Hallo,
Lordstoneage hast du das Komfortpaket Keyless Access, ohne dieses funktioniert „Sensorgesteuerte Öffnung“ nicht. So zumindest bei meinem Modell 2020 mit AHK.
Ich wedle nicht (mehr), sondern nur leichter Fußkick genau in der Mitte. Das funktioniert bei 10 Versuchen 9x, also fast immer.
Liebe Grüße Henry
Hallo, nur zur Info, AGR erhöht die Rußmasse und reduziert sie nicht.
Das AGR-System leitet Abgase zurück in den Brennraum, um die Verbrennungstemperatur zu senken. Das senkt jedoch den Sauerstoffanteil, was zu einer unvollständigen Verbrennung und damit zu mehr Ruß führt.
Liebe Grüße Henry
Hallo, super viel Glück und viele problemlose km, ich würde über eine Öldruck- und AGR Anpassung nachdenken, wenn nicht schon vorher gemacht wurde,
Wie ist es kostenmäßig ausgegangen, halbwegs verträglich?
Liebe Grüße Henry
Hallo, stimmt hinten ist keines, Größe vorne das kleinere.
Liebe Grüße Henry
Hier die Anleitung für den o. g. Motor: Die Rändelschraube auf den Wert 76 mm einzustellen. Minimaler Ölstand = 0 mm / max. Ölstand = 10 mm, abzulesen an der unteren Skala.
Hallo Robert, hättest du vllt. auch den Einstellwert für den V8 in mm, Messstab habe ich schon, leider Einstellung nicht gefunden.
Liebe Grüße Henry
Hallo,
wenn ich diese Beiträge lese komme ich zur Erkenntnis, dass die Volksmeinung, kaufe bei Kurstrecke keinen Diesel sondern Hybrid, dann kannst du die Kurzstrecken elektrisch fahren, ad absurdum geführt und nicht das Allheilmittel ist.
Es wird auf Kurzstrecken selten die Betriebstemperatur erreicht , durch das öftere Starten auch im Hybridbetrieb und SSA kommt es durch die ständige Anfettung zur Ölvermehrung.
Bei meinem Diesel, den ich auch wochenlang auch nur 5-15 km am Tag fahre habe ich kein Problem mit Ölvermehrung. Durch DPF Monitor kann ich genau erkennen, wann regeneriert wird und entsprechend reagieren, damit es zu keinen Abbrüchen kommt. SSA habe ich dauerhaft deaktiviert, HVO100, AGR- und Öldruckanpassung (geringere bis keine zusätzliche Verkokung), Umölung auf 5W 40 alle spätestens15.000 km.
Mein DPF (140.000 km) ist gesund hat eine Ölasche von 56 Gr. bei Maximum von 328 Gr., das wären dann noch x100.000e km. Der Differenzdruck (hPa) ist am Stand unter 5 und jungfräulich nieder.
Schönen Sonntag aus Österreich, Henry
Hallo, 👍👍stimmt, originales Ultramarinblau wie von Admin. coala/Robert recherchiert, hätte besser gepasst, Arbeit ist dieselbe.
Liebe Grüße Henry
Hallo, wie schon ausgeführt auf 285/45 21 ET 20 (Dimension vom Q8) geändert und eingetragen, Abrollradius war lt. meinem Prüfer nach Tachoüberprüfungsfahrt innerhalb der Toleranz. Es schleift, trotz Tieferlegungsmodul, nichts. Der geändert Querschnitt entspricht m.M. nach einer optischen Tieferlegung von 1,4 cm und tatsächlichen Höherlegung von 1,4 cm.
Liebe Grüße Henry
Hallo,
Ich meine, dass Breite 9 zu schmal für 285er ist.
ich fahre in Österreich seit 2 Monaten als Winterbereifung eine Audifelge 10x21“ ET 20, 285/45 21.
Optik Abschluss Radlauf ohne Verbreiterungen perfekt - Eintragung mit leichtem Augenzwinkern des Ziviltechnikers ok.
Nach Tachoüberprüfungsfahrt auch hier kein Problem, also Eintragung steht nichts im Wege.
Veränderung Fahrverhalten mit Luftdruck 2,5 bar gegenüber 285/40 21 ist ein wirklich spürbarer Komfortgewinn - senftenmäßig.
Jetzt fahre ich auch wieder öfter auf guten Strassenbelägen im Sportmodus, davor fast nie.
Ein Vorteil ist auch , dass der Tacho um 3,6 % weniger anzeigt, aber wesentlich näher an der Realität.
40 Tacho/38GPS, 80/78, 120/117
Einzig die Optik ist mit 40er Querschnitt sportlicher, mit 45er bulliger für SUV eigentlich ja passender.
Jetzt kommt im Frühjahr die Entscheidung 40er oder 50.
Liebe Grüße Henry
Hallo, hat schon einmal jemand die Ate Antiquietsch Pads getestestet.
Liebe Grüße Henry
Hallo Silvio, wie schon weiter oben beschrieben, nach Wechsel von RAVENOL auf originales VW Öl absolute Ruhe, sogar besser als die Originalfüllung.
Ich würde nicht zu lange wartest damit das VTG keinen Schaden erleidet.
Sali
Nach dem Getriebeölwechsel beim Dicken aus 07/2018 schaltet das Getriebe spürbar besser (69400 km).
Ein Getriebeölwechsel lohnt sich.
LG
Ich habe es bei 130.000 km gemacht, Öl hat optisch nicht gut ausgesehen, Schaltverhalten für mich kein Unterschied, aber dafür ein gutes Gefühl und hoffentlich für die nächsten 120.000 km Ruhe.
Ölwechsel mit 5W 40 habe auch ich diese Woche gemacht, vllt. für V8 interessant:
Füllmenge 8,25 lt. und die Ölstandsanzeige war genau zwischen Min. und Max., genau wie ich es wollte, falls Ölvermehrung stattfindet.
Zum Glück seit letztem Ölwechsel 13.300 km keine gehabt, Anzeige immer auf MAX.
Weiters Luftfilter-, Pollenfilterwechsel und VTG/Diff. vo. Öl gewechselt.
Hallo, bei mir zeigt er AdBlue Restreichweite immer 6.000 km an und verändert sich nie, kann man das ändern?
Ich habe auch auf 2.000 km den ProLine Systemreiniger K (Konzentrat) verwendet und tanke seit einigen Monaten nur mehr HVO100.
Der Motorlauf ist sehr ruhig und ich erhoffe mir eine geringere bis gar keine zusätzliche Verkokung mehr.
[...] EDIT: Ich bin mir zu 99% sicher, daß zuerst https://www.ravenol-shop.de/getriebeoel/ra…d_tor-g055145a2 eingefüllt wurde. Und da denkt man sich dann schon, wenn man diese Rubbelei bekomt: 4% Friction Modifier...das kann doch nicht passen. Aber nein, das steht bei der ZF Flüssigkeit auch drauf. [...]
Ich kann das zu 100% unterschreiben und vor RAVENOL warnen es nicht für VTG zu verwenden.
Ich habe Diff. vo. und VTG mit RAVENOL TOR gewechselt, weil Verweis auf die Originale VW Art.Nr., hatte ich Null Bedenken.
So schreibt RAVENOL:
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift:
VW G 055 145 A2 (G 055145 A2)
Ich hatte vor dem Wechsel leichte Rubbelgeräusche, die nicht extrem störend waren.
Nach dem Wechsel hat es sich extrem verschlechtert, was ich zuerst auf schon stark abgefahrene Sommerreifen zurückführte.
Nach Montage neuer Winterreifen ergab sich keine Veränderung.
Gestern habe ich dann beide (VTG/Diff. vo.) mit dem originalen VW Öl (320,00 €🤣😂 mit 4% Sturaco Sturaco 7098 Friction Modifyer Zusatz) gewechselt und sofort hatte ich keine/null Geräusche mehr.
Ich bin voll happy und schon verärgert, dass RAVENOL so einen Mist verkauft. Ich habe auch davor nachgefragt, ob es sein könnte, was als völlig unmöglich gesehen wurde.
Der nochmalige Wechsel war aufwendig, da doch einiges abgebaut werden musste.
Hallo. welche Scheiben und Belege, original VW oder?
Das wäre für mich die wichtigste Frage, die leider nicht beantwortet wird!
Daher kann man nichts dazu sagen!
nach meiner Recherche passt E für Q7 und Touareg 4,2 TDI und F für den A8 mit 385 PS. Ich würde beide nicht gegentauschen auch wenn die Größe gleich ist - PS Zahl nicht.
Das sieht seeeeeehr geil aus!
Kannst du noch ein paar mehr Infos geben?
Hast du es mit der Bose lackiert? "R" Aufkleber drauf und dann Klarlack drüber?
Hallo, Bose lackiert verstehe ich nicht
Ablauf: sauberste gereinigt auch mit Akkumaschine und Metallbürste, 2x mit unterschiedlichem Grund grundiert, lackiert mit hitzebeständigem Lack Ultramarinblau, Lapizblau war mir zu dunkel. Wir haben mit beiden Farben Probelackierung gemacht. Am nächsten Tag feinst angeschliffen, weißes R Logo von Etsy angebracht und danach noch mit Klarlack vollendet.
Arbeitszeit gemütlich mit Abdecken, Abkleben.. ca. 5 Std.
Ich hab’s sogar 2x grundiert.
