...das diese von einem US Modell ist....
Dann passt sie schon 2x nicht, denn erstens hat sie einen kleineren Ausschnitt fürs Kennzeichen und zweitens gibt es in der US- Version kein Black Magic Perleffekt sondern nur normales, nicht-metallic- schwarz (oder sie ist nachlackiert)
Gruß
Frank
Neben den Möglichkeiten für Licht-Designer bieten LEDs aber auch handfeste und vor allem sicherheitsrelevante Vorteile bei Brems- und Rückleuchten:
Bei Blinkern sieht die Sache anders aus, hier ist es die sanftere Auf/Abblendung der Glühbirne (im Gegensatz zu dem harten an/aus einer LED), die für bessere subjektive Erkennbarkeit sorgt. Das scheint wohl damit zusammenzuhängen, dass digitale Einschaltvorgänge Unnatürlich sind und so weniger stark erfasst werden.
Gruß
Frank
...mit Zulassung...
naja, das kann ich nicht so ganz glauben. Die Lampen selber haben wir hier im Forum ja schon ein paar Mal gesehen, damals waren es Einzelstücke aus russischer Produktion, jetzt auf einmal tauchen sie auf der Webseite eines Tuners aus Lettland auf und haben eine Zulassung.
Schick sehen sie aber auf jeden Fall aus, da ich hier ja StVZO- befreit bin 
könnte ich es ja wagen...
Gruß
frank
..Aber warum wirfst Du den T mit X5 und ML in einen Topf?..
war da auch ein X5 und ein ML dabei? Ich hab nur Touareg gesehen
lasst uns bitte hier nur die LED Rückleuchten besprechen. alle Kommentare zur Gesamterscheinung Goldtouareg könnt ihr in diesem Thread kundtun
Gruß
frank
Bei meinen unregelmäßigen Besuchen in Deutschland und für den langen Rückflug kaufe ich normalerweise immer alles, was der Kiosk an Autozeitungen zu bieten hat (außer der Autobild…) und muss immer wieder feststellen, im Großen und Ganzen steht überall dasselbe drin. Die gleichen neuen Modelle werden vorgestellt (das ist ja noch einigermaßen Verständlich), die gleichen Vergleichstests werden gemacht.
Mittlerweile lese ich nur noch die Auto Motor und Sport, denn die gibt es – jedenfalls zur Zeit – in der elektronischen Version fürs iPad gratis und es ist echt prima gemacht, mit zusätzlichen interaktiven Inhalten, kaum Werbung und vor allem weltweit am Erscheinungstag verfügbar.
Gruß
Frank
Also als ich die Aufnahme gemacht habe war Motor Aus und Zündung aus!Klima aus. Das Geräusch hoere ich quasi immer wenn es sehr kalt draussen ist und direkt nach dem einteigen.
Ich beteilige mich auch mal an den Spekulationen:
Kann es die Kraftstoffpumpe sein, zumindest beim Benziner läuft diese beim Öffnen der Fahrertür kurz an, um weiter vorne im Motor in irgendeinem Vorratsbehälter schonmal Druck aufzubauen. Kann ja sein, dass sie im Winter, wenn es kalt ist, etwas länger bzw. mehrfach hintereinander anläuft?
Gruß
Frank
So ganz unsinnig finde ich die Frage nun nicht und ich denke schon, dass aus der Modellpolitik vergangener Jahre bzw. vergangener Modelle diverse Rückschlüsse auf zukünftige Änderungen möglich sind.
Meiner Erfahrung nach ist mit schlimmeren Entfeinerungen nicht im auf das Einführungsjahr folgende Modelljahr zu rechnen, hier konzentriert man sich eher auf unsichtbare Änderungen, die z.B. eine Folge optimierter Arbeitsabläufe sind oder nötig werden, weil ein Zulieferer gewechselt wurde. Anstatt zu Entfeinern steht wohl eher Optimieren ganz oben auf der Prioritätenliste.
Im 3. Jahr, wenn das Produkt mehr oder weniger stabil und im Markt etabliert ist, dann geht’s mit dem Entfeinern los…
Was genau sich beim Touareg für 2012 nun genau ändert kann ich nicht vorhersagen, dazu kenne ich den TII nicht gut genug (und selbst wenn, wäre eine solche Voraussage alles andere als verlässlich, wie weiter oben schon angemerkt).
Gruß
Frank
Hallo Leute,
Kommt jemand aus Dülmen oder Umgebung und/oder kommt in den nächsten Tagen mal bei Wiesmann vorbei und kann mir ein kleines Teil aus deren Boutique besorgen? Kaufabwicklung/Bezahlung können wir per PN besprechen.
Danke
Frank
Hallo Leute,
ich habe mir erlaubt, die Ausbau-Anleitungen, die weiter oben eingestellt wurde, zu löschen. Die Nutzungsbedingungen der VW Online- Reparaturanleitungen sind deutlich und erlauben es nicht, die gesammelten Dateien in anderen Plattformen (also z.B. hier bei uns) zur Verfügung zu stellen.
Eine Erwin- Lizenz für eine Stunde kostet gerade mal 4€, wer also diese Anleitungen haben möchte, kann sie ganz legal, bei Erwin selber laden (https://erwin.volkswagen.de/erwin/showHome.do)
Danke für euer Verständnis,
Gruß
Frank
Der weiter oben angegebene Tarif von $2,75 (US $) pro Schlüssel plus Versand ist weiterhin gültig, hab grad mal bei Thule nachgeschaut. Wenn gewünscht, kann ich beim Bestellen der Schlüssel bei Thule in den USA behilflich sein.
Gruß
Frank
Auf die Frage 'gehen keine mp3' lautet die richtige Antwort 'definitiv ja - es gehen keine mp3'
Gruss
Frank
...dann komm mal auf die andere Mainseite...
ach so, dann ist ja alles klar, dahin werden die ganzen neuen TII 'abgezogen' 
Hierdrüben ist der Touareg so selten wie Schnee...ich sehe aber mehr TII als T1 (wobei euer GP hier T2 heißt und euer TII hier einfach als Touareg 2011 läuft).
Gruß
Frank
okay, danke für die Info
***GESCHLOSSEN***
...da ich den Dicken beim zweiten Mal drücken gleich wieder gestartet habe...
Jetzt verstehe ich, warum VW in den USA zumindest in den ersten Jahren den Starterknopf bei KESSY nicht verbaut hat…
Gruß
Frank
Du kannst ja mal den amerikanischen Händler kontaktieren. Über http://www.carfax.com (und die Fahrgestellnummer/VIN) kannst erfahren, wer das Auto ursprünglich verkauft hat (ein Carfax- Report kostet $35 und zeigt dir noch ganz andere Infos).
Wenn du Hilfe brauchst (z.B. um mit dem Händler in Kontakt zu treten) kannst du dich gerne an mich wenden.
Gruß
Frank
Mal wieder was Neues von der Apple- Front und für den amerikanischen Markt eine sehr willkommene Nachricht: Ab Februar wird es das iPhone 4 auch bei Verizon geben, denn da läuft der Exklusivvertrag mit AT&T aus.
Das eigentlich Interessante an dieser Nachricht ist, dass Verizon einen komplett anderen Netzwerkstandard nutzt, nicht GSM wie AT&T, sondern CDMA und deshalb ein ‚eigenes‘ iPhone bekommt, welches in GSM Netzen (und damit z.B. in Europa) nicht funktionieren wird.
In den USA ist Verizon aber das mit deutlichem Abstand bessere Netzwerk. AT&T mag in größeren Städten und entlang der Interstates gerade noch akzeptabel sein, Verizon funktioniert aber auch auf dem Land und in Gegenden, in denen AT&T nicht mal mehr einen Balken zeigt.
Anyway, da hier ja alle Neuigkeiten zum iPhone gepostet werden, wollte ich euch diese zumindest für mich wichtigen Neuigkeiten nicht vorenthalten.
Gruß
Frank
...Aber er schließt nicht automatisch ab, wenn ich das Auto verlasse, sondern ich muß den kleinen schwarzen Knopf außen am Türgriff drücken oder mit der FFB verriegeln...
Das ist so völlig normal.
Mit AUTO LOCK werden alle Türen verriegelt, wenn man schneller als 4km/h fährt, mit AUTO UNLOCK werden sie wieder entriegelt, wenn man den Schlüssel aus dem Zündschloss zieht. Wie sich die Sache verhält, wenn man mit dem Starterknopf den Motor abschaltet, kann ich nicht sagen, würde aber vermuten, dass es die Türen entriegelt, wenn man den Knopf zum abschalten drückt.
Gruß
Frank
Hagen liegt 400m hoch?
Herzlich Willkommen im Forum, Arnd
gruß
Frank
...Wenn ich mit dem Schlüssel in der Tasche neben dem Wagen steht und einer setzt sich rein und startet - wie weit kommt er dann und welche Systeme schalten sich dabei ab? Kann doch nicht angehen, dass der Wagen - wenn einmal legal gestartet - ewig weiter läuft, oder?
Da schaltet sich nichts ab, das Auto kann ganz normal weggefahren werden, bis der Tank leer ist – oder der Motor abgestellt wird. Es gibt einige Berichte von Fahrern (natürlich in den USA), die das Auto gestartet haben, dann aber noch mal schnell ins Haus gelaufen sind, um irgendwas zu holen und dabei den Autoschlüssel auf dem Küchentisch haben liegen lassen. Ab Zielort kam dann die große Überraschung.
Dass das System so funktioniert ist ja auch einigermaßen verständlich. Es währe hochgradig riskant, den Motor abzuschalten, nur weil die Funkverbindung zum Schlüssel abbricht…
Gruß
Frank
