herbert2176 Praktikant

Ich wollte ja berichten. Das "Kühlmittelventil für Zylinderkopf N489" ist getauscht. Im Bereich der Wellenabdichtung ist konstruktiv eine deutliche Veränderung von Aussen sichtbar, ist alles Konstruktiv massiver ausgeführt. Am "alte" Bauteil waren an der Stelle der Wellendurchführung einige Stücke weggebrochen. Der Wechsel des Kühlmittelventiles ist nicht sehr anspruchsvoll allerdings sehr zeitaufwendig! Man muß bis auf das "V" vordringen und dann findet man dort ca. 0,7l…

Hallo Paul, jetzt lese ich es auch, da habe ich wohl gepennt. Habe zwischenzeitlich die jeweiligen OT-Stellungen der Zylinder über ein Stöckchen in den Glühstiftkerzenbohrungen ermittelt. Reinigung ist abgeschlossen, jetzt geht's an's zusammenbauen. Danke und Gruß herbert

Hallo, bin gerade dabei die Ansaugkanäle bis zu den Ventilen zu reinigen. Für diesen Vorgang sollten natürlich die jeweiligen Einlassventile geschlossen sein! Habe den Reparaturleitfaden -Motor-, daraus kann ich allerdings keine Info über die Zündreihenfolge der Zylinder entnehmen, oder vielleicht ich habe es übersehen! Über eine bekannte Suchmaschine wird mir für MKB: CRCA (KI-generiert) angeboten die Zündreihenfolge: ( je nach Suchzeitpunkt und leichte Veränderung der Suchparameter!)…

Vollzugsmeldung. Habe die Teile getrennt bekommen. Mit einer Heißluftpistole den unteren Alu-Bördelring warm gemacht. Anschließend mit Hammer und Durchschlag bearbeitet. Damit hat sich das Alurohr bereits bewegt. Der entscheidente Schritt war dann das Durchtrennen des unteren Alu-Bördelringes mit einer Flex. Halt sehr vorsichtig um das Dämpferrohr nicht zu beschädigen. Danach ging es sehr leicht. Dieses Alu-Rohr ist "nur" aufgesteckt. Allerdings befindet sich ganz unten ein O-Ring, zur…

In dem dem Video ist gut erkennbar, dass dieses Abrollrohr Bestandteil der Luftfeder ist. Der Gummibalg der Luftfeder ist am oberen Ende des Alu-Rohres mit einem Quetschring befestigt und lässt sich, zumindest im Video bei einem MB-Federbein, mit der Luftfeder vom Dämpferrohr abziehen! Dieses Prinzip sollte beim Touareg-Federbein das gleiche sein. Nur leider sitzt dieses Rohr bei meinem Federbein bombenfest, bekomme die Luftfeder nicht vom Dämpferrohr gezogen. Vielleicht kam es zwischen…

Hallo und Guten Morgen, habe letztendlich die Zentralmutter gelöst bekommen. Bekomme allerdings jetzt die Luftfeder nicht vom Stoßdämpfer runter! Sollte doch nur "aufgeschoben" sein, oder gibt es da irgendwo noch eine Befestigung, zu sehen ist nichts? Der Luftbalg rollt sich doch im unteren Teil beim Ein-/Ausfedern auf einem Alu-Rohr ab. Ist dieses Alu-Rohr nur auf dem Dämpferrohr aufgeschoben? Ist dieses Alu-Rohr fester Bestandteil des Luftfederumfanges und wird in einem Stück entfernt…

Hallo Leo, zu dem Nichtwechsel des Filters durch den Mechaniker gibt es 2 Möglichkeiten: - er weiß es nicht besser ( unwahrscheinlich) oder - er scheut die Sauerei beim Abnehmen der Getriebeölwanne. Es kann nicht die komplette Ölmenge abgelassen werden, da die Ablassschraube nicht an der tiefsten Stelle sitzt. Dadurch schwappt die verbliebene Restölmenge beim Abnehmen der Ölwanne mehr oder weniger unkontrolliert in den Auffangbehälter oder auf den Boden! Persönlich würde ich nach 230Tkm…

Hallo Peter, Schlagschrauber mit 340NM und 2-stufiger Kompressor mit >500ltr/min Fördervolumen im Einsatz. Bis jetzt ohne Erfolg. Habe jetzt WD-40 eingesetzt. Werde es morgen wieder versuchen. Hat jemand ein Foto, wie das Original-VW-Werkzeug aussieht? Wenn die Kolbenstange mit der Schlüsselweite 10 beim Lösen/ Anziehen gegen verdrehen gehalten wird, kann doch eigentlich das Anzugs-/ Lösemoment der 21er Zentralmutter nicht alzu groß sein! Bleibe am Ball. Hat jemand noch eine Idee?…

Hallo, die rechte Luftfeder meines 7P ist defekt. Habe jetzt das Federbein ausgebaut und wollte die Verschraubung lösen, welche die Dämpfer-Kolbenstange mit dem Domlager verbindet. Durch die hohle Kolbenstange ist ja das ca. 12cm lange Kabel für die Dämpferverstellung geführt. Am Ende der Kolbenstange ist ein SW10 angefräst. Das Domlager wiederum wird mit eine Mutter SW21 auf der Kolbenstange fixiert. Um diese Verschraubung zu lösen ist wohl ein Spezialwerkzeug notwendig. Hat jemand ein…

Hallo, Danke für die Info. Überlege jetzt, ob ich den externen Befüllstutzen benutze ( Adapter fehlt noch!) oder die Idee einer Befüllmodifikation im Hauptbefüllstrang umsetze. Nochmals Danke für die rasche und konstruktive Info, Gruß Herbert

Hallo und Guten Abend, bin gerade mit meinem Luftfahrwerk beschäftigt! In diesem Zusammenhang die Frage, was ist das für einen Anschluß für die externe (Druckluft-)Befüllung des Druckspeichers? Im Innern des Anschlußnippels ist ein Feingewinde sichtbar, könnte M8x1mm sein? Der Anschlußnippel hat Aussen die Kontur der "normalen" Druckluftnippel ist aber kein 7,2mm Norm-Anschluß. Die Durchmesser betragen 11mm bzw. 13mm! Diese Maße gibt es aber im Werkstattzubehörhandel nicht. Mit welchem…