Beiträge von Hannes H.

Die Reifen sind nicht nur um 5% höher als die Originalreifen, sondern die Rechnung geht so:

Die Originaldimension ist 235/65R17, d.h. der Querschnitt beträgt in dem Fall 65% von 235, in deinem Fall sind es dann aber 70% von 245 und das ergibt einer höhere Flanke von ca. 2cm, also ist das Rad im Durchmesser um 4cm größer als das Ursprüngliche Rad. Aus dem Grund wirst du auch von Porsche Salzburg keine Genehmigung erhalten.

Es gibt hier den Weg über einen Zivilingenieur, aber das kostet doch einiges bzw. ist die Frage ob du das überhaupt frei bekommst, da wohl auch eine Tachoanpassung fällig werden wird (wenn du damit auf der Straße fahren willst).

MfG

Hannes

Zitat von Fisch

und auf das abwechslungsreiche Wetterprogramm

Für morgen ist jetzt mal Schnee vorher gesagt, am Wochenende dann halb schönes Wetter mit Frühtemperaturen von -4°C und weiter gibt es eh keine seriöse Wettervorhersage. Also gehe ich mal davon aus, dass dann nächste Woche noch ein wenig Schnee kommt und wir dann am Samstag perfektes Sonnenwetter haben (so wie letztes Jahr). Wenn Engel reisen, wird sich das Wetter...

MfG

Hannes

Zitat von bully

Diesel (Biodiesel geeignet)

Ein Diesel mit DPF ist mal ganz sicher nicht für Biodiesel freigegeben!

MfG

Hannes

Zitat von TREXfreund

T II BJ: 09/2010 239PS 4motion
Laufleistung: 46tkm

Bei dem Alter mit den wenigen km ist auf alle Fälle mal ein wenig Gefahr von häufigen Kurzstrecken, dann wäre der DPF und die AGR als nächstes wohl zum Tauschen fällig.... Frag mal den Vorbesitzer nach seinem Fahrprofil!

MfG

Hannes

Zitat von Bebo

Wie der Zuheizer funktioniert weis ich leider nicht wo sitzt dieser denn und wie macht sich dieser bemerkbar?
Was könnte der den zu tun haben, dass er keine Wassertemperatur hält?

Der Zuheizer (wird auch gerne dann als Standheizung hochgerüstet) sitzt beim V6 TDI vorne links im Radkasten. Am besten merkst du den, wenn du den Motor bei den jetzigen Temperaturen startest und nach ca. 5 min wieder abstellst, dann hörst du noch was nachlaufen, das ist das Geräusch de Zuheizers.

Der kann damit nichts zu tun haben, mit dem erreichst du nur schneller die Betriebstemperatur, wenn der nicht läuft, dann wird der Innenraum und der Motor nicht so schnell warm.

MfG

Hannes

Zitat von tommihit

Ach ja, es handelt sich um einen V6 TDI FL, EZ 10/2006 mit Xenon, Kurven- und Abbiegelicht, keine Luftfederung

Mit dieser Zulassung kann es noch kein Facelift sein, der wurde erst mit 12/2006 vorgestellt. Hast du dich mit der EZ vertan, oder hast du noch keinen Facelift?

Ich würde in dem Fall aber mal die Sicherungen checken.

MfG

Hannes

Zitat von Bebo

Denke nämlich auch das der G62 mir ne falsche ( zu warme Temperatur) vorgaugelt und dadurch falsche Werte an das Steuergerät sendet.

Ich würde dir empfehlen, zuerst mal alle Sensoren über ein Diagnosetool auszulesen und auch entsprechende Fahrten zu unternehmen, das ist wohl einfach langfristig günstiger als so nach Vermutung Teile zu tauschen.

MfG

Hannes

Was ist eigentlich mit den Temperatursensoren? Zeigen die wirklich die richtige Temperatur an, oder liegt der Fehler daran? Hast den Wagen schon mal an ein Diagnosegerät gehängt und mal dort nachgesehen, welche Temperaturen dort angezeigt werden?

MfG

Hannes

Zitat von Treg7P

Würde mich auch mal interessieren, wie das alles aussieht, was ist eigentlich mit dem Abbiegelicht?

Hier geht es um den T1, der hat im Gegensatz zum T2 noch ein echtes Abbiegelicht im Hauptscheinwerfer. Das wird ja dann auch noch normal funktionieren.

MfG

Hannes

Vielleicht hast du ein paar Daten zu deinem Dicken (Motor, Baujahr)? Dann wären ein paar Tipps ev. einfacher...

MfG

Hannes

Zitat von PeRo

gibt's einen "Plan B"?
Es hieß zwar, bisher hat immer genug Schnee gelegen, aber irgendwann ist immer das erste mal...

Ja für Notfälle wird es einen Plan B geben, aber ich gehe mal davon aus, dass wieder Schnee genug sein wird. Die Warmfront, die diese Woche gekommen ist, wird wieder verschwinden und am Wetterradar ist schon wieder Schnee vorher gesagt

MfG

Hannes

Zitat von rebell

Sind jetzt bestellt

Na dann bin ich mal gespannt wie die am Fahrzeug aussehen! Bitte mach doch dann ein paar Fotos davon, wenn du sie eingebaut hast!

MfG

Hannes

Zitat von tom11

Man sieht die unterschiedliche Stellung der Gläser sehr gut.

Naja, diese Variante wäre nichts für mich. Ich dachte mir, man könne die Lichter an Stelle der NSW unten einbauen, alles andere sieht dann erst wieder nach billigen Pfusch aus...

MfG

Hannes

Schaut ja interessant aus! Soweit ich das verstehe hat man das Tagfahrlicht dann in den Nebelscheinwerfern, und wenn man das Licht einschaltet, dann schalten die automatisch aus?

Wäre ev. für mich auch eine Alternative, da ja momentan bei aktivierten Tagfahrlicht alles brennt und die Nebelscheinwerfer sowieso für nichts sind....

Die sollten aber dann original passen, ohne, dass man irgendwas am Fahrzeug "verbasteln" muss!

MfG

Hannes

Zitat von SIN

Zum Freundlichen damit oder Ausbauen und zur Reparatur schicken?

Der Freundliche tauscht dir nur das ganze Gerät zu einem unheimlich günstigen Preis....

Da kündigt sich wohl ein langsames Sterben des Displays an, am besten Gerät selbst ausbauen und reparieren lassen (gibt ja im Netz einige die sowas verhältnismäßig günstig anbieten).

MfG

Hannes

Zitat von Parafox

Ist der Einbau einer längere Sache oder geht das flott?

Das geht flott, der ist oben im Motorraum schön zugänglich.

MfG

Hannes

Lass da auch gleich den Dieselfilter wechseln, das wäre gerade bei kalten Temperaturen wichtig.

Ein Problem könnte ev. der Dieselkraftstoff werden, bei mir in Österreich bietet die OMV einen speziellen Winterdiesel mit -40°C an, in Skandinavien wird sowas ähnliches unbedingt erforderlich sein bzw. teilweise im Winter fast zu wenig sein.

MfG

Hannes

Ein wichtiger Punkt zum Thema Öl: Für deinen Touareg ist nur ein Öl nach VW-Norm 507 freigegeben, und soweit ich weiss gibt es da nur das LL-Öl mit der Viskosität von 5w30. Solltest du eine Gebrauchtwagengarantie haben, dann wird sich dein Händler im Bedarfsfall auf das falsche Öl ausreden.

MfG

Hannes

Zitat von markus.eschbach

Sind von Trak nennen sich 4x4-LT

Servus Markus,

interessant wären in dem Zusammenhang noch die Daten deiner Felgen (ET/Breite).

MfG

Hannes

Zitat von Fisch

Oder alle folgen dem Hauptakteur zum Tiguan

Nein, ich werde mal sicher nicht folgen. Der Tiguan ist mir zu klein (zumindest die Version 1, den mein Schwiegervater fährt) und hat zu wenig Anhängerlast...

Der Q7 ist wieder zu groß, der Cayenne wäre noch was... aber der ist wieder zu teuer, also bleibt nichts anderes übrig als beim Touareg zu bleiben...

MfG

Hannes