Hallo,
wie schon gesagt wurde, ist es sehr stark davon abhängig, wie viel Strom nachgeladen wird und ob man viel Autobahn fährt.
In Skandinavien schafft man aber auch 8 l/100 km ohne viel nachladen.
Viele Grüße
Björn
Beiträge von Björn
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Hallo,
der Wagenheber müsste in einer extra Tasche in den Ablagefächern im Kofferraum liegen.
Viele Grüße
Björn -
Ja, keine Probleme. Flimmert ganz selten mal, stört aber nicht weiter.
Viele Grüße
Björn -
Vermutlich hat das bisherige Update - wenig überraschend - zu viele Probleme verursacht. Es wäre ja auch wenig überraschend, wenn eine alltagstaugliche Lösung ohne massive Hardware-Eingriffe möglich wäre. Dann hätte VW den Motor ja von Anfang an einfach direkt so ausliefern können.
In über 20 Jahren ist die Entwicklung zum Glück nicht stehen geblieben. Daher ist heute, auch mit den alten Motoren, deutlich mehr möglich als damals.
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Hallo Jack,
Teile der Car-Net Verbindung laufen über die interne Mobilfunkverbindung.
Wie sieht es in Frankreich mit der 2G und 3G Abschaltung aus?
Wo genau erscheint diese Meldung, kannst du davon mal einen Screenshot/ein Foto erstellen?
Viele Grüße
Björn -
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Hallo zusammen,
genau aus diesem Grund ist diese Funktionalität ab Werk deaktiviert.
Es kann funktionieren, muss aber nicht.
Viele Grüße
Björn -
Soweit ich informiert bin, läuft das ausschließlich noch über 2G. Da zumindest in Deutschland 3G abgeschaltet ist.
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Hallo zusammen,
dass ist ein bisschen missverständlich beschrieben, die Onlineverbindung läuft beim CR über ein anderes Steuergerät. Aus diesem Grund ist keine OCU verbaut.
Viele Grüße
Björn -
Hallo Marcel,
was versprichst du dir davon?
Tatsächlich sind die Unterschiede beim Touareg marginal, teils nur optische Details. Kosten und Aufwand lohnen sich nicht.
Viele Grüße
Björn -
Hallo Holger,
werden die Fehler auch im Fehlerspeicher abgelegt?
Du könntest das Fahrzeug mal auf die Werkseinstellungen zurücksetzen, dabei werden auch die individuellen Einstellungen pro Schlüssel zurückgesetzt.
Viele Grüße
Björn -
Hallo zusammen,
hier mal die drei Generationen Ketchup in einem Foto:
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Zwar "nur" ein V6 TDI und auch nicht ganz so sauber.
Viele Grüße
Björn -
Hallo,
die Funktion sollte genau wie beschrieben gegeben sein.
Hast du mal länger auf den Taster gedrückt?
Viele Grüße
Björn -
Hallo Markus,
es ist natürlich deine persönliche Entscheidung. Es ist nicht unmöglich das Fahrzeug zu retten. Aber es müsste dafür vollständig zerlegt werden.
Stand der Motor auch unter Wasser?
Viele Grüße
Björn -
Hallo,
eBay ist immer eine gute Anlaufstelle. Oder Teileverwerter.
Je nach Ausstattung ist der Radlauf aber unterschiedlich, daher wird es ohne weitere Informationen schwierig den passenden raus zu suchen.
Viele Grüße
Björn -
Wenn man nie wieder zu VW geht und auch mit den sonstigen Konsequenzen leben kann, ok. Wenn dann, mal weitergesponnen, VW freiwillig oder gezwungen in seinen Datensümpfen nach bestimmten Änderungen sucht, könnte man Probleme bekommen wenn z.B. das AGR ausprogrammiert wurde oder ähnliche Sachen.
Hallo,
solche Änderungen sind mit VCDS nicht möglich. Dafür werden andere Tools benötigt.
Viele Grüße
Björn -
Hallo,
wenn du dich mit LKW-Luftfahrwerken auskennst, dann sollte es für dich kein Problem sein. Sehr viel anders ist das Fahrwerk vom Touareg auch nicht, nur alles viel kompakter.
Und ein originales VCDS ist die Investition immer wert.
Viele Grüße
Björn -
Hallo Frank,
dann ist es tatsächlich das Original. Develey ist der offizielle Zulieferer.
Viele Grüße
Björn -
Hallo Bernd,
was ist denn überhaupt genau passiert? Bzw. was ist alles beschädigt?
Viele Grüße
Björn -
Hallo Frank,
kommt der aus Deutschland?
Sogar noch im alten Design.
Viele Grüße
Björn
