Soweit ich informiert bin, läuft das ausschließlich noch über 2G. Da zumindest in Deutschland 3G abgeschaltet ist.
Beiträge von Björn
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Hallo zusammen,
dass ist ein bisschen missverständlich beschrieben, die Onlineverbindung läuft beim CR über ein anderes Steuergerät. Aus diesem Grund ist keine OCU verbaut.
Viele Grüße
Björn -
Hallo Marcel,
was versprichst du dir davon?
Tatsächlich sind die Unterschiede beim Touareg marginal, teils nur optische Details. Kosten und Aufwand lohnen sich nicht.
Viele Grüße
Björn -
Hallo Holger,
werden die Fehler auch im Fehlerspeicher abgelegt?
Du könntest das Fahrzeug mal auf die Werkseinstellungen zurücksetzen, dabei werden auch die individuellen Einstellungen pro Schlüssel zurückgesetzt.
Viele Grüße
Björn -
Hallo zusammen,
hier mal die drei Generationen Ketchup in einem Foto:
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Zwar "nur" ein V6 TDI und auch nicht ganz so sauber.

Viele Grüße
Björn -
Hallo,
die Funktion sollte genau wie beschrieben gegeben sein.
Hast du mal länger auf den Taster gedrückt?
Viele Grüße
Björn -
Hallo Markus,
es ist natürlich deine persönliche Entscheidung. Es ist nicht unmöglich das Fahrzeug zu retten. Aber es müsste dafür vollständig zerlegt werden.
Stand der Motor auch unter Wasser?
Viele Grüße
Björn -
Hallo,
eBay ist immer eine gute Anlaufstelle. Oder Teileverwerter.
Je nach Ausstattung ist der Radlauf aber unterschiedlich, daher wird es ohne weitere Informationen schwierig den passenden raus zu suchen.
Viele Grüße
Björn -
Wenn man nie wieder zu VW geht und auch mit den sonstigen Konsequenzen leben kann, ok. Wenn dann, mal weitergesponnen, VW freiwillig oder gezwungen in seinen Datensümpfen nach bestimmten Änderungen sucht, könnte man Probleme bekommen wenn z.B. das AGR ausprogrammiert wurde oder ähnliche Sachen.
Hallo,
solche Änderungen sind mit VCDS nicht möglich. Dafür werden andere Tools benötigt.
Viele Grüße
Björn -
Hallo,
wenn du dich mit LKW-Luftfahrwerken auskennst, dann sollte es für dich kein Problem sein. Sehr viel anders ist das Fahrwerk vom Touareg auch nicht, nur alles viel kompakter.
Und ein originales VCDS ist die Investition immer wert.
Viele Grüße
Björn -
Hallo Frank,
dann ist es tatsächlich das Original. Develey ist der offizielle Zulieferer.
Viele Grüße
Björn -
Hallo Bernd,
was ist denn überhaupt genau passiert? Bzw. was ist alles beschädigt?
Viele Grüße
Björn -
Hallo Frank,
kommt der aus Deutschland?
Sogar noch im alten Design.
Viele Grüße
Björn -
Hallo zusammen,
wartet einfach noch ein bisschen ab. Das sollte sich mit der Zeit legen.
Ich kann im untertourigen Fahren auch keinen Nachteil erkennen. Die Wandlerautomatik ist auch sehr robust gegenüber vielen Schaltvorgängen.
Viele Grüße
Björn -
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Hallo,
ist halt ein sehr spezielles und spezifisches Problem.
Suwtec schreibt folgendes dazu:
ZitatDieser Adapter unterstützt weiteres VW Zubehör, wie z.B. "Media In", "VW DVBT Tuner", "Rückfahrkamera Low", "Freisprecheinrichtung 7P6 035 730 (Ab Index "E")".
Tendenziell wäre es auch eine Idee, das Telefonsteuergerät per Nachrüstkabelsatz vor den Adapter zu hängen. Eigentlich sollte es direkt am RNS 510 funktionieren. Habe aber absolut keine Erfahrung mit dem 7L vFL.
BAP und DDP hängen nur mit der MFA zusammen, nicht mit dem RNS510. Da geht es jeweils nur um die Anzeige in der MFA.
Viele Grüße
Björn -
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Hallo zusammen,
die Steuergeräte sind in den Radarsensoren integriert, es gibt einen Master- und einen Slavesensor.
Unter Diagnoseadresse 13 ist der Mastersensor erreichbar und unter 8B der Slavesensor.
Viele Grüße
Björn -
Hallo Bennet,
laut Reparaturanleitung wird dafür der Adapter T10157 benötigt.
Die Gewindegröße steht leider nicht dabei.Viele Grüße
Björn -
Hallo Thomas,
wirkt das nur so, oder hast du AT-Reifen in Übergröße montiert?
Viele Grüße
Björn