Beiträge von Hannes H.

  • Rattern beim Beschleunigen

    Zitat von RoLi70


    An ASR hab ich auch schon gedacht und hab das ESP deaktiviert. Weiss natürlich nicht ob ASR aktiv bleibt. Rattern kam auch.
    Gefühlsmäßig hab ich auch einen antriebsverlust.
    Es ist übrigens ein V10.
    Welches ist das Steuergerät das ich auslesen soll?

    Das ASR bleibt auch nach Ausschalten des ESP aktiv, von daher hilft dir das nichts. Auslesen kannst du das ganze über das Bremse/ABS-Steuergerät. Möglich wäre auch, dass der Ring zum Abnehmen der Raddrehzahl beschädigt ist, schau dir den auch mal an.

    MfG

    Hannes

  • Rattern beim Beschleunigen

    Interessant wäre dazu vielleicht welchen Motor dein Touareg hat. Du hast ein Automatikgetriebe?

    Irgendwie klingt das sonst ein wenig nach Antriebswellen, oder nach einem nicht gut funktionierenden ASR (im Bereich des ABS-Steuergerätes hast du keinen Fehler?)...

    MfG

    Hannes

  • PORSCHE Macan

    Zitat von coala


    Schön ist er halt, aber das ist natürlich nicht alles.

    Genau, schön ist der wirklich, mir gefällt er auch vor allem innen, da kann der Touareg nicht mithalten (außen sowieso auch nicht), aber bei den vielen Tasten ist dann halt auch die Frage ob man die blind optimal bedienen kann. Porsche fährt da komplett gegen den Trend, alle anderen haben Tasten und Schalter minimiert, Porsche maximiert...

    Aber wenn ich mal den Verstand einschalte, dann ist der Macan leider nichts für mich, zu klein, zu wenig Bodenfreiheit und zu wenig Anhängelast... eigentlich genau die Gründe warum ich letzten Endes den Touareg gewählt habe....

    MfG

    Hannes

  • Premium Freisprecheinrichtung PFSE für iPhone und Co

    Zitat von posiilgi

    Für meine Zwecke reicht mir die normale Freisprechfunktion aus...

    Das ist aber genau das Problem, der ab Werk verbauten Premium-Variante. Die wurde damals für das rSAP-Protokoll ausgeliefert (stammte von Nokia), und genau dieses rSAP-Protokoll können viele aktuelle Handys nicht (dazu zählt eben auch das IPhone). Die neueren Varianten unterstützen aus dem Grund neben dem rSAP das standardmäßige HFP, damit kommt jedes Handy zurecht (das hat halt den Nachteil, dass das Handy normal arbeitet und somit mehr Akku verbraucht und dazu die Sendeleistung im Fahrzeug mit der eigenen Antenne erhöhen muss, da ja das Fahrzeug im inneren dafür nicht wirklich optimale Bedingungen vorherschen).

    MfG

    Hannes

  • PORSCHE Macan

    Also in "echt" sieht er noch besser aus, als auf den div. Fotos die ich gesehen habe... was mir aber auch aufgefallen ist, dass der Wagen innen doch recht klein ist (der Fahrerfußraum ist im Vergleich zum T1 sehr eng, der Kofferraum verhältnismäßig klein), dazu sitzt man in dem Wagen nicht wie einem SUV, sondern eher wie in einer Oberklasselimo a la A6. Also eine echte Alternative zum Touareg ist der nicht wirklich, wobei ich aber gehört habe, dass der Macan im Gelände wirklich ganz gut gehen soll, da können andere SUVs in der Klasse nicht wirklich mithalten.

    MfG

    Hannes

  • Suche Touareg I ab Bj. 2006

    Denke kaum, dass du damit gegen die Forenregeln verstoßen wirst...

    Interessant wäre mal, was du dir vorgestellt hast (Motorisierung, Getriebe, Ausstattung etc.)!

    Mit möglichst wenigen km ist aus meiner Erfahrung nicht immer gut. Wenn du z.B. einen TDI mit DPF aus 2006 mit 40tkm findest, dann würde ich darum einen großen Bogen machen... das zeigt meistens von reinen Kurzstreckenverkehr, der Motor wurde nie warm, konnte die Regeneration des DPF nicht durchführen etc... da wäre mit ein Wagen der 150tkm auf der Autobahn in kurzer Zeit abspult um vieles lieber. Nach meinen Ermessen würde ich eher nach einem neueren Baujahr suchen, dafür mit der km-Leistung etwas nach oben gehen, da solltest normalerweise länger mehr Freude mit dem Fahrzeug haben.

    MfG

    Hannes

  • verstärkte Vibrationen im Lenkrad zu spüren

    Zitat von Humvee


    Wenn ich aber im Stand das Lenkrad auf Volleinschlag dreh, werden die Vibrationen merklich stärker, aber nicht unangenehm
    oder das man sich darüber Gedanken machen könnte.

    Na, das ist aber klar, wenn man voll einschlägt, und das Lenkrad am Anschlag hält, dann arbeitet die Servopumpe ja weiter, das ist bei jedem Servosystem so...

    Habe ich nun richtig verstanden, dass der Wagen nur vibriert, wenn man an der Lenkung dreht, oder vibriert der Wagen immer?

    MfG

    Hannes

  • KFZ Steuer Erhöhung in Österreich

    Zitat von sendner

    Also, wie schon geschrieben, kostet uns der V6 TDi im Jahr~ 650 € Versicherung inkl. VK. Dazu kommen 463 € Kfz-Steuer.

    Bei den unten angeführten Tarifen ist aber nur die Haftpflicht gemeint, die Kasko kommt noch extra. Die Vollkasko wird in Österreich immer auf den Neupreis berechnet, d.h. im Fall des Touareg ist dann mit ca. 1000 EUR pro Jahr zu rechnen (je nach Ausstattung).

    MfG

    Hannes

  • Servotronic funktioniert erst nach Zeit X

    Also eines kann ich dir gleich sagen: Das Einstellen der Achsgeometrie wird deinem Problem keine Abhilfe schaffen, wenn die Reifen nicht einseitig abgefahren sind, dann würde ich da mal sicher nichts machen lassen.

    Sonst würde ich mal das Servoöl wechseln, das kann ja schon mal nicht schaden. Irgendwie hört es sich an, als ob dein Öl zu dickflüssig wäre, sonst fällt mir zu deinem Problem jetzt nicht wirklich ein Lösungsansatz ein.

    MfG

    Hannes

  • KFZ Steuer Erhöhung in Österreich

    Naja, der Markt für den V10 ist schon länger tot, da ändert wohl auch die Steuererhöhung nichts mehr daran. Ist ja bei den alten Porsche Cayenne V8 oder Turbos ähnlich, ab einem gewissen Alter finden die keine Käufer mehr und werden dann billigst weiterverschleudert... der nächste kann sich dann die teuren Wartungs- und Erhaltungskosten nicht mehr leisten, dann wird so ein Auto zum Millionengrab.

    MfG

    Hannes

  • KFZ Steuer Erhöhung in Österreich

    Ja, ist hoch, gibt dazu auf Facebook schon eine Seite, bei der schon jede Menge Österreicher unterschrieben habe... aber du kommst den leider nicht aus.

    Dazu ist die Finanz auch immer mehr hinter ausländischen Wagen her, die aus ihrer Sicht in Österreich angemeldet werden müssen. Wenn man da kontrolliert ist, dann muss man seine Unschuld beweisen und nicht wie vor Gericht das Finanzamt die Schuld beweisen, die gehen einfach davon aus, wenn man in Österreich einen Wohnsitz hat, dann muss das Auto auch hier angemeldet werden (da kommt dann man die erhöhte NOVA als erstes und dann die hohe KFZ-Steuer, die allein auf Leistung berechnet wird).

    MfG

    Hannes