Beiträge von FrankS

  • Update Navigationsdaten

    als bei diesem Thema nicht direkt betroffener mal eine Frage:

    Wie wird das denn dann bei Tempo 30 Zonen realisiert? Kann das Auto zwischen einer Zonenbeschränkung und einer 'normalen' Beschränkung unterscheiden? Eine Zonenbeschränkung gilt ja, bis sie am Ende der Zone wieder aufgehoben wird. Eine normale Beschränkung gilt maximal bis zur nächsten Querstrasse.

    Wenn das Auto da keinen Unterschied sieht dann kann ich mir schon vorstellen, dass das Zonen-Tempo-30 Schild richtig erkannt wird, dann aber diese Beschränkung nach der nächsten Querstrasse wieder aufgehoben wird und durch die im Navi hinterlegten Daten ersetzt wird. Und wenn die dann eben fälschlich 50 angeben dann ist's halt blöd :)

    Gruß

    frank

  • Touareq 7p Alle 4 Reifen Wechsel oder KAN man auch nur 2 Reifen wechseln zb. Nur Vorder achse

    Da verstehe ich die Logik nicht. Wenn die Reifen auf der Hinterachse noch fast neu sind und die vorderen Reifen schon so abgefahren sind, dass sie ersetzt werden müssen dann besteht das vermeintliche Problem der unterschiedlichen Reifen ja schon. Und der Austausch an der VA kann die Sache nur verbessern.

    Was mich viel mehr interessieren würde: Warum sind VA und HA so unterschiedlich abgefahren? Tauscht ihr nicht regelmäßig VA und HA?

    Gruß

    frank

  • Nachfüllset Verbandstasche

    Also ich packe immer alles aus den diversen Umverpackungen aus (natürlich nicht aus der letzten, sterilen Verpackung). Damit altert der Kram sicherlich ein bisschen schneller, im Bedarfsfall komme ich aber schneller an die Sachen dran und muss nicht „mit Splitter in der Hand“ erst zig Plastiktüten öffnen. Die paar Euro (bzw. bei mir Dollar) investieren ich dann gerne alle paar Jahre in einen frischen Inhalt und verbrauche den alten Kram dann so nebenbei im Haushalt.

    ...und hier ist noch nicht einmal ein Verbandskasten vorgeschrieben…

    Gruss

    frank

  • Motor mit Standheizung Erwärmen

    Die Werbung von Webasto und Eberspächer hat uns ja jahrelang eingeredet, dass ein schön vorgewärmter Motor das Nonplusultra ist und auch den Netto-Kraftstoffverbrauch senkt. Und es

    „fühlt“ sich eben besser an, einen warmen Motor zu starten als einen kalten. Insofern kann ich das Ansinnen von didi schon nachvollziehen, auch wenn man gar nicht so viele Kaltstarts machen kann, um einen modernen Motor nachhaltig zu schaden.

    Gruß

    frank

  • Xenon Licht

    Zitat von Harzer_Urgestein

    ...Somit könnt ihr meine Verzweifelung vllt nachvollziehen...

    Eigentlich nicht.

    Ist doch eine ganz normale Vorgehensweise, um das Problem ein- bzw. auszugrenzen. Und wenn dann am Ende ein defekter Scheinwerfer diagnostiziert wird, ist das sicherlich ärgerlich aber doch kein Grund, mit die ganzen Marke VW unzufrieden zu sein.

    Gruss

    frank

  • Xenon Licht

    Der Scheinwerfer ist doch letztendlich nur eine Plastikhülle mit Scheibe. Ist der mechanisch beschädigt? Fürs „Leuchten“ ist der Brenner zuständig.

    Auch bei einem alten Auto – herstellerunabhängig – kann der Scheinwerfer beschädigt werden. Oder das Leuchtmittel kaputt gehen. Die Diagnose sollte relativ einfach sein. Ist da evtl. deine Werkstatt überfordert?

    Gruß

    Frank

  • Xenon Licht

    Was ist denn genau kaputt? Auch bei einem 7P und auch bei Xenon kann man das Leuchtmittel (den Xenonbrenner) wechseln, ohne gleich den ganzen Scheinwerfer tauschen zu müssen. Das ist bei VW nicht besser oder schlechter als bei anderen Herstellern

    Gruß

    frank

  • Diebstahl

    Es gibt durchaus die Möglichkeit, in einem einzigen Beitrag mehrere Zitate einzufügen und diese dann zu kommentieren. Wie das geht ist hier beschrieben.


    Gruß


    frank

  • Sonderbarer Motorschaden in VW Werkstatt , und nun?

    Dann möchte ich auf mal meinen Senf dazugeben. Vorweggesagt: Ich habe weder das technische noch „juristische“ Sachwissen, um das Ganze wirklich einordnen zu können, eventuell kannst du aber meine Ausführungen als „Argumentationshilfe“ benutzen.

    So wie ich das lese, geht es hier um 2 mehr oder weniger unabhängige Probleme: die im Dezember beanstandeten Abgasgerüche und die im März aufgetretenen Problem mit Dieselaustritt.

    Was du vielleicht nicht hättest machen sollen ist einen Zusammenhang herzustellen. Zitat: „Ab zu VW und die Reparatur von Dezember reklamiert“.

    Eine Werkstatt sollte sich zwar nicht auf die Diagnose des Kunden verlassen und das Problem selbst identifizieren, hier hast du die Werkstatt also u.U. auf eine falsche Fährte gesetzt.

    Immerhin haben sie dann aber doch noch gemerkt, dass nicht der Dichtring, sondern die Düse das Problem ist und ein Ersatzteil bestellt. Wenn sie die dann allerdings NICHT eingebaut haben – obwohl als Defekt erkannt – ist das ja schon grob fahrlässig und die daraus resultierenden Schäden können wohl kaum auf dich oder gar den Vorbesitzer abgewälzt werden.

    Halte uns auf dem Laufenden….

    Gruß

    frank