Beiträge von Hannes H.

    Welches Reifenfabrikat hast du nun genau montiert?

    Bei meinem T1 habe ich als Sommerreifen die gleiche Dimension, habe nun schon das 3. Mal den Nokian zSUV drauf, der fährt sich (eben bei 3bar Reifendruck) sehr gleichmäßig ab.

    Ich finde beim T1 sind die 19-Zöller ein guter Kompromiss, da läuft der Wagen keiner Spurrille nach, die 20-Zöller sind auch nicht breiter (275/40R20 wäre zulässig) und alles darüber musst du eintragen lassen. Klar sollte dir auch sein, dass der Effekt des verstärkten Abfahrens- an der Außen und Innenseite durch breitere Reifen weiter verstärkt wird.

    MfG

    Hannes

    Ich bin letzte Woche mit meinem T2 (Bj.16, 262PS-TDI) mit dem Anhänger (gut 3000kg Anhängerlast) die Serpentinenstraße zu meinem Haus (400hm) raufgefahren und da ist mir aufgefallen, dass die Temperatur ganz schnell von 90 auf 95°C ansteigt, und nach ein paar Sekunden wieder auf 90° zurückgeht. Es schein so, als ob der Thermostat öffnen würde und dann sofort wieder schließen würde. Die Außentemperatur lag laut Anzeige bei 32°C, die Klimaanlage war an.

    Bis jetzt ist mir das noch nie aufgefallen, ebenso gab es mit der gleichen Ladung bei meinem T1 nie ein Bewegen der Wassertemperaturanzeige (da ging teilweise die Öltemperatur leicht nach oben, aber diese Anzeige gibt es ja im T2 nicht mehr). Ich dachte auch, dass die Anzeige geglättet ist und die nicht so herumspringt. Hat jemand auch dieses Phänomen beobachtet, oder könnte sich da ein Defekt andeuten?

    MfG

    Hannes

    Dieses Update scheint es auch für den V6 TDI zu geben, unter Aktionscode 23AS kann man das durchführen lassen. Es ist aber freiwillig und nicht verpflichtend und soll angeblich die Abgaswerte im Bereich NOx deutlich verbessern. Welche Nachteile da zum Tragen kommen, und was da genau gemacht wird, wird wieder mal nicht kommuniziert.

    MfG

    Hannes

    Erst nach Umprogrammieren der Steuergeräte ist zu erkennen, ob zusätzlich der AGR-Kühler erneuert werden muss oder nicht."

    Hallo French,

    diesen Satz findie ich ja interessant! Wer kommt denn für die Kosten auf, sollte der AGR-Kühler zum Tauschen sein? Ist das in der Aktion enthalten, oder müsstest du im Falle des Falles das dann selber bezahlen? Hast du die Frage an VW gestellt?

    MfG

    Hannes

    Die Bremsflüssigkeit würde ich unbedingt wechseln, oder zumindest mal prüfen lassen. Da würde ich am wenigsten sparen, es ist ja nicht immer gesagt, dass beim Erneuern der Bremsen auch die Flüssigkeit mitgewechselt wird!

    Wenn du dir das Tauschen von Getriebeöl, Differentialöl zutraust, warum willst du dann das restliche Service beim Freundlichen machen lassen? Bei einem so "alten" Wagen würde ich nicht mehr zum Freundlichen fahren, allein der Liter Motoröl kostet dort gut 30 EUR (und du brauchst 8l davon).

    MfG

    Hannes

    Hallo Manu,

    wünsche dir alles Gute mit dem neuen Wagen. Ich kann deine Entscheidung nachvollziehen, der Q7 ist ja technisch mit dem Touareg verwandt, und bietet auf Grund der größeren Außenmaße im Innenraum deutlich mehr Platz! Seit dem Facelift des Q7s gefällt mir dieser auch endlich optisch!

    MfG

    Hannes

    Bei einem 3 Jahre alten Wagen sollten doch mindestens 2 Services erledigt sein - der 2 idealer Weise mit Verlängerung des TüV.

    Gibt's denn wenigstens dafür einen Nachweis? Den benötigt man ja auch für die Zulassung...

    Der Wagen ist ja gerade 3 Jahre alt, d.h. bei der km-Leistung sollte der erste Service nach genau 2 Jahren (also vor einem Jahr gemacht worden sein, dafür muss es, wie hier schon mehrmals geschrieben einen Nachweis geben). Das 2. Service ist gerade nun fällig. Dazu gibt es ja eine Serviceanzeige, die müsste ja gerade schreien "Service jetzt". Was steht da, wenn du die Zündung einschaltest?

    MfG

    Hannes

    Hallo in die Runde,


    seit 4 Wochen bin ich jetzt Besitzer eines Touareg 2 Executive Edition 262 PS EZ 06/2017

    In dem Zusammenhang habe ich mal den Servicemitarbeiter nach den bisher durchgeführten Inspektionen gefragt, es gibt ja nur noch eine Online-Doku.

    Wann wurde denn das Serviceheft gestrichen? Meiner ist genau ein Jahr älter, hat aber noch ein konventionelles Serviceheft.

    MfG

    Hannes

    Es hat ein wenig gedauert, nun habe ich die tatsächliche Ursache gefunden: Kurz und gut, nach dem Reinigen und ein paar km fahren, habe ich festgestellt, dass die Leitung der Servo undicht ist, es war also Servoöl und kein Getriebeöl. Es hat durch den Fahrtwind das Servoöl durch den Kühler gedrückt und es ist dann am Schlauch zum Getriebekühler hinuntergeronnen (der Stand im Servoölbehälter war auch knapp über Min., so viel war das gar nicht, sah nach mehr aus).

    Damit muss ich nun diese Kühlleitung besorgen, oder würde gegebenfalls auch der große Kühler aus den älteren 7L-Modellen passen?

    MfG

    Hannes