Beiträge von Hannes H.

  • Langweiliger Technisch nicht weiterentwickelter absolut überteuerter Touareg

    Zitat von Sittingbull

    der kommt in ca. 24 Monaten - ob das allerdings wieder eine Verbesserung wird, bleibt abzuwarten.

    Hallo Stephan,

    wo die Reise mit dem T3 hin geht kann man ja bei Audi in Form des neuen Q7 schon mal sehen. Die Basis ist die neue PL73-Plattform und da hat Audi eben wieder die Langversion am Markt. Zumindest wird der T3 im Bereich Assistenzsysteme auf den letzten Stand kommen, dazu wohl wieder als Besonderheit ein Untersetzungsgetriebe.... Denke alles in allen wird der T3 wieder ein Schritt in die aktuelle Moderne.

    Man sollte auch bedenken, dass der T2 nun schon seit 2010 angeboten wird, also über 5 Jahre, daher sollte wohl auch klar sein, dass seine neueren Konkurrenten wohl einiges mehr bieten können.

    Zum Thema Preis: Da sollte man ev. nicht die Listenpreise als Basis her nehmen, sondern den aktuellen Rabattpreis. Da sollte gerade beim T2 schon einiges drin sein als bei der Konkurrenz, wie schon gesagt hat man bei X5, Q7 & Co. einfach die moderneren Fahrzeuge im Angebot.

    MfG

    Hannes

  • Langweiliger Technisch nicht weiterentwickelter absolut überteuerter Touareg

    Die Motoreneinschränkung beruht wohl auch darauf, dass sich die anderen angebotenen Motoren kaum verkauft haben. Damit war dann wohl klar, warum letztendlich nur der V6 TDI übrig blieb. Wer was anderes will kann im Konzern einen Cayenne oder Q7 kaufen.

    Allerdings muss ich auch sagen, dass es beim Touareg noch immer ein Modell mit Untersetzungsgetriebe gibt, das gibt es sonst nur mehr bei Mercedes oder Land Rover bzw. auch Toyota. Wenn man auf das Wert legt, dann fallen alle SUVs aus dem Konzern bzw. auch der X5 sofort raus (der übrigens noch immer kein Luftfahrwerk anbietet).

    Allerdings muss ich den TE auch recht geben, wenn ich schon einen 2013er T2 hätte, dann würde ich 2016 auch keinen weiteren T2 mehr kaufen...

    MfG

    Hannes

  • Abgas-Affäre

    Zitat von rebell


    Wenn es eine reine Softwarelösung gäbe, hätte man solche Schummeleien gar nicht gebraucht...

    Die Schummellösung wurde hauptsächlich für den US-Markt "entwickelt" um sich teure Lösungen wie Adblue-Einspritzung zu sparen. In den USA sind die Grenzwerte auch viel strenger (betreffend NOx) als in Europa (zumindest bis Euro5). Daher sieht die Lage in Europa ganz anders aus, für kleinere VWs wird es nichts brauchen, für größere ev. gewisse Zusatzaufwände. Es war halt einfach und billig mit der getricksten Software die Tests zu bestehen.

    MfG

    Hannes

  • Abgas-Affäre

    Zitat von dreyer-bande

    Hallo,
    gibt es schon Informationen hinsichtlich einer Leistungseinbuße der Motoren?

    Oder werden alle Verträge rückabgewickelt?

    War die Frage ernst gemeint? VW wird eine Lösung finden um die "Schummelsoftware" einfach via Update wegzubringen. Dazu wird es wohl bei vielen Modellen in Europa keine Notwendigkeit geben etwas anderes zu machen, da ja wahrscheinlich die NOx-Grenzwerte (die ja in der EU bei Abgasnorm Euro5 um einiges höher sind als in den USA) auch zu schaffen. Sonst wird es wohl eine Software geben, die einfach durch höhere AGR-Rate oder ev. auch andere Einspritzkennfelder die Norm erreichen wird. Da wird es ev. im mittleren Drehzahlbereich ungünstigere Leistungsabrufe geben, aber davon wird die Höchstleistung nicht beeinflußt werden. Im schlimmsten Fall muss man ev. Einspritzdüsen oder auch die AGR tauschen, aber was da auf VW zukommt wird sich wohl in den nächsten Monaten ergeben.

    MfG

    Hannes

  • Späne in der Hochdruckpumpe V6 TDI

    Zitat von juergenw

    ...ICH !

    Jederzeit fachliche Hilfe erbeten.
    Danke

    Aha, na das konnte man aus deinem Ersttext nicht rauslesen...

    Na, freut mich dein Essay. Wenn ich das durchlese, dann dürfte meine Pumpe davon nie betroffen sein: Mein Touareg hat da eine Vorförderpumpe, die dafür sorgt, dass der Kraftstoff blasenfrei an der HD-Pumpe ankommt, dazu ein Dieselfilter den man entwässern kann. Also danke für deine Hilfe!

  • Späne in der Hochdruckpumpe V6 TDI

    Zitat von vailbeavercreek


    Das Problem ist ganz einfach: Eine Serie der Pumpen weist Fertigungsmängel auf !! Pasta
    VW braucht nur den Mangel beheben und nicht der Kunde dafür gerade stehen zu lassen...das Thema falsche Betankung kommt immer vom Service Berater !!
    Ist der gleiche Scheiss wie mit den Steuerketten....
    Irgenwann kauf ich dir nochmal eine VW Sonnenbrille !

    Das mit dem Mängeln ist ja richtig, aber wirf mal die Suche in anderen Foren an, gleiches Thema gibt es bei BMW, Opel, Mercedes.... VW baut mal keine Pumpen, und das war immer schon so...

    Ja, die Steuerketten machen vor allem bei den kleinen TSI-Motoren Probleme, aber gibt es bei anderen OEMs ebenso.

    Schuld daran ist eigentlich hauptsächlich die Daumenschraube mit der die OEMs die Zulieferer immer mehr drücken und dann geht der Kreislauf weiter bis zum letzten Unter-Unter-Lieferanten. Das ist teilweise noch immer ein Erbe von Lopez... :wand:

    MfG

    Hannes

  • Späne in der Hochdruckpumpe V6 TDI

    Zitat von juergenw

    ...Siehst Hannes das meinte ich mit KLUGSCHEISSERn.....
    ist derselbe KONZERn verbaut auch in diversen MArken gleiche Motoren usw. Bauteile....daher hier weil es scheinbar ein Fachgruppe ist ...bis auf überflüssige Kommentare eben

    DANKE dir daher nicht

    Musst ja auch nicht. Aber dir sollte eben klar sein, dass heute sehr sehr viele Teile von Zulieferern entwickelt und produziert werden, und alle diese Teile wirst bei den verschiedensten Marken finden.

    Zum Abgasskandal: Warten wir mal ab, was da noch rauskommt. Die Konkurrenz verhält sich bis jetzt auffällig ruhig. Vor allem da ja die hauptsächlich betroffenen Teile von Conti und Bosch stammen, die werden ebenso an alle anderen OEMs geliefert...

    MfG

    Hannes

  • Späne in der Hochdruckpumpe V6 TDI

    Zitat von vailbeavercreek

    ..Hannes.....Diese Probleme gibt es Konzern weit !

    All diese Kunden werden vom VAG Konzern wieder zum Affen gemacht !

    Du scheinst ja ein Experte zu sein... du glaubst sicherlich, dass der gleiche Hochdruckpumpenhersteller an VW nur billige Pumpen liefert und alle guten Pumpen werden an BMW oder Mercedes geliefert? :wand: Oder was glaubst du, wie funktioniert die Automobilindustrie?

    Mfg

    Hannes

  • Erfahrungsbericht Winterreifen

    Zitat von Sittingbull


    am 13.10. erscheint die neue "OffRoad" mit einem Vergleichstest, allerdings in der Größe für den AMAROK :zwinker:

    Hallo Stephan,

    danke für deine Info. Denke die Reifen vom Amarok sind von der Dimension des Dicken ziemlich ähnlich, daher erwarte ich brauchbare Ergebnisse. Ich hoffe mein Reifenhändler hält bis dahin die niedrigen Preise (wenn es so warm wie jetzt bleibt, dann dürfte das wohl halten).

    MfG

    Hannes

  • Erfahrungsbericht Winterreifen

    Also ehrlich gesagt schwanke ich zwischen dem günstigsten guten Markenreifen (Semperit mit 116 EUR das Stück) und den Premiummarken Pirelli (neuer Scorpion Winter) mit 132, dann gibt es noch Michelin und Conti mit jeweils 135 EUR. Der Nokian mit 165 EUR ist mir persönlich etwas zu teuer, denke nicht, dass der um so viel besser ist als der Pirelli. Mich hätte daher vor allem in Bezug auf den Pirelli ein neuer Test interessiert.

    MfG

    Hannes

  • 3.0 TDi V6 zu hoher verbrauch

    Zitat von Ugur

    .
    Da brauch keiner sagen es liegt am Berliner Verkehr oder an meiner Fahrweise.

    Naja, wenn du hauptsächlich ganz kurze Strecken fährst, dann wirkt sich das schon sehr stark aus (Getriebeöl kalt, Motor kalt) und Verbindung mit den 2,5t, die der Touareg als Leergewicht hat, sehe ich das jetzt nicht wirklich übertrieben.

    Dass die Anzeige, wie bei fast allen Autos, weniger anzeigt als der reale Verbrauch ist normal, man kann aber bei Bedarf mal die Anzeige über das Diagnosetool ein wenig nachstellen.

    Ich würde mal eine normale Ausfahrt auf der Autobahn mit ca. 130kmh machen, und dann wieder tanken, denke der Verbrauch wäre dann aussagekräftiger...

    Eines muss halt gesagt werden: Der Touareg ist nicht gerade für den Kurzstrecken-Stadtverkehr wirklich geeignet.

    MfG

    Hannes

  • Erfahrungsbericht Winterreifen

    Zitat von T-Bone Shifter


    Allerdings war der Test mit anderen Größen denke ich. Das du einen Test in genau deiner Dimension finden wirst, wird schwer.

    PS: Der, der immer noch sehr zufrieden mit Pirelli Scorpion Ice&Snow ist.:top:

    Hallo Manu,

    danke, den Test habe ich gelesen, war allerdings die kleine 215/65R16-Dimension für den Tiguan. Ist schwer zu sagen wie aussagekräftig die ist...

    Den Pirelli hatte ich bis jetzt auch, aber soweit ich weiss wird der langsam aber sicher eingestellt, d.h. nächstes Jahr wird man, sollte ich einen Reifen zerstören, wohl keinen gleichen Ersatz mehr bekommen. Ich war mit dem auch sehr zufrieden, bis auf die Laufruhe nach gewissen km...

    MfG

    Hannes

  • Kaufberatung:Was soll ich nehmen?

    Zitat von Shamudi43

    Und was mir auch wichtig ist: der Verkäufer schreibt "Vorrüstung Mobiltelefon Premium mit Bluetooth-Schnittstelle"

    Kann ich mit dieser Kombination von FSE und RNS 510 auch über BT Audio streamen? Welche Vorraussetzungen werden benötigt(Hardware, Version Firm-/Software)?

    Für den Zweck musst du auf alle Fälle das Steuergerät tauschen (das gibt es auf e*** für knapp 100 EUR), ev. musst du auch ein zweites Kabel verlegen, da manche FSE nur mono verkabelt sind. Wirf hier einfach mal die Suche Premium-FSE an, dann bekommst du alle Infos die du dazu brauchst.

    MfG

    Hannes