Hallo zusammen,
mal eine Frage in die Runde, gibt es R-Line Modelle mit Terrain Tech !? 
Ich war immer der Meinung es gäbe nur entweder R-Line oder Terrain Tech.
Habe das mal vor Jahren, nach einem Besuch in der Autostadt, konfiguriert, und bin der Meinung es ging nur entweder - oder !?
Gruß Matthias
Hallo zusammen,
auch wenn es eigentlich nicht hier hin passt, sein an dieser Stelle mal erwähnt das ich es erschreckend finde, was sich so alles bei mobile.de "rum treibt".
Habe gestern Abend, durch hier die "gesuch Anfrage" spaßeshalber noch mal nach Terrain Tech Modellen geguckt....einfach mal so sehen, was der Markt her gibt.
Nur mit dem Suchkriterium Terrain Tech ab 2015 wurden 97 Fahrzeuge angezeigt. Aber von den ersten 10 oder 11 St. war nur 1 wirklich ein Terrain Tech. 
Gruß Matthias
Ja Matze da hast du recht mit den KM Stand. Ja aber 150.000 km ist eine andere Hausnummer oder?? Oder sollte ich da etwas lockerer damit umgehen. Ohh man ich werde verrückt 😛
Hallo Peter,
es kommt ganz darauf an wie viel du selber fährst, und was für Strecken.
Ich fahre im Normalfall ca. 1600km reine Arbeitsstrecke im Monat. Deswegen ging es mir bei der "Neuanschaffung" im letzten Jahr um die Kilometer. Auch schon, um nicht direkt wieder große Reparaturen zu haben.
Bei meinem alten Touareg hatte ich zuletzt ca. jedes viertel Jahr eine große Reparatur. Der hat mich im Verlauf von einem Jahr über 10.000 € rein an Reparaturen gekostet, fast so viel wie bei der Anschaffung, und das, obwohl die letzten Reparaturen in einer freien Werkstatt gemacht wurden.
Aber ob er jetzt 100Tkm oder 150Tkm hat macht den Braten nicht unbedingt fett.
Gruß Matthias
Der gefällt mir eigentlich viel mehr aber das ist wieder ein 3.0 v6
https://link.mobile.de/PrzcqFiky34sPbxh6
Heißt aber wieder mehr steuern und mehr Verbrauch!
Hallo Peter,
mehr Steuern werden es sein, Verbrauch nicht unbedigt wie es schon der andere Peter geschrieben hat.
Du musst bedenken, du bist mit knapp 2,5 Tonnen unterwegs.
Hi,
der R5 ist nicht wirklich sparsamer als der V6 Tdi. Die nehmen sich so gut wie nichts. Der V6 hat aber eine harmonischere Leistungsentfaltung und läuft deutlich ruhiger.
Der gefällt mir eigentlich viel mehr aber das ist wieder ein 3.0 v6
https://link.mobile.de/PrzcqFiky34sPbxh6
Heißt aber wieder mehr steuern und mehr Verbrauch!
Hallo Peter,
von der Motorisierung her wäre das mein Fall. Auch ansonsten oberflächlich betrachtet ganz schön.
Gruß Matthias
Hallo Peter,
das ist Geschmackssache. Für mich wäre ein 5 Zylinder nichts, aber wenn man einen haben will scheint es oberflächlich betrachtet ein nettes Auto zu sein.
Gruß Matthias
Hallo Peter,
ich habe gerade mal spaßeshalber bei mobile geguckt.....bei den Kilometern wirst du etwas "drauflegen" müssen.
Mit 13.000€, Diesel, Automatik und 100.000 km tut sich da nichts.
Ich bin dann mal bis 150.000km gegangen, dann werden einige angezeigt.
Gruß Matthias
Also wie du sagst > Vom Grundsatz her sind die 7L ab der großen Modellpflege (ca. 11/2006, leicht erkennbar am "Plakettengrill") die problemloseren Fahrzeuge. > alles klar dann weiß ich was ich suche.
Faceliftmodelle sind in der Regel vorzuziehen, da dort Fehler und Probleme ausgemerzt sind.
der R5 ist nicht wirklich sparsamer als der V6 Tdi. Die nehmen sich so gut wie nichts. Der V6 hat aber eine harmonischere Leistungsentfaltung und läuft deutlich ruhiger.
Das sagt einem alleine schon das Leistungsgewicht. Die 174 PS hatte ich früher in meinem VR6 Passat, der wog knapp 1500 kg und nicht knapp 2500kg.
ich hatte bei einem alten Touareg den V6 mit 225 PS....das war in Ordnung, aber für mich auch die unterste Grenze. Alles darunter ist für mich indiskutabel
Gruß Matthias
Hallo zusammen,
bei dem, am Anfang, angegebenen Auto würde ich befürchten, dass es sich kaputt gestanden hat.
Das sind 5.500 km im Jahr.....die fahre ich im Normalfall in 3 Monaten.
Gruß Matthias
Hallo und herzlich willkommen
Gruß Matthias
Hallo Luke,
einer der wenigen Terrain Tech (wenn ich da richtig informiert bin), hier im Forum. 
Gruß Matthias
Hallo Kristian,
dann kommst de aus meiner Nähe (Siegen bzw. Netphen).
Allerdings ist der Touareg, was das Schrauben angeht, kein "normaler" VW.
Gruß Matthias
Hallo und herzlich Willkommen,
du kommst ja dann bei mir aus der Nähe.
Gruß aus dem Siegerland
Hätte ich die Wahl, würde ich eher Variante II nehmen. Das helle Leder erfordert allerdings schon regelmäßige Pflege, damit das auch in Zukunft lange schön bleibt. Das sollte aber kein Kriterium sein, das gibt es fertig getränkte Pflegtücher (nutze ich auch) mit denen man da ab und an drüber wischt und alles ist wieder hübsch.
Hallo zusammen,
davon kann ich ein Lied singen. Die beige Ausstattung hatte ich bei meinem alten. Das kommt mir nicht mehr in's Haus. 
Gruß Matthias
Alles anzeigenMoin,
Zur Problematik kann ich leider nichts beitragen. Aber eine kleine Anmerkung:
Bitte kein WD40 in Schlösser sprühen. Das Zeug ist nur anfangs super dünnflüssig und wird ja irgendwann realtiv dick, was den feinen Teilen des Schlosses die Arbeit erschwert.
Ich hab mir irgendwann einmal so ne kleine Sprühdose mit Schlossöl [Anzeige] bestellt und nutze das vorm Winter mal kurz bei wichtigen Schlössern.
Gruss
Silvio
Hallo zusammen,
das ist quatsch. 
Ich mache seit mindestens 20 Jahren gerade vorm Winter WD 40 in alle Schlösser und Scharniere....,mit bestem Erfolg.
Und das auch nicht nur beim Auto, sondern generell in Schlösser etc.
Gruß Matthias
Servus Günther,
bei Betrachtung des Fotos würde ich eher sagen, das Fahrzeugniveau ist an der Hinterachse zu hoch und nicht vorne zu tief.
Mechanik der Niveausensoren an der Hinterachse prüfen, wäre ein erster Vorschlag.
Grüße
Robert
Hallo zusammen,
das sieht hinten fast aus wie im Extra Level.
Gruß Matthias
Hallo,
Der Wagen darf in 24 Stunden nicht absinken. Durch Corona standen unsere Touaregs teilweise 4 Wochen - ohne Absinken...
Da ist also was undicht oder defekt.
Gruß Peter
Hallo zusammen,
das gleiche würde ich auch sagen. Das Verhalten hatte ich bei meinem alten Touareg als vorne die Federbeine undicht waren und daraufhin getauscht worden sind.
Gruß Matthias
sooooo.....ich habe vorhin nochmal alles "durchgeforstet", aber leider ohne Erfolg. 
Stg 09 gibt nichts her, ich auch im Stg 46 (Komfort), habe sogar mal im Stg für die Fahrertür geguckt und ganz abwägig mal beim Diagnoseinterface.
Ich finde es natürlich für VW beschämend (obwohl ich einer der größten Fans von VW bin) das man es bei einem solchen Auto in der Preisklasse von vorherein so konzipiert hat, dass die Spiegel beim öffnen völlig Sinnfrei eingeklappt bleiben und die Umfeldbeleuchtung überall hin strahlt, nur nicht dort hin wo sie soll.
Gruß Matthias
Hallo Robert,
werde ich gleich mal nach gucken. 
Bisher hatte ich nur vom VCDS Forum eine Nachricht das es bei dem Steuergeräte Typ wahrscheinlich nicht geht. Das wäre natürlich....sehr blöd.
Werde gleich mal nachgucken und dann berichten.
Gruß Matthias
Hallo zusammen,
ist es möglich, beim Touareg 7P Bj.2015 das ausklappen der Aussenspiegel so einzustellen, dass die Spiegel beim entriegeln des Fahrzeugs ausklappen, nicht erst beim starten des Motors.
Denn was nützt die Umfeldbeleutung, wenn die Spiegel angeklappt sind.
Für VCDS muss ich morgen erst mal einen Auto-Scan machen.
Gruß Matthias
