Beiträge von FrankS

  • Dectane-LED Rückleuchte unterschiedlich hell

    Hallo Nick

    Per Ferndiagnose ist eine Hilfe hier fast unmöglich. Erstmal sollte festgestellt werden, wie die Helligkeit der LEDs geregelt wird. In vielen Fällen geschieht das per PWM, bei der die Intensität immer gleich ist, unterschiedliche Helligkeiten aber durch schnelles ein/ausschalten erreicht werden. Je länger die ‚an‘ Phase, desto heller erscheint dem Betrachter die LED. Es wäre z.B. denkbar, dass bei deinen LED Rückleuchten die Äußeren per PWM angesteuert werden, um so die Bremslicht- Funktion zu realisieren (gleiche LEDs für Brems- und Rücklicht), bei den inneren dieses aber nicht der Fall ist. So könnte schon eine unterschiedliche Helligkeit zustande kommen, eventuell auch nur im Auge des Betrachters, da dann die Äußeren ‚flackern‘ während die Inneren konstant an sind.

    Auch ist es denkbar, dass die Kunststoff-Abdeckung des Rücklichts unterschiedlich dick ist und so mehr Licht geschluckt wird. Kannst du die eigentlichen LEDs ohne das Rücklicht drumrum vergleichen?

    Hast du mal mit dem Hersteller Kontakt aufgenommen?

    Gruß

    frank

  • Neuer Touareg I ?

    das Internet hat ja immer Recht, oder?

    Wikipedia:

    Zitat

    Der Touareg wurde im Werk Bratislava der Volkswagen Slovakia gebaut. Weitere Produktionen laufen in Kaluga bei der Volkswagen Group Rus und in Bosnien-Herzegowina bei Volkswagen Sarajevo. Seit 07/2010 wird die erste Generation des Touareg bei ŠkodaAuto India weitergebaut.


    QUELLE

    Gruß

    frank

  • Notebook an Steckdose im TII anschließen Eurosteckdose -> Schuko-Stecker

    Das Weglassen des Schutzkontakts würde ich nicht so eng sehen. Ich habe gefühlte 100 Laptops/Notebooks/Netbooks/Ultrabooks mit noch mehr Netzteilen und je nach Hersteller und Baujahr und Länderausführung (USA, Deutschland) haben manche standardmäßig KEINEN Schutzleiter.

    Normalerweise ist ja das Kabel mit dem Schukostecker auch nur mit einem Stecker am eigentlichen Netzteil angeschlossen. Vielleicht kannst du ja von der Seite ansetzen und das ganze Kabel gehen eins mit Eurostecker tauschen. Ob ich hier öffentlich vorschlagen sollte, ein zweites Kabel zu besorgen und dort dann selber einen Eurostecker dranschrauben muss ich mir noch überlegen.

    Gruß

    frank

  • Suche leihweise DVD für RNS 510 V9 EUROPA WEST

    Zitat von clubchef

    ..HOT SWAP bedeutet, das man das Laufwerk SELBER im Betrieb und ohne Werkzeug von vorne wechseln kann!!!...

    Ja, nur gelten im Auto andere Bedingungen und eine leicht trennbare ‚hot swap‘ Lösung ist sicher nicht wünschenswert bei all den Vibrationen und Temperaturschwankungen, die auftreten werden. Dass VW eine extern dazugekaufte und vor allem technisch komplexe Komponente nur als Einheit tauscht, ist verständlich. Dass aber kein runderneuertes Teil angeboten wird (wie es bei z.B. Getrieben üblich ist), verstehe ich auch nicht. Die Dinger könnten ja problemlos von Hersteller oder einem auf Elektronik spezialisierten Betrieb instand gesetzt werden und dann wieder als Tauschteil zur Verfügung stehen.

    Gruß

    frank

  • Suche leihweise DVD für RNS 510 V9 EUROPA WEST

    Zitat von Humvee

    ...Desweiteren wird dir hier Niemand leiweise eine V9 geben das du sie testest und dann wieder löscht.


    Die braucht er ja auch nicht wieder löschen denn so wie er das in dem oben verlinkten Thread schreibt, hat er ja eine gültige Lizenz, bei der eben nur der Datenträger selber defekt ist. Es ist also nicht weiter verwerflich, die Daten von einer geliehenen DVD zu kopieren und zu benutzen.


    Gruß


    Frank

  • Parksensoren dauerhaft nach Start abschalten

    Zitat von coala

    ...Ich möchte mal wissen, was sich der zuständige Entwickler bei dieser unsinnigen Sache gedacht hat...

    Kann ich dir sagen, jedenfalls aus meiner Sichtweise:

    Mittlerweile ist’s schon 6 Jahre her, ich bin damals mit meinem fast neuen T1 an den Grand Canyon gefahren. Am Eingang des Nationalparks musste ich dann in der Schlange stehen um Eintritt zu bezahlen und es sind ständig Leute vor dem Auto rumgerannt, so dass ich die PDC ausgeschaltet habe. Dann ging es weiter in den Park, auf den Parkplatz. Blöderweise habe ich in einer riesigen Pfütze gestanden, so dass ich dann nochmal rückwärts, bei tief stehender Sonne, in eine andere Parklücke gefahren bin. Und da hat es dieses unschöne Geräusch gegeben, nicht von der PDC, sondern von Blech-auf-Blech :eek: Hatte eben wie immer auf die PDC vertraut und vergessen, dass ich die 10 Minuten vorher ausgeschaltet hatte….

    Gruß

    frank

  • Xenonscheinwerfer umbau auf Facelift

    Ist ja mal eine starke Aussage im ersten Beitrag, du scheinst ja den Umgangston hier im Forum noch nicht zu kennen, sonst hättest du dir den Hinweis gleich aus 2. Gründen sparen können.

    Hast du mal bei erwin geschaut, da gibt es die Original VW Werkstatt- Infos ganz legal – und gegen kleines Geld. Dass eine Werkstatt mit einem solchen Doppelumbau überfordert ist (US T1 auf EU Facelift) kann ich gut nachvollziehen, ich würde es auch lieber selber machen…

    Gruß

    frank

  • Freude er ist da - aber er klingt irgendwie merkwuerdig ?

    Zitat von coala

    ..Darüberhinaus empfinde das Motorgeräusch auch nicht immer als (gefühlt) gleich...

    Genau das ging mir bei allen meinen Autos mit Dieselmotor (VW TDI, 4-Zylinder und 6-Zylinder) so. Geräusch und ich bilde mir ein auch Fahrleistungen waren sehr tagesform- abhängig. Von was es allerdings abhängig war (Wetter, Temperatur, Kraftstoff- Marke,…) konnte ich nie feststellen.

    Von meinem aktuellen Auto, dem Touareg mit V8 Benziner kenne ich so ein Verhalten nicht. Der klingt immer gleich (nämlich so gut wie gar nicht) und die Fahrleistungen, sofern überhaupt mal was abverlangt wird, sind immer gleich gut.

    Rückblickend bedeutet das für mich, dass Diesel im Gegensatz zu Benzinern ein Eigenleben haben :D

    Gruß

    Frank

  • VW Studie TAIGUN

    also mir gefällt er auch, ist eben typisch Studie, übertrieben kantig und mit 'Industrie-Design' im Inneren. Was mir nicht gefällt ist der Name, erinnert mich zu sehr an chinesische Raumfahrer...

    Gruß

    frank

  • Was wäret ihr bereit zu zahlen :)

    ich kann mir kaum vorstellen, dass die Verwaltung von 1000 oder mehr monatlichen 1Euro- Mitgliedsbeiträgen in einem gesunden Verhältnis zum Nutzen steht. Selbst bei einem jährlichen Betrag wird's schwierig.

    Auch bin ich der Meinung, dass eine Beteiligung aller Nutzer nicht nur finanzieller Natur sein muss. Wer bringt mehr Nutzen fürs Forum, ein aktiver Schreiber, der viele Tipps und Tricks veröffentlicht oder ein stiller Leser, der seinen Euro im Monat zahlt?

    Warum probieren wir es nicht erstmal wieder über freiwillige Spenden? es müssen ja nicht immer ganze Monate von einem Spender finanziert werden. Jeder gibt, was er möchte und wir sehen, wie weit es reicht. Wer spendet, tut das im Wissen, dass andere vom Forum auch ohne eigenen Beitrag profitieren werden.

    oder wir suchen einen Hauptsponsor, der irgendwie zum Forum passt (VW, ein Autohaus, einen Tourenveranstalter oder einen Gewerbetreibenden, der auch im Forum angemeldet ist,...), der darf dann seine Werbung schalten ohne aber irgendeinen Einfluss aufs Forum zu bekommen. So hält sich die Werbung in Grenzen und die Finanzierung ist gesichert.

    Gruss

    frank