Beim Touareg 7P gab es nie ein System das via AndroidAuto oder sonstiges Online System navigieren konnte. Hier wurde lediglich das bestehende RNS850 um Online-Traffic und Google-POIs erweitert. Für den Rest brauchst du weiterhin die Navisoftware von VW.
MfG
Hannes
Hallo, ich habe mir jetzt einen Touareg 7P6 Facelift 2015 Baujahr gekauft mit dem 4.2 TDI, In Elsa von VW steht, dass es den Motor mit und ohne Dieselpartikelfilter gab.
Jeder V8 TDI in der EU erfüllte die Euro5-Norm und hatte daher auch immer einen DPF. Von daher hat deiner auch einen DPF (ich nehme mal an, dass du in der EU wohnst).
MfG
Hannes
1) Adblue gefriert wohl ab ca. -11°C. Nun habe ich gelesen, dass der Adblue Tank beheizt ist, doch aber sicherlich erst wenn der Motor läuft? Was passiert, wenn das Auto zwei Tage steht und das Adblue durchgefroren ist, startet der Motor dennoch? Gibt es Möglichkeiten dem Entgegenzuwirken?
2) Wie verhält es sich beim Touareg Model ohne Standheizung mit dem Motorstart? Winterdiesel werde ich in Norwegen tanken, hat der Motor vom Model ohne Standheizung einen Zuheizer, der anspringt und den Motor mit aufwärmt wenn der gestartet wird? Ist es sinnvoll den Motor irgendwie aufzuwärmen vor dem Start? Habt ihr noch andere Ideen was man tun kann um den Motor etwas zu schonen?
Wegen Adblue brauchst dir keine Sorgen machen, der Motor läuft normal und die Heizung startet für Adblue.
Zum Thema Standheizung: Wenn dein Touareg eine 4-fach-Klima hat (Bedienteil hinten vorhanden), dann hat der Wagen einen Zusatzheizer verbaut, den du zur Standheizung hochrüsten könntest (dazu einfach die Suche anwerfen, da gibt es genug Lesestoff).
MfG
Hannes
Ich hatte bei meinem 7L, als das Display kaputt war, während der Reparaturzeit ein anderes Kombiinstrument eingebaut. Ich habe allerdings eines mit der gleichen Teilenr. verbaut. Es ist keine Wegfahrsperre im Kombiinstrument aktiviert, allerdings musst du das Kombiinstrument per Diagnosetool richtig konfigurieren.
MfG
Hannes
Das war bei den alten VW Radios die TIM Funktion (Traffic Info Memo)
Stimmt... der Name kam in den frühen 90ern von Blaupunkt, war damals eine Sensation!
MfG
Hannes
Ich denke es geht hier um die Verkehrsmeldungen der Verkehrsdurchsagen aus dem Radio. Die werden (bzw. hatten das eigentlich alle älteren VW-Audi-Navis) im Navi aufgenommen und können so per Knopfdruck nochmals angehört werden.
Ich nutze die Funktion aber seitdem das System auch Echtzeit-Verkehrsmeldungen speichert eigentlich nicht mehr, diese Verkehrsmeldungen findet man ja eh per Tabelle auch im Navi.
MfG
Hannes
Bei VW gibt es nur die ganze Bedieneinheit... ich würde mal im Netz suchen, da gibt es einige Einheiten z.B. auf ebay.
MfG
Hannes
also 2 Fahrten und viel Schaufelei...
Servus Peter!
Nein, ich habe keine Schaufelei... die wurden mit dem Radlader aufgeladen und werden dann direkt in den Speicher gekippt (habe einen 3-Seiten-Kipper).
MfG
Hannes
MfG
Hannes
Nein, im T2 gab es noch keine Verbindung mit WeConnect. Es gab zwar ab Anfang 2015 ein paar Online-Dienste (Google-POIs und Echtzeitverkehrsinfos), aber deiner mit Juli 2014 hatte noch nicht mal das.
MfG
Hannes
Das ist richtig!
Ich habe eine 8 Stufenautomatik drinn!
Allerdings mit Terrain Tech Allradantrieb!
Das Automatikgetriebe ist immer das gleiche, hier ist lediglich ein anderes Verteilergetriebe an das Hauptgetriebe geflanscht.
MfG
Hannes
Mein Touareg ist BJ 2011 welches Modell 7L …. er ist weiß ich nicht?
Ein 2011er ist schon das Nachfolgemodell 7P. Dann hat der Wagen eine 8-Stufenautomatik, hier würde es mich schon sehr wundern, wenn das Steuergerät nicht mehr lieferbar wäre, der Wagen wurde immerhin bis 2018 gebaut!
MfG
Hannes
Wirf mal die Suche dazu an: Die größte Dimension, die hier eingetragen wurde, ist 275/65R17. Beim V6 TDI sind aber auf Grund der Bremsen nur Alufelgen möglich, beim R5 gab es auch Stahlfelgen, von daher wäre ev. der kleine 5-Zylinder eine Überlegung wert.
MfG
Hannes
Ich empfinde es als sehr positiv. Aber es kommt wohl auf das Fahrprofil an, auf der Autobahn macht es keinen Sinn, aber auf der Landstraße nütze ich das täglich (vor allem wenn wenig Verkehr ist). Da ist es sehr angenehm wenn es leicht abwärts geht zu "segeln". Sobald es bergab geht und der Wagen schneller wird, "kuppelt" mein Getriebe automatisch ein und es läuft die Motorbremse wieder, wenn einem die Reaktion des Systems zu langsam ist, dann reicht ein leichter Kick auf das Bremspedal. Ob das jetzt so viel Einsparung bringt, ist schwer zu sagen, bzw. ist wohl auch wieder stark vom Fahrprofil abhängig.
MfG
Hannes
Ok dachte nur, falls du die falschen Reifen bestellt hättest....
Betreffend der Sensoren: Die erscheinen mir ein wenig teuer, die gibt es im Netz deutlich günstiger, einfach mal auf div. Plattformen nach der Teilenr. 5Q0 907 275 B suchen.
MfG
Hannes
Als Reifen habe ich mich für die Pirelli Skorpion Verde 275/30 R21107Y entschieden.
Hallo!
Ich würde die Dimension nochmals prüfen, der T2 braucht 275/40 R21, deine Dimension ist zu niedrig!
MfG
Hannes
Ein Update der Firmware wäre schon mal wichtig, dazu kommt, dass du ja via rSAP mit der FSE verbunden bist. Damit hast du dann nicht die Möglichkeit deine Songs über das Netz runterzuladen, da dein Handy ja keine Datenverbindung hat. Mit einer neueren Variante des FSE-Moduls könntest du die Verbindung via HFP herstellen, dann kannst du deine Datenverbindung via Handy aufrecht erhalten.
Aber zu dem Thema gibt es hier schon einige Beiträge, wirf einfach mal die Suche nach Premium Freisprecheinrichtung an, dann hast du Lesestoff ohne Ende.
Ebenso gibt es hier auch schon Infos wie das Kabel verlegt werden muss... aber davor solltest du alles andere machen.
Ob es sinnvoll ist das RNS510 durch ein anderes Gerät zu ersetzen kann ich nicht sagen, ich würde es nicht machen.
Welche Firmware hast du denn auf deinem RNS? Hast du noch das Original-FSE-Modul, oder hast du das auch schon durch ein neueres ersetzt?
Wenn du BT-Audio wirklich nutzen möchtest, dann wirst du nicht umhin kommen ein 2. Kabel von der FSE zu verlegen, da man beim T1 das System nur für das Telefonieren ausgelegt hat und du deshalb keinen Stereosound für Musik bekommen wirst.
In Österreich wird bei Euro6-Modellen gar nichts mehr gemessen. Da wird lediglich per Diagnoseinterface ausgelesen ob der Abgasspeicher leer ist. D.h. wenn jemand Adblue rauscodiert fällt das nicht auf. Wird in Deutschland noch ein "echter" Abgastest gemacht? Der Test ist hier für Modelle bis Euro5 ist auch ziemlich sinnlos, da werden lediglich die Partikel gemessen und das auch sehr ungenau (da kann z.B. auch nicht erkannt werden ob der DPF entfernt wurde oder nicht). Also alles eine reine Augenauswischerei!
Schau mal hier:
MfG
Hannes
