Noch eine Frage zu Google-Earth: Wir die Software nur als "Hintergrundbild" verwendet, oder navigiert man damit und hat somit immer die aktuellsten Straßenkarten parat? Dann bräuchte man ja eigentlich das teure Kartenupdate von VW nicht mehr, oder?
MfG
Hannes
Naja, das sehe ich aber komplett anders. Es muss ja nicht immer ein Schaden sein, der sich unmittelbar in Euro ermitteln lässt. Aber wenn VW massenhaft Autos verkauft, die eine zugesicherte Eigenschaft nicht erfüllt dann ist dem Kunden da schon ein wie auch immer zu ermittelnder Schaden entstanden.
Naja, aus meiner Ansicht kann ein Schaden in Euro bzw. in anderen Währungen beziffert werden. In dem speziellen Fall ist das etwas schwierig. Oder hat jemand vor einem Jahr gewusst was NOx bedeutet? Ich behaupte mal 99% der Kunden haben bis zum Abgasskandal davon nie was gehört. Daher haben auch 99% ohne zu wissen ein Auto gekauft, das am Prüfstand den NOx-Wert überschritten hat (der Praxiswert ist dann wieder eine andere Geschichte und hat mit dem Prüfstandswert wenig gemein).
MfG
Hanens
Jetzt mal im Ernst: Erkundige was in USA geklagt wird und wie der Kunde betreut wird.
Das was da in den USA gemacht wird, ist ein eiskalter Wirtschaftskrieg. Man möchte wohl verhindern, dass VW auch noch in den USA stark wird und hat dazu einen guten Ansatzpunkt. Wenn man zum Vergleich mal sieht, was da mit den Zündschlössern (dort gab es auch nachweislich viele Tote) und GM rausgekommen ist, dann verstehe man die Welt nicht mehr.
Man sollte mal überlegen wieviele Arbeitsplätze VW (und deren Zulieferern) allein in Europa sichert, dann sollte man mal überlegen was man einklagt. Bis dato ist, bis auf den Aktionären, keinen einzigen Kunden ein Schaden entstanden, und ich finde es daher auch gut, dass es so fadenscheinige Klagen hier nicht gibt. Wobei ich auch schon gehört habe, dass sich einige "geschädigte" Kunden in Holland zusammengeschlossen haben und dort auch so fadenscheinig klagen wollen. 
Wie schlecht wirst du denn hier als Kunde nun betreut? Was ist dein Problem? Ich habe auch einen Touareg mit dem CATA-Motor, allerdings hat der keine Adblue-Einspritzung, und dadurch hat er auch ein anderes Abgasverhalten als der in den USA (die Abgasnorm hier ist auch eine komplett andere als die in den USA).
MfG
Hannes
traurig dass es in D keine Sammelklagen gibt, tolles Rechtssystem ...
Jetzt mal im Ernst: Welcher Schaden ist dir nun entstanden? Was möchtest du denn einklagen? Ich verstehe ja wenn jemand einen Schaden ersetzt haben will, aber in dem Fall soll mir mal jemand erklären was das ist? Ich sehe bis dato keinen Preisverfall bei Autos mit dem EA189-Motor, wenn die NOx-Werte am Prüfstand (der mit der Realität mal nicht wirklich was zu tun hat) höher sind als erlaubt, dann soll mir mal jemand erzählen der vor 1 Jahr ein Auto nach dem NOx-Ausstoß gekauft hat...
MfG
Hannes
Bei dem tollen (wirklich!) Getrieben von ZF ist die Motorbremse auch Makulatur.
Das Automatikgetriebe im Toaureg ist aber nicht von ZF sondern von Aisin.
Für mich stellt sich halt die Frage ob man mit einem Touareg wirklich mit 230 auf der Autobahn rasen muss....
MfG
Hannes
Bei den derzeitigen Temperaturen um und unter dem Gefrierpunkt arbeitet die Klima sowieso nicht mehr die wird dann automatisch deaktiviert um ein Vereisen zu verhindern.
Also bei meinem T1 gibt es innen keine Feuchtigkeit, egal ob mit Standheizung oder ohne. Da kommt bei euch woanders die Feuchtigkeit rein, das hat mit der Standheizung mal sicher nichts zu tun.
MfG
Hannes
[INDENT]
Damit wurden meine Fragen zwar nicht erschöpfend beantwortet, wollte ich Euch aber nicht vorenthalten. [/INDENT]
Die testen ja auch nur Fahrzeuge, die in den USA angeboten werden, daher gibt es auch keine Aussagen zu den bisher in Europa angebotenen Modelle ohne Adblue.
MfG
Hanens
Jetzt auch noch die älteren 3L Diesel
Nachdem das ganze wieder für Modelle aus den USA zutrifft, glaube ich eher nicht, dass es europäische Diesel betrifft. Denn in den USA wurden die Touaregs mit anderen Motoren (und bereits ab 2009 mit Adblue) verkauft.
MfG
Hannes
Das ist schon ein Grund kein Auto mit Ad Blue Technik zu kaufen, wenn man nicht mit leerem Ad dingens Tank rumfahren kann.
Na, dann musst du zukünftig wohl um alle Diesel einen weiten Bogen machen, bis auf kleinere Autos haben das nämlich mittlerweile alle Diesel so eingebaut (bei den großen SUVs kenne ich keinen der das aktuell nicht hat).
MfG
Hannes
Bei der Größe wirst du auf alle Fälle um eine Tachoangleichung nicht herum kommen, die sind ja um einiges vom Umfang größer als die Originalreifen. Wie schaut es eigentlich mit der Größe im Radhaus aus? Streift da auch sicher nichts, wenn der Wagen komplett eingefedert ist?
MfG
Hannes
Hat nun VW 5 Modeljahre benötigt um heraus zu finden, dass da etwas faul ist oder haben sie nur beim Modeljahr 2014 Gewichtsoptimierung betrieben?
In der Fahrzeugproduktion fließen jede Woche Änderungen ein, egal ob ein Lieferant geändert wird, gewisse andere Verbesserungen, Einsparungen... Das bedingt dann eben genau solche Aktionen wie bei deinem Fahrzeug.
MfG
Hannes
Warum willst du das nicht annehmen? VW macht das ja nicht freiwillig, es wird ja durch Vibrationen zu Rissen bzw. sogar zu abgebrochenen Leitungen gekommen sein. Daher sollte eine zusätzliche Fixierung die Vibrationen eliminieren und du hast länger Freude an deinem Dicken...
Außerdem wird, dir VW sicher keine Kulanz oder ähnliches anbieten sollte es bei dir zu einem Schaden an der Leitung bzw. schlimmer gleich am ganzen Getriebe als Folgewirkung des Defekts kommen.
MfG
Hannes
Gratulation! Sieht ja echt toll aus! Sehr schön, hätte mir nicht gedacht, dass das Grün so gut auf den Dicken passt!
MfG
Hannes
Gibt es noch freie Plätze? Oder meldet man sich einfach bei öamtc und Hotel an?
Ja es gibt noch freie Plätze! Bitte wenn du dich anmelden willst, dann schicke uns deine Daten (Namen, Adresse, Wagen, Reifen) per PN, dann melden wir dich beim ÖAMTC an, das Hotel bitte direkt selbst buchen.
MfG
Hannes
An welchem Ausstattungspaket erkennt man, dass der Front Assist in dem Fahrzeug verbaut ist?
Beim T1 war immer Side- und Frontassist im Paket integriert. ACC erkennt man am einfachsten am Lenkrad, da ist auf der linken Seite ein zusätzlicher Drehregler für die Tempomatfunktion integriert (ähnlich wie der Regler rechts für den Bordcomputer).
MfG
Hannes
Wer bei den Reifen Spart ist selber schuld. Deshalb kommen bei mir nur Premium-Marken drauf.
Ich hatte beim T2 zuerst den Pirelli Scorpion Ice+Snow drauf (Erstausrüstung). Dann das erste Mal im Schnee glaubte ich kaum, dass das ein Winterreifen sein sollte...
Habe dann im Internet direkt den Reifen Goodyear UltraGrip +SUV 235/65/17 bestellt und aufgezogen: Um Welten besser!
Ist Pirelli also eine Billigmarke? Also ich, und viele andere hier, haben gerade mit dem Pirelli Scorpion Ice+Snow sehr gute Erfahrungen auf Schnee gemacht. Oder war das der Ganzjahresreifen von Pirelli?
MfG
Hannes
Riecht es zusätzlich nach Öl? Wenn ja, dann dürfte wohl Öl auf den Auspuff tropfen und das verursacht dann wohl den Rauch in Verbindung mit dem Gestank.
MfG
Hannes
Was sollen die nun kosten? Hier muss eigentlich ein Fixpreis eingegeben werden....
MfG
Hannes
Wirf doch mal die Suche an, das Thema wurde hier schon oftmals durchdiskutiert.. unter Kaufberatung findest du genug Beiträge...
MfG
Hannes
Im Entertainmentbereich ist gefühlt heute sogar Opel weiter.
Die Frage ist halt was man im Auto wirklich braucht bzw. während der Fahrt. Sonst hat heutzutage eh jeder ein Smartphone oder Tablet...
Was ich allerdings schade finde, dass man im Zuge des Facelifts nicht ein Matrix-LED-Licht eingeführt hat, Audi hat das ja beim Facelift des A6 2014 ebenso gemacht...
MfG
Hannes
