Unter -2°C wird die Batterie nicht genutzt und du fährst nur mit Benzin. Dann brauchst du auch nicht laden und hast kein Problem mit Schnee in der Ladedose 😂
Beiträge von Grella
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Hallo Micha
Ich habe ein Carport. Wenn nicht zu viel Wind ist, geht das. Sonst ist die Technik noch nicht zu Ende gedacht.
Gruß Peter
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So richtig verstehe ich das alles nicht. Landrover verbau große Motore und den Grenadier gibt es auch mit 6-Zylinder. Warum will das VW nicht mehr? Andere können es doch auch. Oder sollen wir alle einen ID3 oder besser ein Lastenfahrrad fahren?
Ich werde meinen 7P TerainTech gut pflegen und für den Alltag fahre ich den CR als eHybrid bis alle wieder zur Vernunft gekommen sind.
Gruß Peter
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Eigentlich nur einmal. Ich habe meins aber wieder in die Radmulde reinbekommen, nachdem ich das Ventil rausgeschraubt und das Rad senkrecht gestellt habe, jede Stunde habe ich das Rad zusätzlich gedreht.
Gruß Peter
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Genau so war das bei mir auch mit dem defekten Druckschalter
Gruß Peter
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Ich habe mein T1 Felgen mit Radsensoren und für dem T2 FL eintragen lassen. Das geht, ist aber schon recht aufwendig.
Gruß Peter
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Mmmmh, keiner? Ich habe die SIM-Karte zur Datenkarte degradiert und telefoniere nur noch mit meinem verbundenen Handy. Geht auch.
Gruß Peter
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Wie kann ich Namen und Nummern auf die interne SIM-Karte ablegen bzw. als Favorit speichern?
Gruß Peter -
Ich habe auch mein Fegenschloss durch normale Schrauben ersetzt. Meine einfachen Felgen klaut eh keiner.
Gruß Peter
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Danke Robert und Björn. Ich habe mir nur Sorgen um meine Batterie gemacht. Seit März fahre ich mit dem CR in der Woche rein elektrisch zur Arbeit. Das ist mein erster längerer Ausflug in die elektrische Welt. Da frage ich mich, ob das bei allen elektrischen Antrieb so ist. Nur gut, dass beim eHybrid zusätzlich ein ordentlicher Verbrenner verbaut ist

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Ich fahre seit diesem Jahr einen CR eHybrid mit 140 PS elektrisch. Wenn es kalt ist und die Batterie weniger als zur Hälfte gefüllt ist, wird manchmal die elektrische Antriebsleistung um ca. 1/3 reduziert. Weis jemand warum das so ist? Oder hat meine Batterie ein Problem? Das Fahrzeug ist jetzt über 4 Jahre alt. Über den Sommer war da nichts von zu spüren.
Gruß Peter
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Ich fahre mit dem Hybrid meiner Frau die ganze Woche elektrisch zur Arbeit und am Wochenende nehme ich den Benziner dazu. Ich mag den CR. Und wenn ich den Wohnwagen ziehen muss oder mit der Experience nach Algerien fahre, nehme ich den 7P mit dem Diesel. Zum Sparen sollte ich lieber einen Smart nehmen.
Gruss Peter
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Hallo Leute
Das sieht aktuell nicht gut, dass die Reise stattfindet. In der Planung steckt bestimmt einiges an Arbeit drin. Ich war bereits mehrfach in Polen unterwegs, mit Trackbook oder auf der Anreise zur TF Baltikum oder bei einer Ostseeumrundung oder als Kurztripp mit 4x4easward. Als Allradler gehört eine Reise durch Polen dazu. Hier darf man noch Strecken fahren, die in Deutschland längst verboten sind. Also wer noch nicht da war, sollte das hier mitmachen.
Gruß Peter
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Ein aktuelles Update für den 7P gibt es beim meinem Freundlichen nicht, auch nicht für Geld. Ich nehme Google Maps.
Gruß Peter
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Ja, den kann man einzeln wechseln. Bei mir war der auch im Gelände an einer Seite ab, ich habe dann einfach den ganzen Spoiler eliminiert und die Blechbefestigungen habe ich einfach mit einer Zange abgezwickt und ich fahre seither ohne diesen Spoiler.
MfG
Hannes
Genau so ist das bei mir auch seit Sardinien, einfach weg damit. Der Freundliche wollte den ganzen Stoßfänger tauschen.
Gruß Peter
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Mmmmmh, ich haben meine Radarsensoren in der Sahara verbogen. Für die Heimreise wäre ein einfacher Tempomat schon schön gewesen.
Gruß Peter
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Das sieht lustig aus, wenn sich das Notrad/Faltrad aufbläst. Mit dieser schmalen Trennscheibe darf man eh nur 80 km/h fahren. Mir hat dieses Notrad in Dänemark schon mal den Arsch gerettet.
Leider bekommt man das Teil nach der Nutzung nicht mehr in die Radmulde. Da hilft nur Geduld.Gruß Peter
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Hallo Micha
Du hast ne PN.
Gruß Peter
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Hallo Micha
FFM ?
und hast du einen Auszug aus der ABE bzw. den genauen Felgentyp?
Gruß Peter