Beiträge von bella_b33

Hallo Robert,
ich bin auch ein wenig traurig, der Touareg ist ein tolles Auto und hat mich niemals im Stich gelassen. Ich würde auch niemals nie sagen. Vielleicht kommt irgendwann mal wieder ein Fahrzeug aus dem modularen Längsbaukasten.

Ich hab mal ein paar Fotos angehangen. Das Auto ist weiss perleffekt, hat Teilleder, Adaptives LED Licht usw.. Ich fand die Bodenfreiheit beim drunterschauen doch erschreckend hoch, hatte das Auto tiefer eingeschätzt.

Bin schon gespannt wie es sich Langstrecke mit Sportfahrwerk und Runflat reist.

Viele Grüße,
Silvio

Hallo zusammen,
So, nu isser weg. Nach knapp 7 Jahren haben wir den Touareg gegen einen BMW X4 eingetauscht. Da wir mit dem Teramont pro ein sehr geräumiges Fahrzeug besitzen, kann jetzt das zweite ruhig etwas kleiner ausfallen. Es war eine sehr schöne Zeit und ich habe etwas über 151tkm mit dem Fahrzeug nahezu problemlos abgespult. Es war immer ein Traum von mir(seit dem Touareg 2 hab ich den Fahrzeugen immer hinterhergeschaut).

Viele Grüße,
Sivio

Zitat von henryenzo

Es war schlimmer als vor dem Wechsel

Moin,
Ich hatte vor dem ersten Wechsel Totenstille im Auto.

1. Wechsel auf Ravenol direkt furchtbar. 2tkm drin belassen in der Hoffnung das es sich bessert. Kein Erfolg
2. Wechsel auf das ZF lifetime Zeugs, da war Anfangs Ruhe aber nach 25tkm hat es langsam wieder angefangen.
3. Wechsel letztes Jahr nochmals auf das ZF lifetime Zeugs, ohne Besserung

Vielleicht wechsel ich nochmals auf das VW Liquid, mal schauen.

Gruß
Silvio

Zitat von Linx

Wer derart grässliche Anblicke nicht ertragen kann, ergoogelt dieses Modell lieber nicht

Moin Andreas,
Irgendwie sind diese Luxus-Großraum-Hybride fast alle gleich weich und verwaschen von der Optik her. Wenn man sich sowas kauft, dann in meinem Fall wahrscheinlich nur wegen Austattung und Antrieb. Da gibt es ja mittlerweile wirklich zahlreiche Modelle. (Zeekr 9x, was quasi auf dem Lynk & Co 900 basiert, BYD Denza N9, Li Auto L9, Aito M9 und eben der ID Era sowie der IM LS9, sicherlich hab ich noch ein paar vergessen)

Ich schaue interessenhalber nach nem GAC S8(oder Trumpchi S8), einzig weil es noch unter 5m ist, nicht so extremst überladen und im Unterhalt sehr günstig wäre. Irgendwann muss da der Touareg vielleicht mal gehen und für den Fall will ich schon aus Stand sein um dann nicht noch ewig zu suchen.

Die Türgriffe vom IM LS9 sind auf jeden Fall auch an chinesischen VW zu finden. Unser Teramont pro hat die auch verbaut(Türschlösser werden da nur noch elektronisch betätigt).

Zitat von Touaregfahrer263

ich bin erstqaunt was ihr für Autos kennt.

Hallo Stefan,
Je weiter östlich man in der Welt lebt, umso mehr kommt man mit den chinesischen Autos in Kontakt. Chery und Great Wall fuhren im fernen Osten Europas schon vor 15-20 Jahren umher. Heute sind das unzählige Marken(ich hab vor ein 2-3 Jahren mal gezählt und bin auf 35 gekommen).

Gruß
Silvio

Moin,
Für Kunden, die nen Lynk & Co 900 oder nen Lixiang L9 kaufen, ist das sicher ne interessante Alternative. Aber ja, irgendwie schon ein Stück weit emotionslos. Schon unser Teramont pro(vergleichbar mit dem 2026er Atlas), ist für mich deutlich weniger emotional, aber so ne Mikrowelle auf Rädern ist nochmals komplett anders. Gut, vielleicht muss ich so nen Ding auch mal probe fahren.
Ja, ich schaue hier und da, ob ich irgendwann so nen Hybrid anschaffe(auch einfach weil ich damit fast kostenlos in der Stadt fahren kann). Er müsste aber in der Größe deutlich unter 5m sein(denn wir haben schon ein großes Fahrzeug). Aber der Touareg würde mir sehr sehr fehlen.

Gruß
Silvio

Moin zusammen,
Ich hab auch noch die ersten Sensoren(10/2019) drinnen und nach 6,5 Jahren sind da keine Ausfallerscheinungen spürbar. Jetzt kommen neue Reifen drauf und ich werde erstmal die alten Sensoren weiter nutzen.

Gruß
Silvio

Moin,
Ich muss sagen, daß ich im Sommerhalbjahr(eher fast Dreivierteljahr) eigentlich am besten mit den normalen Bosch Aerotwin Wischern fahre. Was hast Du denn im Moment drauf?

Gruß
Silvio

Zitat von Papaya Stefan

Ich für meinen Teil werde bei meinem R, den ich seit 2 Wochen besitze, früher oder später die Software anpassen lassen, dem Motor zuliebe und die dünne Öl-Plörre gegen 05W-40 tauschen.

Moin Stefan,
Das wäre dann ein 502.00. Ich hatte das vom Händler in der Garantiezeit eingefüllt bekommen(Festintervall - 15tkm). Ehrlich, der Kettenspanner in meinem kleinen TSi(Gen3) mag es irgendwie nicht und ich hatte(sehr selten) daher auch mal nen recht "klapprigen" Kaltstart. Ich hab jetzt, seitdem die Garantie durch ist und ich nicht mehr zu VW fahre, auf 507.00 5w30 umgeölt und bin damit deutlich zufriedener.
Auch mein neuer TSi(Gen5) wird ab dem ersten Ölwechsel auf 507.00 umgeölt.

Gruß
Silvio

Zitat von bella_b33

Mittlerweile hab ich 125tkm runter und das "Rubbeln" kommt seit ein paar Wochen wieder, auch mit der ZF Flüssigkeit.

Gruß
Silvio

Moin,
Wollte auch mal wieder ein kleines Update zum besten geben. Ich dachte, ich wechsel jetzt beim Service(130tkm) nochmals die Flüssigkeit im Mitteldiff mit. Also wieder diese Lifeguard Flüssigkeit bestellt. Nach dem Wechsel die Ernüchterung, das leichte Rubbeln ist unverändert. Die originale VW Flüssigkeit fürs Mitteldiff. hatte ich mal gesucht. Die kam etwas über 200Eur bei mir. Ich beobachte das Verhalten mal weiter und werde(sofern sich das nicht weiter verschlechtert) beim nächsten großen Flüssigkeitswechsel mal die VW Flüssigkeit fürs Mitteldiff bestellen.

Gruß
Silvio

Moin zusammen,
Ich hab so nen mittleren Luftkissen Wagenheber bestellt. Finde ich sehr gut. Ich hatte erst Sorgen, dass dieser Luftbalg seitliche Kräfte nicht ab kann, aber er ist stabil. Da braucht man natürlich noch nen Kompressor dazu.

Gruß
Silvio

Moin Paul,
Vom Geräusch her klingt das nach Kette. Vielleicht hält das Rückschlagventil im Spanner nicht mehr und das ist bei heissem(dünnflüssigerem) Öl sicher noch problematischer.

Was ich aber auch eigenartig finde, die Kette klappert ziemlich lange. Evtl. ist die Kette schon so weit gelängt, dass sie nicht mehr vollständig gespannt werden kann?

Ich kenne von meinen kleinen 2.0 TSi nur das ganz kurze Klappern(unter einer Sekunde) beim Kaltstart, welches relativ selten auftritt.

Sprich es auf jeden Fall bei Deiner Werkstatt mit an.

Gruß
Silvio

Zitat von TouaregJunior

Hallo Silvio,

der große Touareg wirkt ganz schön klein neben dem Atlas

Gruß

Julian

Hallo Julian,
Eigentlich ist ein Touareg auch nicht so groß(vor allem innen). Wir bringen das Fahrzeug auf Reisen regelmäßig an und über seine Grenzen, obwohl unsere Familie nur aus 3 Personen und nem kleinen Hund besteht.
Da hatte uns der Kia Carnival(ist mit 5,15m ungefähr genau so gross wie der Teramont pro) wirklich schon sehr verwöhnt und der Teramont setzt das jetzt fort.

Vom Handling her sage ich auf jeden Fall aber, dass der Touareg sitzt wie ein Handschuh(soll heißen ich fühle das Auto in Länge und Breite perfekt), während der Teramont sich einfach riesig anfühlt(beim Kia Carnival war das Gefühl bei weitem nicht so ausgeprägt).

Gruß
Silvio

Zitat von coala

Servus Silivio,

und keine Kalender-Bilder eingereicht vom Weißen, tz tz tz...

Hallo Robert,
Es kommen bei mir im Moment irgendwie kaum Fotos unserer Autos zustande. Wir sind meist im Süden am schwarzen Meer, wo die Autos viel Zeit in der Tiefgarage unterm Wohnsilo verbringen. Von daher hab ich leider nichts Neues auf Lager.

Gruß
Silvio

Hallo,

und hier noch 2 Detailaufnahmen.

Was kann ich zum Auto sagen: Das Bedienkonzept erinnert mich voll an die neuesten VW Elektromodelle. Fahrstufenwahlhebel am Lenkrad rechts. Scheibenwischer ist links am Blinkerhebel. Manuelles Schalten ist nicht möglich. Eine Zusätzliche Ausstattung in Form von Schaltwippen gibt es auch nicht. Ich fahre die höchste Ausstattungslinie "Peak Edition" und das Einzige was mir zur " vollen Hütte" fehlt ist DCC.

Mittlerweile hat der Große über 6tkm runter. Verbrauch würde ich sagen, 0.5 bis 0.8L über Touareg. Was bei den größeren Abmaßen, den 200kg Mehrgewicht und den 21 Zoll Rädern für mich in Ordnung geht.

Der 2.0Tsi ist ein Motor der fünften Generation, welcher wohl als erster einen VTG Lader verbaut hat. Bisher auf unserer Seite volle Zufriedenheit mit dem Neuen. Touareg und Teramont haben zumindest für mich irgendwie beide Ihre Daseinsberechtigung. Der eine schnell und sportlich, der andere gross und geräumig.

Gruss
Silvio

Hallo zusammen,
Mein Folierer hatte noch eine kleine Foto/Videosession gemacht.
Wenn das interessant ist, hänge ich gern ein paar Fotos für Euch an.

Gruß
Silvio

Moin zusammen,
Wollte mal kurz Laut geben. Irgendwie hab ich's nicht übers Herz bringen können den Touareg zu verkaufen. Ergo fahren wir jetzt beide VWs und haben dafür unseren Toyota abgegeben.

Der Touareg bereitet uns(mit mittlerweile um die 300ps) einfach zuviel Fahrfreude und kann das ruhig noch ein bisschen tun

Gruss
Silvio

Moin,
Die Eco Tips kann man deaktivieren, soweit ich mich erinnere. Ich habe diesen Punkt irgendwo schon einmal gesehen. Ich meine, das war in den Fahrzeugeinstellungen des Infotainmentsystems. Leider kann ich mangels Fahrzeug derzeit nicht nachvollziehen, wo diese Einstellung genau versteckt ist.

Gruss
Silvio

Moin Hannes,

Dankeschön! Ja, es gibt den alten großen Teramont/Atlas, dann gibt es diesen BMW X6 Verschnitt der Teramont X bzw. Atlas Cross Sport heißt und seit Frühjahr 2025 gibt es den Teramont pro bzw. Atlas 2025er Modell(da hab ich keine genaue Bezeichnung parat).

Kostentechnisch ist man zwischen 60 bis etwas über 80tEur je nach Ausstattung und wo man kauft (Händler oder Importeur).

Mittlerweile ist das Auto teils in PU Folie gehüllt und hat ne GPS Alarmanlage bekommen. Winterräder passen mit Adapterringen vom Touareg. Morgen geht's auf große Fahrt in den Süden.

Gruß

Silvio

Hallo Paul,

So ganz grob den Zollstock drangehalten:

1.69m der Touareg mit Mini Rehling, 1,78m der Atlas mit seiner normal hohen Rehling.

Vom Fahrgefühl her kommt mir der Atlas riesig breit vor und ich fahre irgendwie weiter links deswegen. Aber das braucht wohl einfach ein paar Tage.

Gruß

Silvio

Zitat von dogfather

Wie geht das zusammen mit dem Embargo? VW neu in Russland? Was kostet solch Teil dort aktuell?

Danke

Mike

Moin Mike,

Der Teramont ist ein Modell welches von VW/SAIC in China gebaut wird und auch für den östlichen Raum bestimmt ist. Fahrzeuge aus Asien sind hier problemlos zu bekommen. Es gibt mittlerweile unzählige Automarken hier, die vorher kaum jemand kannte. Kostenpunkt zwischen 60 und 85 je nachdem wo und welche Ausstattung man erwirbt.

Gruß Silvio