Mich hats auch kurz vor Weihnachten erwischt. Bei mir ist es der rechte Sensor, er reagiert nicht mehr. Soll 2600 € kosten, plus Einbau und Justage. Hab einen 2016 3,0 Diesel mit 192 kW und keinen 100.000 km. Ob der Kulanzantrag erfolgreich sein wird, konnte der Freundliche nicht sagen, war aber eher skeptisch.
Wenn ausgetauscht, schau ich auch mal, ob Korrosion die Ursache war.
Keine Garantieversicherung?
LG
Mike
Hallo Hannes,
ich dachte, der Einfüllstutzen im T2 hat keinen Magnet, der die Zapfsäule automatisch abschaltet ?
Ich hab auch immer mit Kanistern gefüllt und leider ging bisschen was daneben.
Gruß, Claus
Geht mit dem blauen adapter sehr gut.
LG
Mike
Vielleicht ist er dann voll, wenn nur 17 L rein gehen...habe so ca. gesamt 12 L nachgefüllt! Eigentlich geht das ganz simpel mit diesem Schlauch. Der wird sowohl auf den Tank, als auch auf den Kanister drauf geschraubt, ist dicht und dann lege ich den Kanister auf eine kleine Leiter. Der Rest geht von alleine! Da ich den Adapter habe, werde ich es aber nach lerung der Kanister per Tankselle machen!
Dank dir
Mike
Wieso fährst du nicht einfach zu einer Adblue-Zapfsäule? Damit kannst du komfortabel Adblue einfüllen, und das geht recht schnell! Außerdem hast du den Vorteil, dass das Ventil automatisch den Tankvorgang stoppt bevor der Tank übergeht! Bei meinem T2 gehen übrigens immer rund 17l rein, wenn der Tank leer ist.
MfG
Hannes
Weil ich 25 Liter zum Auto dazu bekam und ungern etwas wegwerfe! Laut Beschreibung sollten 24 Liter reingehen...meine ich 
Habe aber auch einen Adapter für die Zapfsäule, will aber erst die Kanister leeren
LG
Mike
Moin Kollegen,
musste jetzt erstmalig Adblue nachfüllen (Alarm ging an)! Alles gut soweit, allerdings ist das nachfüllen ja eine Qual. Hatte 2 x 10 Liter Kanister von Hoyer beim Kauf dazu bekommen und füllte mit dem Volkswagen Original-Füllschlauch für Harnstofflösung nach.... https://www.amazon.de/dp/B01AS75V76?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details&tag=tf2020-21 [Anzeige]
Da liefen so ca. 5 Liter in 1 h durch, dann hörte es auf! Da gehen doch mehr als 5 Liter rein???
LG
Mike
Der Anhängerbetrieb macht dem Wagen nichts, dafür ist er gemacht. Luftfeder würde ich immer wieder nehmen und hatte bisher (in 2 Touareg) keine Probleme damit
LG
Mike
Danke für die hilfreiche Antwort! Merkst du denn ob sich durch die at Reifen etwas am Verbrauch geändert hat und wenn ja wie viel ungefähr?
AT Grabber gegen 275/45 /20 Straßenreifen sind ca. 1 Liter Mehrverbrauch
aber zur Laufleistung hast du ja nichts geschrieben.
Doch hat er
Der Wagen hat jetzt knapp 45tkm runter, ist das normal oder sollte man den Filter mal ausbauen und per Ultraschall reinigen lassen?
Frohe feiertage
Mike
Sicher ist er schwächer als der V6 - dennoch ist er nicht untermotorisiert. Auf der Experience in Griechenland konnte ich jederzeit Problemlos mithalten - mir wurde unterstellt, dass ich mein KfZ getunt habe (dem ist nicht so). Sicher liegt das auch am Schaltgetriebe - mit Automat ist er deutlich lahmer...
Meiner darf / muss regelmäßig schweres Gerät ziehen (2 - 3,5 to Anhänger). Das macht er klaglos...
Ok, bin den ma Probe gefahren...allerdings Automatik und fand ihn lahm!
LG
Mike
Mal davon abgesehen, dass ich kein so altes Auto kaufen würde (Probleme Ersatzteile, Darf nicht in die Stadt, usw) wäre mir der R5 viel zu Schwachbrüstig für solch ein schweres Fahrzeug!
Ich würde da eher nach einen V6 suchen und auch nur kaufen, wenn man selbst viel schrauben kann oder eine gue & günstige werkstatt an der Hand hat
LG
Mike
Was sagt das Menü im RNS?
Hallo Mike, laut Netz V11 aus 2017. BG Nico
Danke, dann werde ich mich da wohl auch mal dran machen müssen
LG
Mike
Von wann sind hier die Karten? Die firmware scheint aktuell zu sein, oder?
Danke
Mike
Danke Dir...
LG
Mike
Moin,
wie die Überschrift schon sagt suche ich eine relativ komplette Liste, was alles möglich ist per VCDS. denn die nächsten Tage habe ich etwas Zeit an meinem "Dicken" etwas zu verändern. Habe zwar schon einige Punkte gefunden (Memory für Start / stop) aber noch nichts komplettes. Aber vielleicht habe ich auch nur falsch gesucht!
Danke für jegliche Tipps
LG
Mike
Alles klar, danke trotzdem. Kannst du denn bis jetzt etwas über das Verhalten der grabber at3 bei Schnee und Regen sagen. Und falls du es getestet hast auch etwas über das offroad Verhalten im matsch und Co.
Also ich fahre den ja schon eine Weile auf dem Amarok (ähnliches System)...Bei Regen, selbst Starkregen kein Problem...jetzt bei Schnee auch absolut für gut befunden! Offroad im normalen jagdlichen Alltag (Wiesen - auch nass, Rückewege, Schlamm) kommt überall durch!
Würde ich wieder kaufen
Luft in der Bremse? Der Bremskraftverstärker ist möglicherweise undicht und zieht Luft. Es kann auch ein defektes Ventil oder nur ein Unterdruckschlauch sein. Das ist für den normalen Fahrbetrieb egal, aber hat den zuvor beschriebenen Effekt beim starten. Normalerweise sollte der Unterdruck mehrere Tage erhalten bleiben.
LG
Mike
Auf Kleinanzeigen kann man Touaregschlüssel (7P) ab 40 € kaufen...die müsste man (VW) doch entsprechend umprogrammieren können, oder?
LG
Mike
Frag den Händler und lass dir von ihm einen entsprechenden Schlüssel liefern...nicht dein Problem!
Mögliche Fehler
Falscher Schlüssel - hat er Keyless?
Schlüssel kaputt
Batterie alle
und vermutlich viele mehr!
Einfach beim Verkäufer (Händler) entsprechend reklamieren und gut
LG
Mike
Na dann werd ich wohl auf Normal fahren, find ihn etwas höher aber irgendwie mächtiger...andere wollen es ja eher tiefer...VG
Probier doch mal Luftfahrwerk auf "Strasse" und Fahrprofil "normal" oder "Komfort", dann ist er höher als in Sport! Ich fahre auch "normal" und eher selten "Sport"
