Ich lasse den Deckel immer 2 cm weit offen. Hilft ungemein. Außerdem kann man die Standlüftung nutzen - 3 Minuten vor Fahrtbeginn wirkt das enorm. Das Rollo ist dabei so weit vorn, wie der hintere unbewegliche Teil vom Dach reicht. Darüber hinaus kann man auch die Fenster samt Dach durch langes Drücken auf den Schlüssel aus der Ferne öffnen.
Das verbaute Dach hat keine Wärmeschutzverglasung. Gegen eine Tönung sollte nichts sprechen.
Weiterhin gibt es auch beim T3 wieder ein "Panorama-Ausstell-/Schiebedach mit Panoramadach hinten" für 1.650€.
Beiträge von pe7e
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Hallo Dietmar,
zunächst: Es gibt GROß SCHREIBEN und auch klein oder Beides gemischt.

Zum Panoramadach gibt es im Forum bereits viele Threads und Beiträge. Es hat an die vier Ecken jeweils einen Ablauf. An diesem Ablauf steckt ein Schlauch welcher sich leider immer mal löst. Nach Befestigung des Schlauches plus Sicherung mittels Kabelbinder sollte das Problem gelöst sein. Es kommt auch immer mal vor, dass das Ende vom Ablauf veklebt / verstopft. Die Enden findest du hinter den Radhausschalen.
Ein Dichtungsset und Dichtmasse ist für beide Reparaturen nicht nötig. Ich würde damit auch aufpassen nicht das du die Abläufe dicht machst, dann hast du nämlich ein größeres Problem.
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Hallo Thomas,
dank Anleitung hier im Forum kann das jeder der VCDS hat.
Anleitung:
https://www.touareg-freunde.de/showthread.php…50-freischaltenIn deiner Nähe findest du bestimmt einen Freundlichen der dir das für schmales Geld macht.
Empfehlung: wenn du einmal jemanden mit VCDS hast, dann schau gleich nach was du noch alles ändern lassen möchtest. -
Hi,
habe bei mir beides installiert. Dank Batterie im Kofferraum kann man auch sehr einfach ein Kabel für das Dauerplus einfügen. Eine Anleitung habe ich dafür nicht. Ist aber sehr einfach selbst zu erledigen da der Kabelbaum von der AHK rechts im Kofferraum nach außen geht, dann immer schön mit Kabelbinder bis zu AHK.
Ich nutze das ganze seit dem Kauf des neuen Wohnwagens aber nicht mehr da dieser eine Duocontrol mit Schlauchbruchsicherung, 3 x Gasüberwachung etc. hat. -
Bin auch zur Zeit auf der Suche nach solch einem Modell. Leider finde ich keinen mit Dynaudio und schwarzem Himmel. Leder, Sitzlüftung etc. findet man hingegen gut. War beim V8 irgendwie das Dynaudio nur unter besonderen Bedingugen zu kaufen?
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Der Fehler wird mit folgender Meldung zu tun haben:
Adresse 09: Zentralelektrik Labeldatei: PCI\7Lx-937-049-V2.clb
Teilenummer SW: 7L6 937 049 AA HW: 7L6 937 049 AA
Bauteil: J519 1800
Revision: -0004--- Seriennummer: --------------
Codierung: 600004003B021C000000000000000000
Betriebsnr.: WSC 31414 790 00001
VCID: 7BF381B73E67B2C6CEF-802E
1 Fehler gefunden:
02254 - Schnittstelle zum Generator
004 - kein Signal/KommunikationKann man aus der Ferne schlecht beurteilen. Bei einigen ist der Laderegler defekt. Bei anderen ist das Massekabel von der Lima vergammelt.
Ich würde fogendermaßen vorgehen: Sichprüfung Massekabel Lima. Wenn vergammelt und Grünspan dran, dann tauschen. Als nächstens direkt an der Lima Spannung messen. Und wenn es geht dann das Auto starten und dei Spannung beobachten. Dürfte nicht so stark abfallen. Du kannst dabei eich nocht eine 2. Batterie als Unterstützung dran klemmen. -
Habe nach einer altersbedingen Schließung eines Autuhauses einen 8 Jahre alten / jungen Mitsubishi Lancer Evo gekauft. Der hatte 7 KM auf der Uhr und hing an der Decke im Eingangsbereich. Habe auch sicherheitshalber alle Filter, Flüssigkeiten und Reifen gewechselt - war alles noch wie neu - der Innenraum roch auch noch wie neu :gg . Läuft bis heute super...

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Beim 5 Zylinder kann ich die PDE Keile empfehlen. Danach keine Ölvermehrung und anspringen wie am ersten Tag. http://www.pdekeile.com
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zunächst TOUAreg... so viel Zeit muss sein.

Fußraum: Ich dachte "klima kondensat ablauf".
Ergo: Vielleicht kannst du eine Frage in halbwegs vertsändlichem Deutsch, mit halbwegs konkreten Problem stellen. Dann kann man dir helfen.
Übrigens: Im Fußraum sind einige Durchführungen mit Gummistopfen ... die kann man raus machen.
Trotzdem überlegen wo das Wasser her kommt. Eventuell sind die Abläufe vom Panoramadach undicht. Das ist aber spekulativ - ich weiß ja nicht ob du ein Panoramadach hast oder nicht - ist ja alles einsilbig was von dir kommt. -
@ Mike3.80 - anderen Prüfer aufsuchen. Abrollumfang ausrechnen und Traglastgutachten mitnehmen. Freigängigkeit kann er selber prüfen und ggf. beanstanden. Falls du hast, dann das Gutachten vom Q7 mitnehmen.
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Der sitzt nicht, der hängt.
Um das wo zu beantworten: unten ... vorn.

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Ich würde erstmal das Thermostat ausbauen und testen. Das lässt sich schnell selber bewerkstelligen und kostet nichts außer Zeit. Meine Annahme ist dass das immer mal hängt und nicht voll öffnet. Die Wapu macht im Touareg eigentlich keine Probleme. Wenn dann, ist sie ganz hin. Rutschende Welle habe ich im Zusammenhang mit dem Toaureg noch nicht gehört. Die ZDK kann nicht defekt sein, dann hättest du Verunrenigungen im Wasser.
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Die Schiebedachabläufe sind in den vier Ecken, dann jeweils an der zugehörigen Säule (A /C) und enden im Radlauf.
Empfehlung: Erwin hilft. Da kann man detailliert verfolgen wo die Abläufe verlaufen und wo was gesteckt ist. -
Da habt ihr alles richtig gemacht
. Hier ist alles grau in grau mit viel Regen.. -
Viel Spaß ... macht ein paar schöne Erfahrungen und viele Bilder davon ...

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Ablauf Panoramadach ist wahrscheinlich abgerutscht.
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Sind noch irgendwelche Leckströme vorhanden?
Vielleicht hat er ja auch ein Problem mit der Masse? -
VCDS
16 - Steering Wheel
07 - Coding
Long Coding Helper
Byte 2
Bit 5 (Tiptronic Installed)
Check the Box (Change from 0 to 1) -
da Kjasl aus Stuttgart kommt, und Stuttgart eine Stadt in Arkansas (USA) ist, erlischt auch nicht die Betriebserlaubnis in Deutschland. Ergo sind die Tipps im Rahmen der Forenregeln
