Beiträge von Hannes H.


    als Winterreifen müsste auch der 255er freigegeben sein :denker:

    Hallo Stephan,

    ich wollte die selbst vor Jahren auf meinen T1 montieren, nachdem die in meinem COC-Papier nicht aufgelistet waren, bin ich zum Freundlichen und der meinte, die wären nicht freigegeben. Deshalb habe ich mir dann auch 18-Zöller für den Winter besorgt.

    MfG

    Hannes

    Und das klingt doch nach Täuschung oder nicht? Wobei ich bei genauem Lesen dieses Passus jetzt nicht ganz verstehe, warum die NOx-Werte durch die Software verschlechtert werden!??

    Wie ich unten geschrieben habe, wird die Abgasreinigung unter gewissen Bedingungen nicht aktiviert, das ist prinzipiell erlaubt um den Motor zu schützen. Nun ist aber das KBA der Meinung, dass dieser Passus zu oft angwendet wurde. Von daher werden nun die Abgasreinigungssysteme öfters aktiviert.

    MfG

    Hannes

    Freut mich, nun endlich auch ein Landsmann der dabei ist! :Applause:

    Hier nun die aktualisierte Teilnehmerliste:

    01.) Hannes H. 
    02.) harrybo 
    03.) Sittingbull 
    04.) Ball
    05.) T-Bone Shifter 
    06.) Lollo050968
    07.) Todi
    08.) Denyo
    09.) Juma
    10.) Dueser
    11.) dochombre
    12.) Standheizer 
    13.) Ralf Walter
    14.) max_tirol
    15.) Petra Demmig
    16.) ...

    MfG

    Hannes

    Da passiert....nichts ;) Bei diesem Baustand dient der Kartenslot "nur" der Telefonie.

    Genau, das ganze läuft ja über einen VW-Server (der ja nun leider schon seit Wochen down ist...:wand: ), VW prüft da die VIN, und wenn die nicht passt, dann gibt es auch die Funktion nicht. Da hilft auch kein Firmwareupdate oder sonstige Tricksereien...

    MfG

    Hannes

    ...Frist zur Behebung bei Mangel = ja. Frist zur Behebung bei arglistiger Täuschung = nein.

    Hier der Wortlaut des Rückrufs (Quelle KBA):

    "Im Prüfzyklus NEFZ springt bei diesem Fahrzeugen zum eine eine sogenannte schadstoffmindernde Aufwärmstrategie an, die ÜBERWIEGEND im realen Verkehr nicht aktiviert wird, zum anderen sei bei Fahrzeugen mit SCR-Katalysator eine Strategie eingesetzt, die die Nutzung von Adblue unter bestimmten Bedingungen unzulässig einschränkt"

    Ich darf nochmals erinnern, dass die Abgasnorm Euro6 die Abschaltung der Abgassysteme zum Schutz des Motors erlaubt.... damit wäre nun die Frage der Auslegung der Norm zu klären, und mich würde jetzt interessieren, welche arglistige Täuschung da nun vorliegen könnte? Welchen Vorteil hat denn VW durch diese Software gehabt?

    MfG

    Hannes


    Für was ist das gut?
    Fahre den T jetzt 2 Jahre, bin aber noch nicht auf dieses Feature gestossen.

    Kurze Frage: Welches Baujahr fährst du? CarNet gab es erst ab Mitte 2015, von daher haben alle älteren Modelle das Feature nicht.

    Der Sinn ist hier, dass man in Echtzeit Infos über die Verkehrssituation (Staus, Sperren...) bekommt und das in die Navigation einfließt, somit umfährt man jeden Stau bzw. erhält rechtzeitig Korrekturen der Route.

    Das bestehende TMC macht zwar ähnliches, nur ist das langsam, ungenau und damit eher nutzlos.

    MfG

    Hannes

    Eine diesbezügliche Frage konnte mir übrigens der :D nicht klar beantworten, er meinte nur, dass ein Navi Kartenupdate immer Sinn macht und die V12 auch mit den "älteren" FW Versionen harmoniert. Welche Verbesserungen mit der K0821 gegenüber der P0820 einhergehen, konnte mir der :D ebenfalls nicht erläutern.

    Hallo Michael,

    P0820 ist mal keine so "alte" Version, von daher wird das Update nicht benötigt. Wenn du keine Bugs hast oder sonstige Probleme, dann würde ich in dem Fall kein Update einspielen lassen. Die V12 geht ab Version x0534, wobei bei der Benennung mit P eine Version gekennzeichnet ist, die bei der Montage des Wagens installiert wurde, alle Versionen mit K sind Versionen die später als Update installiert werden.

    MfG

    Hannes


    Das Karten Update V12 wird bestellt und ich erhalte es nächste Woche. Kostenpunkt (nach Verhandlung) € 250,- incl. Mwst. Angeblich besteht dies aus 2 Teilen, einer SD-Karte (einspielen über Leser im Handschufach) und einer Freischaltungs-Lizenz, die nur über die OBD Schnittstelle vom :D selbst aktiviert werden kann. Stimmt das ebenfalls, oder kann ich die Freischaltung auch selbst vornehmen, ich müsste dann nicht ca. 2 Stunden meinen Dicken beim :D lassen ?

    Das ist leider wirklich nicht anders möglich, im Gegensatz zu aktuellen Modellen bei VW wo man das Aufspielen der Karten zu Hause machen kann, benötigt das RNS850 immer die Freischaltung von VW

    MfG

    Hannes

    Hallo Stephan!

    Das ist wieder ein wunderschöner Kalender geworden, ich freue mich schon, wenn ich den in meinen Händen halten kann! Nochmals vielen Dank für deine Mühen bei der Auswahl und Erstellung! :top:

    MfG

    Hannes

    Die Ausstattung ist sehr individuell abhängig.

    Mir war folgendes wichtig:

    ACC
    Standheizung
    RNS850 mit CarNet
    Terrain Tech Paket (ist aber nur notwendig, wenn du viel mit Anhänger rangierst oder wirklich ins Gelände fährst)
    Xenon mit Dynamic Light Assist
    Luftfederung
    Anhängerkupplung
    Leder mit Komfortsitzen und Memory
    Keyless System
    Panoramadach


    MfG

    Hannes

    I Deshalb Dank für die Info zum Serverproblem bei VW. Das klingt logisch. Ist nur eine Sauerei, dass man darüber nicht informiert wird.

    Ja, die scheinen nicht so auskunftsfreudig zu sein: Bei meinem ersten Anruf letzte Woche, wurde von meinem Händler geprüft ob die Lizenz passt (die läuft aber bis 21xxx, also noch ein paar Jahre:D), anschließend wurde mir gesagt, er könne nicht bei VW in den Server schauen, ich solle wieder nach ein paar Tagen anrufen bzw. möchten sie das Auto prüfen. Als ich ihm erklärt hatte, dass sowohl Google-Maps als auch der WLAN-Hotspot funktioniert, meinte er auch, dass das keinen Sinn hat. Erst beim 2. Anruf ein paar Tage später kam dann die Antwort, dass VW Serverprobleme hätte.

    MfG

    Hannes


    - E-Sitze (?)

    Nein, die hat er auch nicht. Ich würde die E-Sitze aber nicht wegen der elektrischen Verstellung empfehlen (wenn nur einer fährt braucht man das nach meiner Ansicht nicht), sondern dann sind auch die Komfortsitze verbaut, die deutlich mehr Seitenhalt, besseren Sitzkomfort und auch individuelle Einstellmöglichkeiten bieten. Dazu wäre dann, wenn z.B. auch deine Frau fährt das Paket mit Sitzmemory empfehlenswert, dann hat jeder sofort seine Sitzeinstellungen parat.

    MfG

    Hannes

    Moin
    Ich komme von einem T4 mit 102 PS. Da dachte ich mir: Doppelt so viel reicht auf jeden Fall, ich fahre auch eher gemütlich und auf der Autobahn auch nur 130-140. Ist der 204er da so ungeeignet? Spart der nicht etwas Sprit und ist in der Versicherung billiger?

    Wie wirkt sich denn die höhere PS Zahl auf den Verbrauch aus?

    Ich denke, mit der Ausgangsbasis wirst du mit "kleinen" Motor auch glücklich. Aber erwarte dir keine Verbrauchsvorteile, beide haben die gleiche Basis und den gleichen Hubraum, von daher ist der Verbrauch auch ziemlich gleich, ebenso machen die Versicherungskosten jetzt nicht wirklich einen Unterschied, der es sich lohnt. Bei einem Touareg gibt es ganz andere Kostenfaktoren.

    MfG

    Hannes

    Das ist ja wenig Auswahl. Der hier hat allerdings genau die Optik, die ich mir vorstelle:
    https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta…20-fbd9124d99bd

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    Willst du dir wirklich einen Touareg mit Stoffsitzen zulegen? Hier gilt das gleiche, wie einen Touareg ohne Navi zu kaufen, der lässt sich kaum verkaufen, da es in der Klasse kaum Kunden gibt, die auch Stoffsitze wollen.

    MfG

    Hannes