henryenzo

Hallo, Bei mir V8TDI ist das Intervall unverändert und rechnet stur nach festgelegten Parametern hoch, trotz HVO 100 und AGR Anpassung. Ich habe zwar Regenerationsstart von 34 auf 38 gr. berechnet hochgesetzt, schaffe aber auf der Kurzstrecke gerade mal 300 km (600 km Strecke). Gemessene Rußmasse resultierend aus dem Differenzdruck ist natürlich extrem niedrig immer unter 10 gr. bei Regenerationsstart. Liebe Grüße Henry

Hallo, keine Bedenken wenn permanent die Betriebstemperatur nicht erreicht wird oder wird es nicht gefahren? Liebe Grüße Henry

[…] Hallo, wenn es, wie bei Stöffn schon 2x gemacht wurde und danach weg war, zumindest für einige Zeit, muss ein Fehler vorliegen. VW macht die 13.000,00 Euro Garantie Reparatur auch nur, wenn wirklich ein Fehler vorliegt. Ich würde es reklamieren so lange noch Garantie drauf ist! Liebe Grüße Henry

Hallo, falscher Bereich hier ist Touareg 3/CR. Liebe Grüße Henry

Hallo, ich habe es bei 130.000 km mit 17 lt. beim V8 gespült, Vom reinen Wechsel würde ich absehen, da bleibt so viel Restöl im Getriebe. VTG und Differenziale habe ich auch gleich mit gemacht, aber bitte Öle nur Original von VW, nicht in den Mist von Ravenol. Liebe Grüße Henry

[…] Hallo, Ich befürchte, dass alle das Problem haben, auch im Audi. Erst bei den letzten Modellen wurden die Probleme angeblich gelöst. Liebe Grüße Henry

Hallo, vllt. hat’s der Vorgänger rausprogrammiert. Liebe Grüße Henry

Hallo, die extremen Probleme sind erst 2021 mit der neuen Euro 6d-ISC-FCM und Evo3 Generation aufgetreten. Der V6 von VAG ist abgastechnisch schwieriger als die Reihen Motoren von Mercedes und BMW in den Griff zu bekommen. Liebe Grüße Henry

Hallo, mir ist es gleich ergangen mit dem Ravenol Mist. Ich habe Ravenol den Sachverhalt mitgeteilt. Die haben es nicht mal der Mühe wert gefunden mir zu antworten liebe Grüße Henry