Beiträge von Bergheimer

Hallo Marco,

sehr gut gemachte EBA.... danke für deinen Hinweis.

Werde ich so umsetzten.

VG

didi

Moin,

kleiner Tipp..... es gibt von Brembo einen Verschleißsensor, der über die

eine Zuleitung beide Bremsbeläge überwacht, Innen und Aussen.

Hatte ich eigentlich so noch nie gesehen.

Stehe vor der gleichen Fragestellung mit den Bremsscheiben. Vom Grad her sehen diese

noch gut aus... heißt ja nichts. Habe mir jetzt ein Dickenmessgerät bestellt. (20€)

Werde dann am WE mal die VA machen, entweder komplett oder nur die Beläge von Brembo.

VG

didi

Moin,

von 1994 -2002 war der 4.2 V8 mit Zahnriemen für den

Antrieb der Einlass-Nockenwellen ausgestattet.

VG

didi

Moin,

Nur in Bayern scheint es etwas Besonderes zu sein......

VG

didi

Moin,

Entschuldigung,...... Fehlerteufel eingeschlichen...

Es sind tatsächlich nur 40.... (Vierzig)

VG

didi

Moinsen,

grad mal in die BDA vom Audi geschaut :

"..... nach dem Anlassen des kalten Motors kann es zu verstärkten

Laufgeräuschen kommen, weil sich im hydraulischen Ventilspiel-

ausgleich erst ein Öldruck aufbauen muss....."

Das hört sich bei diesem speziellen V8 Motor mit seinen 42 Ventilen

schon laut an, ist dieses vermeintliche Rasseln der Steuerkette eher

ein schnelles Klappern von 42 Ventilen ?

Bin mir jetzt nicht mehr sicher.....

Wie siehts dann im 7P aus ? Hydraulischer Ventilspielausgleich ?

Doch kein Rasseln, ehr Klappern ?

VG

didi

Moin,

meiner macht das nicht, gar nichts.... kalt/warm/heiß ...nichts.

Kenne das aber von meinem Audi V8, hört sich grausam an, ist aber

dennoch vertretbar, ca. 2 Sekunden und dann ist Ruhe.

VG

didi

Zitat von coala

...... Wo liegt denn da jetzt noch das Problem?

Grüße

Robert

Moin,

die Eingabe der FIN scheint obligatorisch zu sein...... vielleicht deswegen ?

VG

didi

Zitat von Kevin 1493

Es ist Mal da, das kurze Rasseln und dann wochenlang nicht, egal ob kalt oder Warm.

Moin,

da würde ich eher die (Rest)-Öldruckhalteventile verdächtigen.

Ist bei den Audi V8 Benziner 5V ein seit Jahren bekanntes Problem,

so wie von Dir beschrieben. Habe ich seit ungefähr 15 Jahren.

Dementsprechend, wie der Motor nach einem Lauf zum Stehen kommt, ist das Rasseln mal mehr, weniger oder auch gar nicht bei einem Neustart vorhanden.

Max 2 Sekunden, gefühlt natürlich länger.

VG

didi

Moin,

Zitat von pe7e

....der Ölfilter wäre sicher interessanter gewesen als der Dieselfilter - oder wechselst du den nicht

Gruß Peter

Moin,

..... wenn man wüsste, wie man das runde, schwarze Teil auf bekommt ...

vg

didi

Moin,

Castrol Edge 5-30, 1x im Jahr im Frühling, unabhängig der vergangenen

Fahrleistung, zusätzlich Dieselfilter HENGST E431KP.

VG

didi

Zitat von coala

Servus Micky,

damit wird nur rein softwareseitig jeweils eine Anpassung an die Einsatzszenarien vorgenommen..........

Moin,

es wird dann u.A. der Bergabfahrt Assistent ein und der Front Assist automatisch

ausgeschaltet.

VG

didi

Moin,

eventuell findest Du die passenden Stromlaufpläne

in erWIN.

Hab mich selber dort noch nie angemeldet, aber es gibt auch stundenweise Zugang

für kleines Geld, hab nur Positives darüber gelesen.

VG

didi

Wasser auffüllen

Moin,

ich kenne es von Audi so, das ein Teil der Wegfahrsperre im

KI verbaut ist, also P&P ist da nicht, selbst mit VCDS. Kann nur

der Freundliche.

Bei VW und im speziellen beim 7L/7P nicht so ?

VG

didi

Moin,

das System mal rebooten :

Tasten : Clima,Phone, NAV,Traffic und Drehknopf gleichzeitig drücken.

VG

didi

Moin,

leider noch nicht, muss ich mich noch dran geben.

Die Sitzfläche ( Leder ) muss komplett getauscht werden.

VG

didi

Moin,

Danke für die Rückmeldung. Dein Beitrag war interessant zu lesen. Werde ich mir merken.

Und ja, manche Fehler sind nicht zu verstehen. Wenn ich die Stromversorgung vom Fahrradträger

einstecke, fällt ACC und Front Assist aus. Auch nicht schlecht.

VG

didi

Hallo Matthias,

gut zu wissen, sooo weit weg von mir wohnst Du ja nicht....

VG

didi

Zitat von coala

Beim CR mit den LED-SW ist das ja mittlerweile egal, die Gasentladungslampen nehmen das aber relativ übel und rächen sich nach Kräften .

Grüße

Robert

Moin,

Deswegen habe ich die CH Funktion auf die Nebler gelegt. Ich hab echt keine Lust, die Brenner

beim Touareg zu wechseln, scheint ja ein Akt zu sein, wenn man sich die YouTube Videos dazu

ansieht. Bei meinem Audi A8 brauche ich für eine Seite keine Minute, Bajonettverschluss.

VG

didi