Hast du einen T1 oder T2? Der T1 hatte immer eine Webastozusatzheizung.
MfG
Hannes
Beiträge von Hannes H.
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Ich habe vor einigen Tagen das Steuergerät getauscht um mein IPhone benutzen zu können. Dies funktioniert auch ohne Probleme, aber dass OBD11 das Gerät nicht findet verstehe ich nicht. Kann mir da jemand einen Tip geben.
Das Problem hier liegt nicht an der Software, sondern am Auto. Das Steuergerät ist für den Touareg zu neu, d.h. es funktioniert zwar, aber kann nicht im Wagen codiert werden. Dafür müsstest du dir einen neueren VW (z.B. Tiguan) mit Telefonsteuergerät suchen und das dann dort programmieren. Eine andere Möglichkeit gibt es dafür leider nicht.
MfG
Hannes
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die Entscheidung trifft dann jeder in seiner Verantwortung
Sehe das nicht so! Du bist nicht alleine im Straßenverkehr und auch bei noch so wenig Schnee auf der Straße ein akutes Sicherheitsrisiko für andere Verkehrsteilnehmer... find diese Haltung einfach nur verantwortungslos!
MfG
Hannes
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Wir sind da inhaltlich nicht weit auseinander- für mich ist es ein Kompromiss aus den Anforderungen (wenig Schnee), den auch mit guten "Sommerreifen" noch vorhandenen Leistungen des Touareg als 4WD
Naja, auch bei wenig Schnee sind diese Reifen beim Bremsen mehr als nur gefährlich bzw. dass dir der Wagen in der Kurve mal gerade aus fährt.... 2,5t sind mehr als nur schwierig zu bremsen! Ich würde auch aus Rücksicht auf andere Verkehrsteilnehmer von so einer Lösung mehr als nur abraten!
MfG
Hannes
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General GRABBER GT
275/40 R20 106Y XL mit Felgenrippe
Bislang ohne Probleme- wir hatten letzten Winter aber auch kaum Schnee...Der Grabber GT hat ja, soweit ich weiss, nicht einmal das Schneeflockensymbol auf der Flanke. Entsprechend wurde der nie wirklich für den Winter getestet, daher würde ich davon für den Winter mit Schnee und Eis die Finger lassen.
MfG
Hannes
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Hallo,
ihr seid aber auch pingelig!
..........und alles nur, weil ein paar cm mehr Schnee fallen.Naja, wenn Schnee oder Eis ist, dann sind solche Winterreifen ein echtes Sicherheitsrisiko! Damit kommt man gerade mit einem so schweren Wagen wie den Touareg nicht mehr zu stehen.
Kannst ja am besten mal zum Winterfahrtraining kommen, dort kannst sowas schön testen, da sieht man auch recht schnell den Unterschied zwischen neuen und halb abgefahrenen Winterreifen.
MfG
Hannes
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Die Reihenfolge auf dem Drehsteller ist onroad - offroad-
Die Offroad-Stellung gab es beim T1 noch nicht, die Hinterachssperre war gegen Aufpreis erhältlich und entsprechend selten.
Es gibt zwar keine mechanische Vorderachssperre, aber die Elektronik bremst das durchdrehende Rad auch vorne ab und leitet so die Kraft auf das andere Rad.
MfG
Hannes
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Naja, denke nicht, dass der kommt. VW will ja noch einen verlängerten Tiguan in Europa auf den Markt bringen (ähnliche Größe wie der Skoda Kodiaq, der ja auch als 7-Sitzer zu haben ist), dann würde man sich da nochmals in die Quere kommen. Der Passat aus den USA ist ja auch anders als der Passat hier, da hat man auch für jeden Markt das eigene Fahrzeug produziert.
MfG
Hannes
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wie genau das zusammenpasst wissen wohl auch nur die Marketing-Leute bei VW.
Ja, vor allem, da er durch den Quermotor innen um einiges größer sein wird als der (nächste) Touareg. Da wird der Touareg wohl früher oder später vom Markt in den USA verschwinden, welches Publikum soll den dann noch kaufen? Aber mir gefällt das Design des neuen Atlas auch sehr gut, sieht sehr stimmig aus!
MfG
Hannes
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Mit dem Touareg bekommst Du ein ausentwickeltes Auto mit hoffentlich wenig Kinderkrankheiten. Mit dem Q7 bekommst Du ein neues Modell in der Betatestphase.
Hier geht es um gebrauchte Modelle die mind. 5 Jahre alt sind... aus der Sicht gibt es hier keine Unterschiede der Entwicklungsphase....
MfG
Hannes
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kann Dir versichern, dass der Innenraum im Q7 die gleichen Abmessungen hat und der Kofferraum kleiner ist als im T-Reg.
Der Q7 hat einen längeren Radstand, hinten auf alle Fälle mehr Beinfreiheit und der Kofferraum ist auch länger als im Touareg. Das ist Tatsache, allerdings ist der Kofferraum etwas weniger hoch, aber lt. Werksangaben ist das Volumen trotzdem größer.
Oder verwechselst du den Q7 mit dem Q5, dan würden die Angaben stimmen...
MfG
Hannes
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Welche Version kaufen? Version 9.2 oder geht auch 9.3 ? ( V6, BJ2006)Frag doch mal bei Danhag nach, die geben die Module ja eh nur mit der VIN raus. Da bekommt man (zumindest war das vor 5 Jahren so, als ich meines gekauft hatte) einen kompetenten Ansprechpartner.
MFG
Hannes
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Nach ein paar Änderungen nun die aktuelle Liste:
01.) Hannes H. mit Manu
02.) harrybo mit Beate und Jannik
03.) Sittingbull mit Moxa
04.) T-Bone Shifter mit Ina und Kids
05.) Harald P. mit Birgit
06.) Amanzie82 mit Vanessa
07.) Ball mit Nicole und Jana
08.) windstar mit Heartbeat
09.) lockenhaupt mit Rita
10.) Cayman mit Gudrun
11.) Lollo050968 mit Claudia
12.) Mario R50 mit Lili
13.) Ahinniger mit Begleitung
14.) Ursgo mit Ursula
15.) ....MfG
Hannes
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Wenn ich nur das GSM-Modul kaufe für 229€, brauche ich sonst noch irgendwelche Kabel oder sonstiges?
Laut Aussage von Danhag: kann man das GSM-Modul ohne das Aufrüstset einbauen aber dann wird nur der
Motor warm und die Warme Luft ist beim Fahrzeugstart sofort verfügbar aber die Lüftung wird nicht angesteuert...stimmt das?Brauche ich um die Lüftung zu aktivieren das Aufrüstset?
Hatte vor einigen Jahren bei meinem Dicken ein Danhag-Modul nachgerüstet. Da ist alles dabei, es muss nur mehr ein Kabel nach vorne zum Zusatzheizer (links unten im Kotflügel versteckt) gezogen werden, dann wird das Modul einmal per SMS programmiert (da wird dann die Dauer, die Lüftungsverzögerung eingestellt). Anschließend kann die Standheizung per Handy starten. Beim Auto selbst muss nichts programmiert bzw. sonst was nachgerüstet werden.
MfG
Hannes
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Das gleiche Problem habe ich auch.
Habe den T1 aus 2006. Kann Jemand Abhilfe schaffen?Wenn du weiterhin ein Longlife-Intervall haben möchtest, dann brauchst du zum Resten ein Diagnosetool, alle Kombinationen (die haben sich im Laufe der Jahre des T1 übrigens geändert, bei mir z.B. würde das im Menü zurückgestellt werden) stellen deinen Wagen auf ein 15ter Festintervall und max. 365 Tage um.
MfG
Hannes
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Der Q7 ist doch gut um 30cm länger, entsprechend unhandlicher wird der Wagen in Parkgaragen bzw. beim Rangieren. Wenn du die 30cm nicht brauchst, dann würde ich zum Touareg greifen, technisch sind die beiden ja Brüder (werden ja auch bunt gemischt in Bratislava gemeinsam gebaut), und haben entsprechend hier keine großen Unterschiede zu bieten. Der Touareg hat das aufwändigere Verteilergetriebe mit Untersetzung, beim Audi gab es immer nur das einfachere Torsengetriebe. Die Bedienung im Innenraum ist beim Q7 ähnlich wie beim alten A6 4F (auch das Design der Armaturenbretts entspricht im weitesten dem des A6), der Touareg hat hier eine etwas andere Philosophie (z.B. Touchnavi), ist aber eher Geschmacksache.
MfG
Hannes
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bei Minusgraden wird da der Motor trotz Garage erst 20-30 min halbwegs warm,
Wenn das so lange dauert, dann würde ich mal das Thermostat ansehen lassen, eigentlich sollte der Motor nach spätestens 15km die Betriebstemperatur erreicht haben. Vor allem, da ja der Zusatzheizer im Fahrbetrieb auch den Motor auf Temperatur bringt.
MfG
Hanens
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ich möchte aber vor allem gerade den Motor vorwärmen, da der in der kalten Jahreszeit natürlich sehr lange braucht um auf Betriebstemperatur zu kommen, ungünstig, wenn man dann mehrmals hintereinander nur Kurzstrecken hat.
Eines solltest du ganz klar bedenken: Die Zeit die du deine Standheizung laufen hast solltest dann auch mind. auch fahren (ist so eine Faustformel), damit du mit deiner Kapazität der beiden verbauten Batterien auskommen kannst.
MfG
Hannes
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Zur Info, falls jemand damit ins Ausland fahren möchte:
Vom Profil her liegen die bei 4mm, d.h. in Österreich darf man damit im Winter nicht fahren. Ab 4mm gelten die Reifen bei uns als nicht dem Gesetz entsprechende Winterreifen, daher steht bei widrigen Verhältnissen hier eine Strafe an.MfG
Hannes
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Noch eine Frage zum Event: Ist es empfehlenswert mit AT-Reifen zu kommen, oder gibt es nur einfache Schotterwege zu fahren?
MfG
Hannes
