Beiträge von FrankS

    ich glaube nicht, der Touareg ist wohl das einzige Modell, bei dem die Frontblende des Radios rechteckig sein muss, bei allen anderen ist sie leicht trapezförmig mit "runden Ecken".

    Gruß

    Frank

    ...Und mal ehrlich wäre es nicht noch effektiver auch gleich die Seiten zu scannen und nach dem Wort Kinderpornografie zu indizieren oder die Suchmaschinen damit bemühen....


    Super Idee, da werden die IT Spezies der Regierung sicher auch selber drauf kommen – und ruckzuck stehen wir alle mit auf der schwarzen Liste, könnte ja sein, dass unter dem Deckmantel eines Autoforums ganz andere Sachen gehandelt werden.

    Gruß,

    Frank

    Nicht jeder Zweck heiligt die Mittel. Klar ist Kinderpornographie zu Bekämpfen, dazu aber ein ganzes Volk unter Generalverdacht zu stellen geht eindeutig zu weit. Die oben erwähnten Beispiele zeigen ja, dass man ganz schnell auf ein ‚Stoppschild‘ treffen kann, auch wenn die eigentliche Intention eine ganz andere ist. Wenn die Strafverfolgungsbehörden erstmal damit ausgelastet sind, die ganzen „unfreiwilligen Stoppschilder“ zu verfolgen werden es die, die es wirklich darauf angelegt haben, auf so eine Seite zu kommen, entsprechend leichter haben.

    Ich frage mich, warum Aktionen wie bei Lidl, der Telekom oder der Bahn an den Pranger gestellt werden während weitaus drastischere Vorhaben der Regierung von weiten Teilen der Bevölkerung mit „wer nichts zu verbergen hat…“ abgetan werden. Bei Lidl oder der Bahn hatten auch nur die etwas zu befürchten, die etwas zu verbergen hatten.

    Gruß

    Frank

    Wenn es richtig verarbeitet wird (nicht zu kalt, Untergrund sauber usw.), ein gescheiter Kleber/Klebeband (3M?) verwendet wird und der Spoiler ohne innere Spannung anliegt dann hält das schon. Viele Anbauteile sind auch ab Werk verklebt und halten trotzdem.

    Gruß

    Frank

    Selber probiert habe ich es noch nicht, aber ich glaube, dass wenn der Motor erst einmal läuft, er auch ohne Schlüssel nicht aus geht. Nur anlassen kann man ihn dann nicht mehr.

    Ab und zu sind mal (vor allem bei den Amis) Geschichten zu lesen, nach denen jemand bei laufendem Motor noch mal schnell im Haus was holt, dabei den Schlüssel warum auch immer aus der Tasche nimmt, dann wegfährt. Am Ende der Fahrt lässt sich das Auto dann weder abschließen noch wieder neu starten.

    Gruß

    Frank

    Das Automatikgetriebe des Touareg stammt übrigens von Aisin, nicht von ZF. Viele Hersteller geben ja für diverse Bauteile eine ‚lebenslange Ölfüllung‘ an und in der Praxis zeigt sich dann, dass es die Ausfallrate durchaus positiv beeinflusst, wenn man dennoch ab und zu das Öl tauschen lässt.
    Ich möchte hier keine Diskussionen über Sinn oder Unsinn von Chiptuning lostreten, dass aber Abt hier eine ‚lebenslange‘ Füllung auf nur 30.000km runter schraubt zeigt doch, dass die neuen Belastungen erheblich sind, dass diese dann nur mit einem Ölwechsel kompensiert werden können, wage ich zu bezweifeln.

    Gruß

    Frank

    Da das ja dann offensichtlich eine Vorgabe von Abt als Folge des Chiptunings ist, würde ich auch bei denen nachfragen, was genau für Spezifikationen das Öl haben muss. Vielleicht weichen diese ja auch vom VW Standard ab und es gibt Schwierigkeiten mit der Garantie, wenn sie nicht befolgt werden.

    Gruß

    Frank

    Es würde mich doch sehr wundern, wenn sich die beiden Motoren in so grundlegenden Dingen wie Nockenwellenantrieb (mit/ohne Riemen) unterscheiden würden. Eher gehe ich davon aus, dass es der gleiche Motor ist, der per Software und dem ein oder anderen Anbauteil zum Blue Motion mutiert.

    Gruß

    Frank

    Dazu kann ich mal eine lustige Geschichte erzählen:

    Vor ein paar Jahren haben wir eine Tour durchs Houston Space Center gemacht, man wird da durch die ganzen Räume geführt, aus denen damals die ‚Mondlandung‘ überwacht wurde. Der Tourguide hat alles bis ins Kleinste erklärt und war guter Dinge. Dann eine Frage aus dem Publikum: „Gehen wir auch noch ins Studio, in dem die Landung gefilmt wurde?“ Ab da war Schluss mit Führung, alle wieder in den Bus und wir wurden zurück ins Besucherzentrum gefahren…

    Gruß

    Frank

    Mir stellt sich allerdings die Frage, sind es wirklich die Kunden (in den USA), die diese Topmotorisierungen fordern oder sind es die Hersteller, die glauben, die Kunden fordern sie.

    Selbst hier ist man mittlerweile an Sprit sparenden Autos interessiert, auch wenn jetzt Benzin nur noch halb so viel kostet wie im letzten Sommer. Das Straßenbild hat sich extrem verändert, wo vor 4 Jahren 7 von 10 Autos noch Pickup- Trucks waren sind heute Limousinen der Passat- Klasse dominierend. VW verkauft im Passat und Audi im A4 den 2.0 TFSI (und nicht den 3.2V6), gleichzeitig bringt VW aber den Routan auf den Markt, einem von Chrysler gebauten Minivan, der hier mit 2 V6 Motoren kommt, einem 3.8 oder 4.0Liter V6. Warum man hier nicht den Touran oder Sharan verkauft ist mir ein Rätsel, gerade der Touran würde hier fast eine Marktlücke füllen.

    Gruß

    Frank

    Klar kann so eine Information auch konstruktiv sein, aber dann sollte es auch die kompletten ‚Randbedingungen‘ berücksichtigen. Dass die Benziner nicht regelmäßig nach Benzin stinken, davon können wir wohl ausgehen, dann hätten wir schon davon schon früher gehört.
    Es liegt der Verdacht nahe, dass es mit der Standheizung zusammen hängt, es wäre daher interessant, ob auch in den geruchsfreien Fällen eine solche verbaut ist bzw. ob überhaupt über den gleichen Motor eine Aussage gemacht wird.

    Gruß

    Frank

    Eine Standheizung habe ich zwar nicht (jedenfalls keine im Auto, meine Heizung heißt Sonne und sorgt fast immer für angenehme Temperaturen :D), möchte aber zu bedenken geben, dass verbranntes Benzin (also als Abgas aus der Standheizung) nicht nach Benzin riecht. Es kann sich also wohl wirklich nur um ein Problem mit den Zuleitungen handeln, vielleicht ein verstopfter Rücklauf-Schlauch oder eine fehlerhafte Verbrennung?

    Gruß

    Frank