IMHO steht "Safelock beachten" in der MFA der Tachoeinheit, wenn man den Motor stoppt und aussteigen möchte.
Auch könntest Du einmal:
- Fenster runterlassen
- aussteigen und verriegeln
- reingreifen und Tür versuchen zu öffnen
Wenn es aufgeht, hast Du kein Safelock, wenn es nicht öffnet und der Innengriff quasi wie totgelegt wirkt, hast Du Safelock.
Gruß
Silvio
Wrum benutzt ihr keine dashcam SW auf dem handy?
Was kann die spezifische HW/SW mehr?
LG
Die spezifische Hardware funktioniert einfach IMMER stur vor sich hin und macht irgendwo ganz oben unscheinbar an der Frontscheibe seinen Job.
1. Handy....ach komm, jetzt keinen Bock...fahren wir einfach los.
2. Ich halte nichts davon, mit nem Handy an die Frontscheibe gepappt durch die Welt zu eiern.....hab ich nicht einmal früher mit den zusätzlichen Navis gemacht(das hatte ich immer irgendwo in der Mittelkonsole liegen, weil ich zu 99% eh nicht draufschauen muss).
3. dann bekommste noch nen Anruf, ne Whatsapp oder per Skype etwas rein (was ja auch gern mal auf die Kameras zugreifen will) und/oder die Dashcam App ist nicht so Hintergrundtauglich wie man vielleicht annahm
Es ist prinzipiell möglich, aber mir sind da zuviele "seitliche Abwege", die nach Murphys Gesetz genau dann genommen werden, wenn es wichtig gewesen wäre!
Gruß
Silvio
Unfälle
Moin Frank,
Im 1. Video steht oben auf der Kreuzung ein Ford und irgendso ein Lada 2107, beide mit Warnblinker und Warndreieck dahinter....das is doch schonmal was 
Ich muss gestehen, ich hab mal etwas vom goldenen Schnitt gehört, was ich versuche anzuwenden(also nicht den Horizont in die Mitte, wenn möglich....nicht das Hauptobjekt mittig)....der Rest ist nach Gefühl irgendwie. Bei mir ist es irgendwie so, daß ich das fertige Bild im Display der Kamera sehen muss, bevor ich abdrücke(okay, ausser wenn es finsterste Nacht ist, dann sehe ich nichts im Sucher/Display sondern taste mich halt vorsichtig ran).
Gruß
Silvio
Nein, das ist ein GPS- und Radarwarner(sind hier legal)....ich hab das Ding auch nicht wegen Raserei drinnen, aber die Straßen sind mit Blitzern zugepflastert und wenn ich zum Überholen den Turbo mal richtig durchlade(auch schon beim meinen Tiguanen mit 2.0 TSI) werd ich gern mal geblitzt und muss wieder 3,5Euro(kein Scherz) Strafe zahlen. Normal weiß das Gerät Bescheid um die Geschwindigkeitslimits und ist relativ leise, wenn ich weit unterm Limit durch die Stadt fahre. Wenn es lauter wird, dann bin ich schon recht nah am Limit dran....
In Europa würde man btw mit sowas absolut verrückt werden(wir haben das mal zum Spaß kurz probiert) ab polnischer Grenze hat man soviele Abstandsregeltempomaten und Totwinkelassistenten um sich herum, daß das Ding im Prinzip dauerhaft am Piepen ist. Schnell aus und weg damit...von der Frontscheibe. Auf einige der neuen mobilen Geräte reagieren die Scanner auch nichteinmal in Russland(wird in Europa wohl ähnlich sein, denke ich). Ich vermisse so etwas aber in Deutschland auch überhaupt nicht....Landstraßentempo ist bei mir ganz normal(ich bin eher überwiegend ein ruhiger Fahrer) und in DE stehen in Tempo 100 Zonen der Landstraßen auch kaum Blitzer(falls ich mal überholen sollte). Ich wurde ehrlich 2003 zum letzten Mal in Deutschland geblitzt, weil in Göttingen einer mit Tempo 25 durch ne 30 Zone ortseinwärts ist und ich am Sonntag abend da erstmal königlich mit meinem Audi B4 überholt habe.....
Gruß
Silvio
Hier noch das Video ohne zusätzliche Beleuchtung auf dem Dorf....
Gruß
Silvio
Soo,
Ich hab das Frauchen in der Stadt abgeliefert, da hab ich jetzt nach Ankunft daheim mal ein paar Videos von der Kamera runtergeladen: Bei dem Video in der unbeleuchteten Dorfstraße sieht man sogar den Mond und den Nachthimmel....ich bin schwer begeistert von der Xiaomi Cam. Geschwindigkeit und GPS Position sieht man nur in der Xiaomi App selber auf dem Video.
Silvios Kabelverlegung = Eckis Kabelverlegung 
zumindest die Geschichte mit der Türdichtung und dem Dachhimmel(mache ich bei allen Fahrzeugen irgendwie so). Mein Strom kommt aber leider noch von der 12V Dose in der Mittelkonsole, was nicht schön aussieht. Da muss ich nochmal ran und Eckis Einbauanleitung weiter umsetzen.
Gruß
Silvio
Ich hatte mit meiner günstigeren Full HD Cam(sieht so aus wie die BlackVue in Deutschland) die letzten Jahre immer mal wieder Probleme, daß sie sich einfach während der Fahrt abschaltete.....und das wurde jetzt irgendwie immer mehr. Reset, Karte Formatiert, neue Karte rein....alles half nicht. Nun hab ich mir was Neues angeschafft, was IMHO derzeit in Sachen Bildqualität wirklich der Brecher ist:
Xiaomi 70mai pro. Das Dingen kann per Wlan die Videos aufs Handy schieben und durch ein zusätzlich erworbenes GPS Modul(Hier ein Set mit GPS Modul) hab ich auch wieder eine Geschwindigkeitseinblendung im Video.
Auch wird die Parkposition einige Stunden auf dem eingebauten Akku überwacht....ich hab immer ne Aufzeichnung, wenn ich das Auto öffne und die Blinker sich am Garagentor reflektieren 
Vor allem hat die Cam nen Klebefuß und keinen Saugnapf(die fallen bei Männerfrost nämlich gerne mal runter und reißen das halbe Kabel mit raus). Bei meiner Frau hab ich auch auf Klebefuß umgerüstet, die hat aber nen anderes Gerätchen drinnen verbaut(Neoline X-Cop 9000, ein Kombigerät mit "Gefahrenstellenwarner"...bei uns völlig legal, in DE nicht erlaubt)
Ich kann später gern mal ein paar Fotos vom Einbau machen und ein paar Fahrvideos für Euch hochladen 
Gruß
Silvio
Danke Stephan,
Ich werd mir Mühe geben 
Gruß
Silvio
Ich kann hier nur Teramont mit 8-Stufenautomat(im Lager vom VW-Autohaus und auf Auto.ru in der Austattungsauflistung, VW Website sagt irgendwie nichts zum Getriebe) finden.
Ich find den Innenraum jetzt nicht VW unwürdig....das ist nichts anderes bei nem Tiguan oder den anderen kleineren Fahrzeugen. Wir hatten im Autohaus nen Teramont mit Vollaustattung stehen und uns mal reingesetzt....der war dann sogar noch ein Stückchen teurer als unserer Touareg. Da gab es Sitzlüftung, beheiztes Lenkrad, 3 Zonenklima, Pano-Dach, Abstandsregeltempomat(hat er glaube serienmässig und würde mich auch jucken) und weitere Schmankerl...also das ist schon relativ nett, aber doch irgendwo wie man es von nem Tiguan gewohnt ist, kein Vergleich zum Touareg, meiner Meinung nach. Vor allem, so ein riesig teures Ding und dann doch nur "Anfahrhilfe" anstatt Mitteldiff, das stört mich irgendwo schon ein wenig. Obwohl ich VW loben muss, die VAG schafft es, den Haldex-Allrad so gut abzustimmen, daß man beim Anfahren immer Allrad hat und nicht erst warten muss, bis vorn etwas durchdreht. Ich kann noch von Kia(Sorento) und Opel(Mokka) berichten....da kratzt es erst vorn und dann kommt die Hinterachse. Ich fahre Spikes, da hört und spürt man das auf nassem Asphalt prima, wenn man extra mal etwas forscher anfährt und kann so vergleichen.
Gruß
Silvio
Hallo Frank,
Dankeschön!
Bezüglich das Bild vom Bahnhof Ruzaevka:
Ich bin ganz sicher, daß das kein HDR in dem Sinne von "ich nehme jetzt eine Belichtungsreihe auf und füge die Bilder dann als HDR zusammen" ist. Es ist ein Bild, einfach durch den Raw Converter(das ganz normale Camera Raw, was bei Photoshop mit dabei ist) gejagt und evtl. etwas die Tiefen und Lichter angepasst + die Lebhaftigkeit(quasi Farbsättigung) etwas angezogen. HDRs hab ich nie wirklich gemacht....das ist nicht mein Ding. Aus einer guten Raw-Aufnahme holt man schon recht viel raus, meiner Meinung nach.
Genauso auch das Panorama, welches in Ufa auf einer Holz-Verarbeitungsanlage aufgenommen wurde(bei -38°C mit meiner Sony Alpha 5100 ), ganz sicher kein HDR. Ich schiesse nur in RAW und mach mir das dann im Raw Converter so, wie ich es für mich als schön empfinde.
Ich will irgendwie jetzt mal langsam anfangen, einige ausgewählte Bilder vom Profi in Groß fürs eigene Heim drucken zu lassen....
Hallo Frank,
Wo der Teramont genau herkommt, weiß ich nicht. Wenn ich in Russland google, komme ich auf USA und China im russischen Wikipedia. Vielleicht wird er irgendwann in ferner Zukunft mal für uns interessant(als Kia Sorento Ersatz)....mal schauen. Ich würd aber wohl lieber von Sorento auf BMW X3.
Moin Robert,
Der Atlas ist MQB.....und das merkt IMHO man in jeder Hinsicht. Innenraumgefühl, Austattung, Materialien, Haptik, alles wie in nem größeren Tiguan, irgendwie. Tauschen möchte ich auch nicht, ich hätte so ein Dingen ja kaufen können, wenn ich gewollt hätte(zur Freude meiner Frau, die steht total auf das riesige Dingen). Das wäre dann ein 2.0TSI mit 220ps geworden(der V6 reizt mich nicht so). Ich find den Touareg schon irgendwie mehr Luxeriös(und das schreibt Einer, mit nem "fast nackten" Touareg) und vor allem war ich scharf, mal wieder ein Fahrzeug mit Mitteldifferenzial zu besitzen. Ich bin aber auch noch keinen Meter Atlas gefahren, muss ich gestehen.
Aufgenommen ja, natürlich mit Handy auf dem Weg zum Sport mal eben. Ein Xiaomi Redmi Note 5....ganz okay für den Preis, aber fotografisch sicher keine "mobile Oberliga".
Gruß
Silvio
Heute war ich mal beim HiFi- und Alarmspezialisten meines Vertrauens.
Alarmanlage hatte ich schon etwas im Auge, da ich mittlerweile wenig Lust habe, immer diese klobigen Pager mitzuführen. Somit wir es nun eine Anlage, bei der man nur nen Schlüsselanhänger hat und sich mit dem autorisiert(bei Keyless-Fahrzeugen wird ohne diesen Schlüsselanhänger nichts geöffnet, die Funkfernbedienung funktioniert trotzdem, soweit ich das verstanden habe, aber man bekommt ohne Schlüsselanhänger eben das Auto nicht gestartet und der Can-Bus "gestört", so daß man nicht einfach mal mit nem Dongle an die Elektronik rankommt und sich nen Drittschlüssel autorisieren könnte. Auch wird bei Diebstahl während des Fahrens alles abgeschaltet und die Karre blockiert erstmal den Motor komplett, bis man sie wieder entsperrt(ich habs noch nie gebraucht, aber besser man hat es...speziell in Europa fühle ich mich so sicherer(hier in Ru greift meine Vollkasko auf jeden Fall und es gibt immer eine festgelegte Auszahlungssumme für jedes Versicherungsjahr, da ist es mir ein Stück weit egal).
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Das Dingen hat natürlich auch wieder Komplett-Monitoring des Fahrzeuges(Motorraumtemperatur, Innenraumtemperatur, Batteriespannung, evtl. Tankinhalt??, GPS-Standort inkl. Fahrstrecken und Ereignisprotokoll) sowie auch einen Motorfernstart und Turbotimer(erstes ist im tiefsten Winter wirklich von Nöten, das musste sogar ich nach ein paar Jahren einsehen). Das kostet hier nicht unendlich viel Geld...200Eur die Anlage + GPS und nochmal 70Eur Einbau. Das Wichtigste...man muss kein Handy dabei haben, nur Autoschlüssel wie immer benutzen, die Alarmanlage ordnet sich unter(Slave-Modus) und greift ggf. ein).
Mit HiFi bin ich noch hin- und hergerissen. Ich habe noch aus dem vorletzten Tiguan meinen Pioneer-Aktivsubwoofer(Link) und überlege, Diesen einbauen zu lassen, sofern ich nen guten Platz finde, wo er nicht auffällt. Andererseits sind laut Spezi 200mm Tieftöner in den Türen, die auch recht gut anschieben, wenn man das möchte....vielleicht dort einfach angreifen und mit ner DSP Endstufe etwas nachhelfen....die HiFI-Sache ist aber ein Luxus-Problem, denn auch mit dem Discover Pro und den Originallautsprechern macht mir das Musik hören schon eigentlich recht ordentlich Spaß.
Gruß
Silvio
Heute stand wieder mal ein Teramont(Atlas) hinter mir....musst ich gleich mal für die Nachwelt festhalten
Die zusätzlichen 20cm an Aussenlänge sehe ich auf dem Bild irgendwie nicht so richtig
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Gruß
Silvio
Ich fotografiere auch gerne.....solange ich nicht mit Menschen arbeiten muss
Scherz beiseite: Ich beschäftige mich mit schwierigen Lichtsituationen, Natur, Technik, Industrie und solchen Dingen. Mittlerweile ist es auch im Job ein wenig bekannt und die Auftraggeber schicken mich schon gern irgendwo mit dem Wunsch hin, daß jemand mal ordentliche Fotos von ner Anlage macht(vor allem im Inneren, bei Dreck und Staub auch mal). Schönwetterfotografie ist jetzt nicht so mein Ding....die Herausforderung, bei schwierigen Verhältnissen ein interessantes Bild zu machen, ist Das, was mich fasziniert. Solange ich beruflich in der Welt umher reise, sehe ich auch immer mal wieder Dinge, die mich vom Hocker hauen(z.B. diese Hochantenne mit über 500m in Amerika letztes Jahr, da bin ich 2 Nächte lang umher geirrt und hab ein paar richtig coole Fotos hinbekommen). Aber so, im Alltag......da macht man mittlerweile das Meiste an Fotos mit dem 200Eur Handy und fertig ists. Ich bin kein Photoshopper, ich fotografiere in RAW, konvertiere und stemple maximal etwas den groben Dreck im Konverter weg....
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Ich hab mir schon vorgenommen, den Touareg mal ein wenig in Szene zu setzen, wenn ich Zeit habe
Ausrüstungstechnisch bin ich seit eh und je auf Sony unterwegs(mittlerweile Alpha 68 mit Sigma sowie Tokina-Linsen und ne Alpha 5100 als Taschenknipse).
Fotografie ist für mich interessant geworden, seit dem digitalen Zeitalter(hab 2000 mit ner Casio QV100 0,3MP Cam angefangen). Vorher hatte ich zu dem Thema Fotografie überhaupt keinen Bezug.
GrußSilvio
Danke Euch für die Aufklärung bezüglich der Anfahrschwäche, ich hatte das bisher nur x-fach gelesen und auch hörte man irgendwo sogar, daß der große TSI im Start eine Verzögerung hätte(glaube bei Motor-Talk im Bezug auf den Top-Gear Test)....daher dachte ich, es könnte evtl. auch am Getriebe liegen.
Nächstes Thema:
Sitzmemory: Ich hab ja die Knöpfe an der Tür leider nicht im Touareg. Trotzdem wird die Sitzpositon(und Spiegel glaube auch) schlüsselabhängig gespeichert. Hab Frau extra während meiner 1-wöchigen Flugreise mit dem anderen Schlüssel fahren lassen und beide personalisiert im Boardcomputer. Funktioniert perfekt, alle Einstellungen werden auf den jeweiligen Fahrer geändert....ich höre sogar meine Musik exakt dort weiter, wo ich letzte Woche war. Einzigst die Spracheinstellung des Infotainment ändert sich nicht fahrerabhängig(ich habs lieber englisch/deutsch und meine Frau lieber russisch....wir haben uns jetzt auf englisch einigen können).
Danke Robert für die FLIR-Aufklärung, sehr interessante Sache! Ich bin so ein kleiner Technik-Süchtiger und will mir schon lang mal ne halbwegs erschwingliche Wärmebildkamera holen.
Gruß
Silvio
ich muss gestehen, der Gedanke kam mir zwischendrin
Na daaa hab ich aber gerade noch einmal die Kurve gekriegt
Ich hatte an anderer Stelle geschrieben, daß die Motorhaube nicht öffnet, wenn die Tür zu ist. Richtig, die Türverkleidung verhindert das lediglich, da ist keine Elektronik im Spiel.
Was ich bisher noch nicht finden/feststellen konnte: Die Anfahrschwäche/Gedenksekunde. Ich stehe immer bis direkt vor Abfahrt mit abgeschaltetem Motor an der Ampel. Sobald der Motor startet, fährt das Auto gleich mit nem kleinen Bremslöse-Ruck los. So schnelles Linksabbiegen hatte ich heut morgen, das ging auch nicht ungewöhnlich zäh, wie ich fand.
Frau hat das Auto jetzt die gesamte letzte Woche durch die 300t Einwohnerstadt bewegt um Junior zur Schule zu fahren und sonstige Wege zu erledigen. 11,9 hatte sie gestern aufm Zähler, was ich super finde. Ich, der meist ein bisschen sehr vorausschauend fährt(aber auch mal nen kurzen Zwischenspurt hinlegt), habs heute mit 11.1L/100km mit 40km Stadtfahrt geschafft. Der Tiguan war in solchen Situationen mindestens genauso durstig(ich kanns immernoch nicht glauben, daß dieses große Fahrzeug teils sogar sparsamer ist). Die Heizung wird unglaublich schnell warm und auch die Motortemperatur ist deutlich schneller, als ich es vom Tiguan gewohnt bin, auf 90°C....dafür braucht das Öl fast doppelt so lang an Fahrstrecke um auf 60°C zu kommen(also daß die Striche verschwinden und ne Zahl in der MFA steht) und ist generell knapp 10°C kälter als beim kleinen tiguanischen Ex-Bruder(hab das letztens auf den Langstreckenfahrten mal etwas verfolgt).
Ansonsten muss man ordentlich aufs Tempo achten, durch die gute Geräuschdämmung fühlt man die Geschwindigkeit teils nicht. Ich fuhr heute mit knapp 80 durch die Stadt(keine Sorge, erst ab 80 ist bei uns Strafe) und dachte so vom Gefühl her, daß ich gute 50 fahre.
Ich find den Wagen selbst mit dem kleinen Motörchen recht ordentlich im Zwischenspurt, aber eigentlich ist es eher so ein bequemer Gleiter als ein Giftzwerg, den man ständig treten will.
coala
ist das weiter oben so ne FLIR Handy-Aufsteckkamera??? Sehr schöne und beeindruckende Wärmebilder!
Gruß
Silvio
So....bin inzwischen gut daheim angekommen und hab mich gleich am Flughafen in den Touareg setzen dürfen, ein schönes Gefühl!
Ich hab das jetzt nochmals getestet mit den Fensterhebern: Rein ins Auto, Zündung an und an den Fensterhebern gespielt...NIX! Nur eine Geschwindigkeitsstufe.....dabei hatte ich doch letztens am Bahnübergang so herrlich damit gespielt. Was war da anders? Hmmm, der Motor lief vorher! Motor gestartet und prompt funktionierte das Spielchen wieder, selbst als ich den Motor wieder abschaltete(aber Zündung angelassen habe) funktionierte diese witzige Spielerei weiter und ich hab Euch schnell ein Video machen können
Gruß
Silvio
