Beiträge von bella_b33

    Hab heute meine Neuen Alu endlich rauf bekommen.

    10x21 ET 30 passen wie Ars..... auf eimer schliesen bündig ab ohne Spurplatten

    Moin Moin,

    sieht doch ganz nett aus so und auch von der Breite her top!

    Moin Silvio du solltest wenn dann schon auf deinem T3 die 20/21zoll nehmen alles andere sieht zu Mickrig aus ;)

    Nein, das fällt aber sowas von aus ^^, ne 19 wäre ein Träumchen(in bin und bleibe da Kosten/Nutzen-Mensch)....im Moment wird Sommer wie Winter eine 18 gefahren und er fährt wirklich perfekt damit. Ich hab derzeit 2x täglich 12km schlechten Feldweg als Arbeits- bzw. Rückweg und auch die 120km bis zur M5-Hauptverkehrsader(wenn ich von hier in die Wahlheimat Saransk fahre) sind ziemlich bescheiden. Da freut man sich echt, daß man etwas mehr Gummi auf der Felge hat.

    Gruß

    Silvio

    Moin Bande,

    Nun auf Sommerbereifung(gleiche Dimension 235/65/18) und mit knapp 2,5 Bar Kaltluftdruck auf Goodyear Eagle F1 assymetric 3 SUV(nagelt mich nicht auf der 3 fest, es ist die Werksbereifung) unterwegs, ist der Touareg deutlich komfortabler als mit seinen Goodyear Winterschuhen, welche sich auf 2,2 Bar im Vergleich wie ein Stück Holz fuhren.

    Nun habe ich die Räder bei 8°C aufgesteckt(dort auch den Luftdruck eingestellt) und hatte gestern bei 26-28°C nen guten Warmluftdruck von teils bis zu 2.8 Bar erreicht, was den T natürlich schön leicht dahin rollen lässt. Das der Wagen mir damit nen neuen Verbrauchsrekord einfährt, dachte ich aber nicht ansatzweise. Ich hatte gestern wieder die Rückreise zu meiner derzeitigen Baustelle mit knapp 400km. Ich hab keine Hetzjagd veranstaltet: gemütlich 105 Tempomat die meiste Zeit, das Wetter und die Musik genossen, ob ich nun 10 km/h schneller oder langsamer fahre, das reißt es eh nicht raus(wir können so bis Tacho 112-113 fahren, weil bei uns erst ab realen 110km/h die Strafen losgehen).

    Natürlich wieder randvoll mit 100+ Sprit, damit das Überholen und der Spritverbrauch ein wenig mehr Spaß machen(quasi die einzigen Momente, wenn ich ihn mal etwas laufen lassen kann). Ich hab Euch mal wieder ein Foto vom Boardcomputer hier mit rangetackert.....erschreckend wenig. Irgendwann mache ich mal ein paar Hundert Kilometer Hypermiling(also sehr verbrauchsorientierte Fahrweise), mit dem Fahrzeug und schaue, was da rumkommt. Ich würd mich totlachen, wenn da irgendwann mal eine 5 vorm Komma stehen würde.
    Zur Beladung: Ich und nen Kofferraum voll Gepäck für meine Wenigkeit :)

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    Natürlich fahre ich nicht los um zu sagen, ich hab das sparsamste Auto....ich bin mit meinen 105 eigentlich normal im Verkehr mitgeschwommen.

    Solche Durchschnittsgeschwindigkeiten bekommt man mit Landstraßenfahrt in Deutschland nicht hin....da hatte ich immer so Ende 40 bis Anfang 50. Hier ist das anders, teils fährt man auch mal 100km ohne durch eine Ortschaft fahren zu müssen. Andere Ortschaften sind so gebaut, daß man mit 60-80 durchrollen kann(keine Sorge, in der Regel sieht man in solchen Ortschaften keine Menschen auf den Straßen).

    Ein Diesel in der gleichen Kombination wie mein T(18" 235er Bereifung) hätte da sicher nen noch genialeren Wert hingezaubert. Reichweite und Fahrstrecke addiert sind schon eine beeindruckende Gesamtreichweite. Ich warte schon darauf, einen unserer Stammkunden in Syktyvkar besuchen zu können(sicherlich im Herbst wieder), das sind so ca. 1200km, die man da fährt.....hoffentlich noch auf Sommerbereifung ^^.

    Mein Fazit bisher ist: Ein Touareg lebt nicht von Luft und Liebe.....aber sooo viel mehr braucht er nun auch wieder nicht 8). Nach über 10tkm bin ich immernoch jedes Mal aufs Neue begeistert von dem Fahrzeug.

    Gruß

    Silvio

    Diesen kleinen Motor gab es schon seit 5 Jahren nicht mehr.

    Moin Hannes,

    Bei Euch ja....ich glaube bei uns in russisch Land gab es noch beide....moment, mal kurz gucken:

    es gibt derzeit bei uns als Neuwagen "VW Anorak" als:

    - TDI 140ps MT 4WD

    - BiTDI 180 PS MT 4WD

    - Bi TDI 180 PS AT 4WD

    - V6 TDI 224 PS AT 4WD

    - V6 TDI 258 PS AT 4WD

    alles im Moment bei VW verfügbar - Lagerbestand an Neufahrzeugen RU

    Am Ende deutlich mehr Modelle, als ich überhaupt auf dem Schirm hatte, Wow!

    Gruß

    Silvio

    Der Mechaniker hat mir mitgeteilt, dass das Öl noch gut war, also noch leicht rötlich und keine Späne im Öl.

    Moin,

    Wow, das klingt ja unglaublich gut.
    Zum Vergleich. Ich hab bei meinem 12/2008er Tiguan im September 2013 das Öl in der Automatik gewechselt(inkl. Ölwanne runter, alles reinigen, Filterelement erneuert) und das war mit Anfang 60tkm schon graue Pampe ohne irgendwelche "Rest-Röte" ;).

    Dir weiterhin gute Fahrt!

    Gruß

    Silvio

    Aber es gab zum Schluss nur noch den V6 als Motor und das hat wiederum viele Handwerker zu Ford getrieben

    Moin,
    Ein enger Freund fuhr so nen Dingen im Langstreckeneinsatz kreuz und quer durch Russland und Europa....ich glaube zum Ende hin war er irgendwo in Richtung 300tkm und hatte schon einige Probleme mit dem kleinen Motor. Ich hab mich nie mit dem Anorak befasst, aber vielleicht gab es häufiger Ärger mit den 2.0BiTDI, was dann zu dieser Entscheidung geführt hat....
    Aber ja, ich war gestern beim Lesen dieser Schlagzeile auch überrascht. Der Amarok ist ein schönes Fahrzeug im Pickup Segment.

    Gruß

    Silvio

    Mahlzeit,

    Kann man bei den VAG Sensoren auch irgendwo testen lassen und somit eine Batteriesstandsmeldung bekommen? Ist bei nem Wechsel der Reifen interessant zu wissen.

    Ich würde wohl auch ohne Info(einfach weil Geiz geil ist und Reifen kurz lösen hier bei mir nicht die Welle kostet) einfach erstmal die alten Sensoren weiterfahren bis denn irgendwann mal eine Meldung kommt.

    BTW: Ich habs mal zum Spaß kurz gegoogelt und kam direkt auf eine Meldung vom GTÜ:

    Zitat

    Die Hersteller der Sensoren nennen Zeiträu- me von bis zu sieben Jahren bzw. eine Fahrstrecke von bis zu 150.000 Kilometern.

    Gruß

    Silvio

    Moin,

    Gummiventil ist schwarz und länglich dünn. Metallventil eher dicker und silbrig mit einer dicken Überwurfmutter drauf.

    Der Unterschied bei den Kappen wird die Farbe sein. Bei Metallventilen bekommt man silbrige Kunststoffkappen drauf. Bei Gummi sind die Kappen normal schwarz....passen tut aber jede normale Ventilkappe, auf beide Versionen, das ist genormt IMHO.

    Gruß

    Silvio

    Mahlzeit,

    Energieverlust der Sensoren ist IMHO jeder Druckwechsel, weil genau dann ein Signal zum Fahrzeug gesendet wird. Also liegt die Felge das halbe Jahr herum, dann spart man sicher auch einiges an Batterie und gewinnt Lebensdauer hinzu.

    Gruß

    Silvio

    Moin Ihr Zwei,

    Najaaa...mein Fall wären Die (aus der Sicht eines Liebhabers klassischer "filigraner" Y Speiche) beide nicht so. Die Suzuka(wirkt ja schon fast eher wie eine Doppelspeiche) würd ich mir schon aber noch gefallen lassen(wenn sie beim Autokauf zufällig drauf sind).

    Die MAK hat es mir da wirklich schon ordentlich angetan....

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    Gibts in verschiedenen Farben, schwarz, silber oder hier titan mit unlackierter Front Front....ich hab Die so als Träumchen im Hinterkopf, sollte ich mal auf 19 Zoll gehen. Da aber meine Sommerreifen auf 18 Zoll Felgen haben, wird es nur noch irgendwas für die 18 Zoll im Winter werden....und da gibt es diese Felge nicht(vor allem wirds auf 18 Zoll kaum zur Wirkung kommen, denke ich).

    Gruß

    Silvio

    Moin,

    Suzuka ist nun kein Y Design, würde ich sagen. MAK Speciale hab ich gerade nur im Kopf(einfach weil ich MAK in Russland überall bestellen kann), aber sicherlich gibt es auch etwas von BBS und Konsorten.

    Gruß

    Silvio

    Moin,

    Danke für den Tip!

    Elektrische Komfortsitze mit Personalisierung lediglich über die beiden Schlüssel habe ich auch. Einstiegshilfe für mich selber ist relativ unwichtig aber bei meiner Frau im Prinzip genauso wie bei Deiner Gattin, daher ist das natürlich schon interessant, irgendwo.

    Unser Kia hat die Funktion auf der Fahrerseite und das allein ist schon recht nett, Beifahrerseite geht irgendwie schon, weil man ja kein Lenkrad im Weg hat ;)

    Gruß

    Silvio

    Moin,

    Ich hab noch vom Tiguan eine Sache in Erinnerung, welche evtl. auch bei der "Tourette" klappen könnte ;).

    Es gibt vom Skoda Octavia diese runden Tagfahrlicht-LED Strahler, welche in die Frontstoßstange verbaut werden. Diese passten auch beim Tiguan und man konnte sich per VCDS das Tagfahrlicht auf die Nebler codieren. Evtl. passen diese Skoda-Tagfahrlichter auch im Touareg, nur so als Denkanstoß ;).

    Problem ist, ich find nichtmal mehr nen Bestell-Link für die Teile nur so ähnliche...KLICK

    Gruß

    Silvio

    Moin,

    Ui, vielen Dank, das ist sehr informativ, gleich mal mein Serviceheft vom Parkplatz geholt, dort klebt bei mir der Aufkleber nämlich drinnen. Da könnt ich meine Kaffeepause mal sinnvoll nutzen. Dann fangen wir mal los:

    2.0 TFSI CYR(den genauen 4-stelligen MKB hatte ich irgendwo schonmal herausgefunden im russischen Netz, CYRC war das AFAIR)

    X4M....(joa, den würd ich auch gern nehmen, noch so ein Träumchen ;-)) - Teilmenge der Ausrüstungsoptionen für die Gemeinschaft Unabhängiger Staaten

    B0A(Schlange im Auto oder was?) - Bauteile ohne länderspezifische Bauverordnung eingestellt

    C1J - Alufelgen 8x18(Bitte...keinen Neid! :D:D:D)

    G1G - 8 Gang Automatikgetriebe für 4-Radantrieb(puh, ich dachte schon, der ist so billig gewesen, weil es ein 2WDler war)

    H0Q - Reifen 235/65 R18 106W

    J1N - Batterie 420 A (75 Ah)

    DI5 - 4-cylinder SI engine 2.0 l/183 kW TFSI, homogeneous base engine is TW6/T2G (Motor)

    Q2J - Komfortsitze vorn

    1G1- Platzsparendes Ersatzrad

    2ZW - Leder MFL beheizt

    1NE - Wheel center trim(Radmittelverkleidung)....was auch immer das ist

    5RQ - rechter Aussenspiegel convex(Spiegel ist rechts auch dran, das ist mir heut auch aufgefallen)

    5SL - linker Aussenspiegel asphärisch(ist auch noch dran, super!)

    T2G - 4-cylinder SI engine 2.0 l unit 06L.D(Motor nochmals)

    3S5 - schwarze Dachrehling

    3U4 - Gepäckraumabdeckung

    Qi4 - Festintervall 15tkm/1x p.a.

    I8J - Radio High (Gen2 GP) ich hab das 10 Zoll Discover Pro

    9G3 - Generator 120 - 180A

    8ZH - Antenne für AM/FM Empfang, "diversity"

    2ED - Scheibenbremsen hinten(WOW! 8))

    1ZA - Scheibenbremse vorn (Boaaah! :D)

    7MM - Emmissionsstandart EU6 Plus(bei mir im Fahrzeugschein steht Euro 5)

    0Y3 - Kaltlandausführung

    4UF - Airbag für Fahrer und Airbag für Beifahrer(deaktivierbar)

    4X3 - Seitenairbag vorne, mit Vorhangairbag

    4I7 - Zentralverriegelung "Keyless-Go" ohne SAFELOCK(also kein Keyless Acess)

    N1X - Sitzbezüge aus Leder

    5MA - Dekorleisten(Wunderschöööön;))

    8RM - 8 Lautsprecher passiv

    2JB - Standart-Stoßdämpfer

    E0A - keine Special Edition(ooooooohhhhh ;()

    0JC - Gewichtsklasse Vorderachse Gewichtsbereich 3

    0YD - Nur Installationssteuerung für Gewichtsbereich 4, keine Bedarfsprognose

    1BA - Standardfederung / Stoßdämpfung(steht ja teils weiter oben schon)

    Qi4 - Festintervall 15tkm/1x p.a.(steht genau so weiter oben schon einmal)

    interessant, auf jeden Fall!

    Was mir grad noch so an Sachen einfällt, welche z.B. nicht erwähnt wurden aber keine Serienaustattung sind:

    - 220v Steckdose als Sonderaustattung ist gerade noch etwas, was mir einfallen würde.

    - Telefonvorbereitung mit extra USB-Buchsen und App-Connect

    - Parklenkassistent

    - RFK

    - RDKS

    - Ambientebeleuchtung

    - Parktronic rundum(weiß ich grad nicht genau)

    - elektrisch verstellbare Sitze(bei uns Serie, in der EU nicht, aber Komfortsitze gibt es glaub nicht anders)

    Gruß

    Silvio