquelle. Und hier ist selbst diffuses Tageslicht mehr „solartauglich“ als helles LED- Licht.
Gruss
frank
ja, prinzipiell geht das schon, nur sind eben in der praktischen Umsetzung doch noch ein paar zusätzliche bzw. andere Bauteile erforderlich. Bei einem Hybrid, der ja immerhin auch noch mit dem Verbrennungsmotor heizen kann, ist der Verzicht auf eine Aufrüstung auf Wärmepumpe ja einigermassen nachvollziehbar. Beim reinen E-Auto wird das anders aussehen....
Gruß
frank
tendenziell ist die Motivation ein Problem zu schildern auch wesentlich höher als eine/dessen Lösung beizutragen. Es gibt aber gefühlt wesentlich mehr Themen mit Lösung als ohne. Oftmals ist es aber auch die Diskussion und der Gedankenaustausch, der dann zur ultimativen Lösung führt.
Gruss
frank
Die üblichen LED-Nachrüst-Leuchtmittel bringen so ein schlechtes Licht, dass man damit die Nebelscheinwerfer gar nicht mehr einschalten braucht.
die 'üblichen' Leuchtmittel vielleicht, aber es gibt ja auch gute, nämlich die von Osram, die in H7- Ausführung in einigen Autos mittlerweile Strassenzulassung haben.
Ich habe bei meinem Golf die Original- Nebellampen von Halogen auf LED getauscht und sowohl Ausleuchtung als auch Helligkeit sind mindestens gleich.
Gruß
frank