Diesen kleinen Motor gab es schon seit 5 Jahren nicht mehr.
Moin Hannes,
Bei Euch ja....ich glaube bei uns in russisch Land gab es noch beide....moment, mal kurz gucken:
es gibt derzeit bei uns als Neuwagen "VW Anorak" als:
- TDI 140ps MT 4WD
- BiTDI 180 PS MT 4WD
- Bi TDI 180 PS AT 4WD
- V6 TDI 224 PS AT 4WD
- V6 TDI 258 PS AT 4WD
alles im Moment bei VW verfügbar - Lagerbestand an Neufahrzeugen RU
Am Ende deutlich mehr Modelle, als ich überhaupt auf dem Schirm hatte, Wow!
Gruß
Silvio
Der Mechaniker hat mir mitgeteilt, dass das Öl noch gut war, also noch leicht rötlich und keine Späne im Öl.
Moin,
Wow, das klingt ja unglaublich gut.
Zum Vergleich. Ich hab bei meinem 12/2008er Tiguan im September 2013 das Öl in der Automatik gewechselt(inkl. Ölwanne runter, alles reinigen, Filterelement erneuert) und das war mit Anfang 60tkm schon graue Pampe ohne irgendwelche "Rest-Röte" ;).
Dir weiterhin gute Fahrt!
Gruß
Silvio
Aber es gab zum Schluss nur noch den V6 als Motor und das hat wiederum viele Handwerker zu Ford getrieben
Moin,
Ein enger Freund fuhr so nen Dingen im Langstreckeneinsatz kreuz und quer durch Russland und Europa....ich glaube zum Ende hin war er irgendwo in Richtung 300tkm und hatte schon einige Probleme mit dem kleinen Motor. Ich hab mich nie mit dem Anorak befasst, aber vielleicht gab es häufiger Ärger mit den 2.0BiTDI, was dann zu dieser Entscheidung geführt hat....
Aber ja, ich war gestern beim Lesen dieser Schlagzeile auch überrascht. Der Amarok ist ein schönes Fahrzeug im Pickup Segment.
Gruß
Silvio
Mahlzeit,
Ein "richtiges" Checkheft würde ich auch immer weiter führen. In irgendeine App kannst Du am Ende reinschreiben was Dir gerade recht ist.
Gruß
Silvio
Hi und herzlich Willkommen hier im Forum!
Weiterhin viel Spaß mit Deinem Touareg!
Gruß
Silvio
Moin Chris,
Herzliche Glückwünsche zum Touareg, steht echt super da! Viel Spass mit dem Dicken!
Gruss
Silvio
Mahlzeit,
Kann man bei den VAG Sensoren auch irgendwo testen lassen und somit eine Batteriesstandsmeldung bekommen? Ist bei nem Wechsel der Reifen interessant zu wissen.
Ich würde wohl auch ohne Info(einfach weil Geiz geil ist und Reifen kurz lösen hier bei mir nicht die Welle kostet) einfach erstmal die alten Sensoren weiterfahren bis denn irgendwann mal eine Meldung kommt.
BTW: Ich habs mal zum Spaß kurz gegoogelt und kam direkt auf eine Meldung vom GTÜ:
Die Hersteller der Sensoren nennen Zeiträu- me von bis zu sieben Jahren bzw. eine Fahrstrecke von bis zu 150.000 Kilometern.
Gruß
Silvio
Moin,
Gummiventil ist schwarz und länglich dünn. Metallventil eher dicker und silbrig mit einer dicken Überwurfmutter drauf.
Der Unterschied bei den Kappen wird die Farbe sein. Bei Metallventilen bekommt man silbrige Kunststoffkappen drauf. Bei Gummi sind die Kappen normal schwarz....passen tut aber jede normale Ventilkappe, auf beide Versionen, das ist genormt IMHO.
Gruß
Silvio
Mahlzeit,
Energieverlust der Sensoren ist IMHO jeder Druckwechsel, weil genau dann ein Signal zum Fahrzeug gesendet wird. Also liegt die Felge das halbe Jahr herum, dann spart man sicher auch einiges an Batterie und gewinnt Lebensdauer hinzu.
Gruß
Silvio
Moin Ihr Zwei,
Najaaa...mein Fall wären Die (aus der Sicht eines Liebhabers klassischer "filigraner" Y Speiche) beide nicht so. Die Suzuka(wirkt ja schon fast eher wie eine Doppelspeiche) würd ich mir schon aber noch gefallen lassen(wenn sie beim Autokauf zufällig drauf sind).
Die MAK hat es mir da wirklich schon ordentlich angetan....
Gibts in verschiedenen Farben, schwarz, silber oder hier titan mit unlackierter Front Front....ich hab Die so als Träumchen im Hinterkopf, sollte ich mal auf 19 Zoll gehen. Da aber meine Sommerreifen auf 18 Zoll Felgen haben, wird es nur noch irgendwas für die 18 Zoll im Winter werden....und da gibt es diese Felge nicht(vor allem wirds auf 18 Zoll kaum zur Wirkung kommen, denke ich).
Gruß
Silvio
Moooiiin,
Ich hatte meinen Tiguan mit RDKS 3,5 Jahre, problemlos. Hab glaub irgendwo schon mal etwas von 7 Jahren gelesen...aber nagel mich nicht drauf fest 
Gruss
Silvio
Moin,
Suzuka ist nun kein Y Design, würde ich sagen. MAK Speciale hab ich gerade nur im Kopf(einfach weil ich MAK in Russland überall bestellen kann), aber sicherlich gibt es auch etwas von BBS und Konsorten.
Gruß
Silvio
Moin,
Danke für den Tip!
Elektrische Komfortsitze mit Personalisierung lediglich über die beiden Schlüssel habe ich auch. Einstiegshilfe für mich selber ist relativ unwichtig aber bei meiner Frau im Prinzip genauso wie bei Deiner Gattin, daher ist das natürlich schon interessant, irgendwo.
Unser Kia hat die Funktion auf der Fahrerseite und das allein ist schon recht nett, Beifahrerseite geht irgendwie schon, weil man ja kein Lenkrad im Weg hat
Gruß
Silvio
Moin,
Ich hab noch vom Tiguan eine Sache in Erinnerung, welche evtl. auch bei der "Tourette" klappen könnte ;).
Es gibt vom Skoda Octavia diese runden Tagfahrlicht-LED Strahler, welche in die Frontstoßstange verbaut werden. Diese passten auch beim Tiguan und man konnte sich per VCDS das Tagfahrlicht auf die Nebler codieren. Evtl. passen diese Skoda-Tagfahrlichter auch im Touareg, nur so als Denkanstoß ;).
Problem ist, ich find nichtmal mehr nen Bestell-Link für die Teile nur so ähnliche...KLICK
Gruß
Silvio
Moin,
Ui, vielen Dank, das ist sehr informativ, gleich mal mein Serviceheft vom Parkplatz geholt, dort klebt bei mir der Aufkleber nämlich drinnen. Da könnt ich meine Kaffeepause mal sinnvoll nutzen. Dann fangen wir mal los:
2.0 TFSI CYR(den genauen 4-stelligen MKB hatte ich irgendwo schonmal herausgefunden im russischen Netz, CYRC war das AFAIR)
X4M....(joa, den würd ich auch gern nehmen, noch so ein Träumchen ;-)) - Teilmenge der Ausrüstungsoptionen für die Gemeinschaft Unabhängiger Staaten
B0A(Schlange im Auto oder was?) - Bauteile ohne länderspezifische Bauverordnung eingestellt
C1J - Alufelgen 8x18(Bitte...keinen Neid! 
)
G1G - 8 Gang Automatikgetriebe für 4-Radantrieb(puh, ich dachte schon, der ist so billig gewesen, weil es ein 2WDler war)
H0Q - Reifen 235/65 R18 106W
J1N - Batterie 420 A (75 Ah)
DI5 - 4-cylinder SI engine 2.0 l/183 kW TFSI, homogeneous base engine is TW6/T2G (Motor)
Q2J - Komfortsitze vorn
1G1- Platzsparendes Ersatzrad
2ZW - Leder MFL beheizt
1NE - Wheel center trim(Radmittelverkleidung)....was auch immer das ist
5RQ - rechter Aussenspiegel convex(Spiegel ist rechts auch dran, das ist mir heut auch aufgefallen)
5SL - linker Aussenspiegel asphärisch(ist auch noch dran, super!)
T2G - 4-cylinder SI engine 2.0 l unit 06L.D(Motor nochmals)
3S5 - schwarze Dachrehling
3U4 - Gepäckraumabdeckung
Qi4 - Festintervall 15tkm/1x p.a.
I8J - Radio High (Gen2 GP) ich hab das 10 Zoll Discover Pro
9G3 - Generator 120 - 180A
8ZH - Antenne für AM/FM Empfang, "diversity"
2ED - Scheibenbremsen hinten(WOW! 
)
1ZA - Scheibenbremse vorn (Boaaah! )
7MM - Emmissionsstandart EU6 Plus(bei mir im Fahrzeugschein steht Euro 5)
0Y3 - Kaltlandausführung
4UF - Airbag für Fahrer und Airbag für Beifahrer(deaktivierbar)
4X3 - Seitenairbag vorne, mit Vorhangairbag
4I7 - Zentralverriegelung "Keyless-Go" ohne SAFELOCK(also kein Keyless Acess)
N1X - Sitzbezüge aus Leder
5MA - Dekorleisten(Wunderschöööön)
8RM - 8 Lautsprecher passiv
2JB - Standart-Stoßdämpfer
E0A - keine Special Edition(ooooooohhhhh 
)
0JC - Gewichtsklasse Vorderachse Gewichtsbereich 3
0YD - Nur Installationssteuerung für Gewichtsbereich 4, keine Bedarfsprognose
1BA - Standardfederung / Stoßdämpfung(steht ja teils weiter oben schon)
Qi4 - Festintervall 15tkm/1x p.a.(steht genau so weiter oben schon einmal)
interessant, auf jeden Fall!
Was mir grad noch so an Sachen einfällt, welche z.B. nicht erwähnt wurden aber keine Serienaustattung sind:
- 220v Steckdose als Sonderaustattung ist gerade noch etwas, was mir einfallen würde.
- Telefonvorbereitung mit extra USB-Buchsen und App-Connect
- Parklenkassistent
- RFK
- RDKS
- Ambientebeleuchtung
- Parktronic rundum(weiß ich grad nicht genau)
- elektrisch verstellbare Sitze(bei uns Serie, in der EU nicht, aber Komfortsitze gibt es glaub nicht anders)
Gruß
Silvio
Moin,
Out of the Box(also über die normalen Einstellungen) auf jeden Fall nicht möglich.
Gruss
Silvio
Moin,
Grad angeschaut, sieht echt stimmig aus so. Gefällt mir gut!
Gruss
Silvio
Moin,
Genau das ist mir auch schon aufgefallen. Wenn wir im Winter abends im Dunkeln auf die Schranke unseres Sanatoriums(wo ich beruflich im Moment übernachte) zufahren, dann bekommt man das Licht nicht aus(wir machen das normal, damit der Sicherheitsmann leichter das Nummernschild erkennen kann). Man schaltet lediglich zwischen Automatik und Dauerlicht um, was natürlich keinerlei Änderungen bringt. Im Stand geht das dann bis man wieder losfährt.
Gruss
Silvio
Moin,
Das ist die Fernbedienung für nen funkferngesteuerten Touareg glaube ich(ich kann die Links unter dem Video nicht öffnen, da hier im Hotel viele Seiten geblockt sind).
Gruß
Silvio
Mahlzeit,
Ach Bremsen und Zeugs sind da auch mit drinnen....dann steht das ausser Frage. Wobei ich bei Hannes die Haltedauer von 40tkm/4 Jahren noch als halbwegs problemfrei sehe, bis dahin wird die Bremse normal nicht hin sein.
Gruß
Silvio
