@Sellek , das bedeutet, dass ein Software Fehler beim Auto ausgeschlossen wurde und auf einen fehlerhaften Schlüssel vermutet wird? Daher anscheinend der Schlüsseltausch? Mir ist die Logik noch nicht ganz klar, so viel kann ein Schlüssel doch nicht an Energie verbrauchen?

mich würde mal interessieren, ob es einen Vergleich zwischen dem DCC Pro Fahrwerk und dem Luftfahrwerk von VW gibt. Beim DCC Pro schreibt VW, dass jedes einzelne Rad sich den unterschiedlichen Fahrbahnbedingungen anpasst, mit bis zu 1000 Regelungen pro Sekunde. Macht das das Luftfahrwerk beim aktuellen Touareg auch? .. oder nur wenn er auch die eAWS hat? Vielen Dank vorab.

ist die Batterie im Fahrzeugschlüssel denn immer leer oder ist es "nur" eine Fehlermeldung?

zur Info: der freundliche setzt ungefähr 350€ für einen neuen lackierten Türgriff an.

Hallo zusammen, ich möchte mal eine bisher positive Erfahrung teilen. Ich habe meinen Touareg (V6 3.0 TDI 231 PS, EZ 10/2024), jetzt schon auf 18800 km und bin sehr zufrieden. Er läuft ruhig, fährt super und ist sehr sparsam. Ich fahre hauptsächlich Langstrecke und Verbrauch zw. 7 und 7,5 Liter / 100km. Ein tolles Langstrecken Auto und ein toller Motor. Ich habe lange überlegt ob ich den größeren Motor mit 286PS kaufen soll, aber ich denke ich habe mich richtig entschieden. Ich fahre auch…

ich finde es schade, dass die Symbole / Apps nun kleiner geworden sind. Vorher fand ich es besser, oder kann man die Größe einstellen?

ui, das klingt unwirtschaftlich und der Preis unverhältnismäßig.