Wenn du einen Hybrid willst, dann gibt es am Markt aus meiner Sicht klar bessere Angebote als den Touareg (der Akku ist leider arg klein und die Reichweite dadurch bescheiden). Sieh dir mal einen Mercedes GLE oder den Technikbruder Audi Q7 an, die haben auch einen entsprechenden Akku verbaut um auch wirklich elektrisch fahren zu können.
MfG
Hannes
Weist Du jemand der das bereits gemacht hat ,bzw.wie vorgegangen werden muss, und was ich dazu benötige?
Servus! Wirf doch dazu einfach mal die Suche an, dann findest du genügend Lektüre dazu!
MfG
Hannes
Meine Frage nun ist eine Aktualisirung möglich, wie funktioniert das und was wird mich das kosten?
Für das RNS850 gibt es leider seit Jahren keine Kartenupdates mehr, und diese alten Karten für teures Geld bei VW raufspielen lassen, macht wenig Sinn. Daher wirf mal die Suche an, und schau dir an, wie manche an das RNS850 die Möglichkeit geschaffen haben z.B. AndroidAuto zu nützen und somit mit den aktuellsten Karten zu navigieren.
MfG
Hannes
Die Updates für das RNS850 können nur bei VW gemacht werden, und sind auch schweineteuer. Dazu wird seit Jahren schon kein neues Kartenmaterial von VW geliefert. Von daher kannst du das vergessen, ich würde da in Richtung Connectmodul gehen, damit kannst du dann dein Handynavi am Bildschirm des VW-Navis sehen.
MfG
Hannes
Hat jemand Erfahrungen mit der Firma Zimmermann sammeln können?
Ich habe sowohl beim ehemaligen 7L als auch beim 7P immer das Paket von Zimmermann (also Scheiben + Beläge) verwendet und kann nur Positives darüber berichten.
MfG
Hannes
Bei meinem T2 funktioniert der AutoHold-Assistent nur, wenn ich angeschnallt bin, das ist wohl so gewollt.
MfG
Hannes
Ich war nur etwas verunsichert, weil wir kürzlich die Sache mit den Assistenz-Systemen hatten (mehrere Ausfälle und Störmeldungen). Hier im Forum wurde davon berichtet, dass auch eine schwache Batterie die Ursache sein könnte.
Dagegen hilft ein Auslesen des gesamten Systems, wenn die Batterie wirklich Probleme macht, dann siehst du bei einigen Steuergeräten den Fehler Unterspannung.
MfG
Hannes
Ich habe nun die Ruhespannung direkt zwischen den Polen gemessen, nachdem das Fahrzeug > 6h in der Garage geruht hatte. Mit dieser Messung habe ich 12.59 V gemessen. Das würde nach allem was ich bis jetzt in Erfahrung bringen konnte auf eine vernünftige Teilladung schliessen lassen. Bis jetzt gab es auch keinerlei Startprobleme oder ähnliches.
Wie schätzt ihr die Situation ein (Messwert vs. Alter der Batterie) ?
Servus,
eine Messung der Spannung ohne Belastung sagt wenig über den Zustand der Batterie aus. Wenn du wirkliche Erkenntnisse dazu haben möchtest, dann sollte eine Messung unter Belastung gemacht werden.
Hast du aktuelle Probleme mit der Batterie? Springt der Wagen schlecht an, geht die Start-Stopp-Automatik nicht? Wenn alles normal ist, dann würde ich jetzt nichts machen.
MfG
Hannes
P.S.: Mein Touareg ist mittlerweile über 10 Jahre alt, und da ist auch noch immer die erste AGM-Batterie verbaut.
Der Totwinkelasisstent ist derzeit nicht aktivierbar.
Hängt das mit dem nicht vorhandenen Innenspiegel zusammen?
Servus,
nein der Totwinkelassistent funktioniert über 2 Radarsensoren, die hinten seitlich unterhalb der Stoßstange verbaut sind. Beim Scheibentausch können sie dort normalerweise nichts anrichten, da dort niemand was macht. Ich würde mal den Fehlerspeicher auslesen und nachsehen warum der Assistent nicht mehr geht (oder hast du zufällig einen Radträger oder Anhänger am Auto? Dann geht der auch nicht zum Aktivieren).
MfG
Hannes
Also ich habe gelernt, dass man die Klimaanlage warten lassen muss...... das passiert bei VW nicht automatisch sondern muss separat beauftragt werden.
Naja, in deinem Fall hätte eine Wartung auch nichts gebracht, eine Leitung wird wohl von außen durchkorrodiert sein. Aber nach einigen Jahren sollte zumindest mal das Kühlmedium aufgefüllt werden, und ev. auch mal eine Desinfektion machen.
MfG
Hannes
Ich habe den CR7 jetzt ca 2,5 Jahre... BJ ist 10/2019, da wird es nix mehr mit Garantie und Kulanz.
HI Carsten,
ok, hatte mich wohl verlesen, dachte der Wagen ist aus 2024 und habe mich schon gewundert, dass hier eine Leitung undicht ist bzw. die Klima zum Befüllen ist. Bei Baujahr 2019 ist es meiner Ansicht trotzdem ein wenig früh für eine defekte Leitung, aber nach 7 Jahren kann man wirklich nicht mehr mit einer Kulanz zu dem Thema rechnen.
MfG
Hannes
Gestern war der Dicke wieder in der Werkstatt, Leitung ausgetauscht, Klimaanlagen Servic etc. 1100€ ärmer.
Servus,
sag mal dein Touareg ist nun knapp 2 Jahre alt (oder ein paar Monate drüber), da sollte ja die Werksgarantie alles abdecken! Es ist ja nicht normal, dass eine Leitung in der Zeit bereits undicht ist (zumindest auf Kulanz sollte da was drin sein, wenn die Garantie knapp abgelaufen wäre!
MfG
Hannes
Ich habe es getan, bekomme ihn Mitte August.
Hallo Frank,
dann wünsche ich alles Gute und viel Glück mit dem neuen Wagen!
MfG
Hannes
Ja es ist wie in dem Protokoll zu sehen ist der 7P mit dem 3.0L Diesel Motorkennzahl CVVA
Ich war mit dem Fahrzeug in der Werkstatt, da wurde die Klimaanlage geprüft, somit auch das Kühlmittel (der Klimaanlage)
D.h. es wurde Kühlmittel nachgefüllt? Was wurde genau gemacht?
Am einfachsten ist es mit dem VCDS mal zu sehen welchen Druck der Kompressor noch schafft, dann sieht man das schnell. Bei meinem 7P ging die Klima heute auch nicht mehr, ich habe dann via VCDS gesehen, dass im System nur mehr ein Druck von gut 4bar war und wenn der Kompressor lief 7bar (bei 30° Außentemperatur)... im Endeffekt war dann noch 200g Kühlmittel im System (850 hat die kleine Anlage), Fehler war keiner im Fehlerspeicher, da ja der Kompressor noch Druck erzeugt hat.
MfG
Hannes
Hallo Hannes, der Wagen hat Lackschäden von ca 1000€, die macht VW aber weg.
Für 1000 EUR kann bei VW nicht viel gemacht werden, das sollten max. ein paar Kratzer sein. Normalerweise sollte dir VW auch eine Reparaturhistorie geben können, gehe davon aus, dass ev. Schäden wohl eh bei VW gemacht wurden.
MfG
Hannes
Der Mietwagen wird ja eine Historie haben? Gab es viele Schäden? Sonst würde ich bei dem Preis nicht lange überlegen, was soll da schon das Problem sein? Meine Mutter hatte 10 Jahre einen Golf Sportsvan der vorher auch ein Mietwagen war, der Wagen hat perfekt funktioniert und es gab nie irgendwelche Probleme!
MfG
Hannes
Ich benütze die Kühlfunktion bei meinem e-tron auch sehr oft mit dem Hund im Auto. Da lege ich aber immer einen Zettel aufs Armaturenbrett: "Auto ist gekühlt". Man hört aber auch deutlich, dass die Klima läuft, wenn man ans Auto kommt, bis dato hatte ich damit noch nie Schwierigkeiten!
Zumindest bei meinem vollelektrischen Auto kann man die Klima auch problemlos stundenlang laufen lassen (man muss aber immer nach 30min. per Handy verlängern), der Akkuverbrauch ist damit kaum merkbar!
MfG
Hannes
Zwar nervig, dass man das nicht direkt im Auto machen kann, sondern sich mit der App davor stellen muss und warten, ob er den Befehl empfangen hat, aber immerhin, es geht…
Die Standklima wird doch auch nach dem Abschalten des Motors direkt am Display einzuschalten sein? Mein Audi kann das, da kommt jedes Mal, wenn ich die Zündung ausschalte, am Display ein Button bei dem ich die Standklima starten kann.
MfG
Hannes
Hast du ev. ein paar Bilder? Denke das macht alles einfacher, wenn man sieht wo die Probleme hier sind!
MfG
Hannes
Hab sie bestellt und kostet 249€
aber ist halt ein Touareg
Ist zwar bei mir schon gut 15 Jahre her, aber mir ist das damals sehr günstig vorgekommen... die hat damals sicher keine 100 EUR gekostet!
MfG
Hannes
