Beiträge von Hannes H.

    So, wie versprochen die Rückmeldung. Der Wagen läuft wieder. Der Fehler lag tatsächlich an dem High Low dreh knopf.

    Und wenn ich den Wagen auf tief stelle und im Sport modus gehe, dann kommt fahrwerk fehler, starte ich den Wagen neu ist es weg. Kennst du diesen fehler ?

    Na, das klingt ja gut! Aber ich würde die Werkstätte dann wohl besser trotzdem wechseln, die scheinen nicht wirklich Ahnung von dem Wagen zu haben, gerade der V10 ist ein recht komplexes Auto, da sollte man schon wissen was man tut.

    Wirf zum Thema Fahrwerk Fehler einfach mal die Suche an, da gibt es genügend Beiträge dazu... das kann viel sein, da sollte dann auch ein entpsrechender Spezialist drüber schauen.

    MfG

    Hannes

    Ein V10 sollte eigentlich gut gehen.... aber dafür das Getriebesteuergerät tauschen halte ich ehrlich gesagt für nicht sinnvoll. Da gibt es genug andere Quellen, wie Luftmassenmesser, AGR, Turbos, PDE....

    Wenn du willlst, dass der Wagen nicht so schnell hochschaltet, dann gibt es dafür die Stufe S.

    MfG

    Hannes

    ...ja, dann vergleich auch mal den möglichen Verkaufserlös Deines jetzt ca. 3 jahre alten Touareg heute, mit dem, den Du erhalten hättest, wenn VW keine Manipulationen begangen hätte.

    Ich haben meinen Touareg knapp vor der Bekanntgabe durch das KBA gekauft (Jahreswagen VW), und die Preise waren damals schon im Keller. Seither hat sich nicht wirklich viel getan, ein ähnlicher Touareg wird im Netz noch immer um das gleiche Geld angeboten, als ich damals bezahlt hatte. Und das obwohl in der Zwischenzeit der neue T3 rausgekommen ist....

    MfG

    Hannes

    Ist dieses Zeug sowas wie dieses Addblue sowas wie ein vorgänger davon oder wie ist das zu verstehen ? Kann man diese funktion ausstellen oder deaktivieren ?

    Nein, ist wie gesagt für den Partikelfilter. Adblue ist für die NOx-Reduzierung und dafür gibt es einen eigenen SCR-Kat.

    Die Funktion kann man nciht abstellen, da sonst der DPF nciht mehr arbeiten kann, von daher kommst du um das Zuegs nicht umhin. Ich würde aber mal im Netz suchen, da solltest du das Mittel deutlich günstiger finden.

    MfG

    Hannes

    Nun sagte er mir, das hinter dem Einfüllstutzen noch ein Zeug Namens Satacen 25 reinkommt und wohl leer ist und deshalb der Wagen wieder so läuft.. kosten wieder um die 400 bis 500 Euro...
    Kann das echt sein das er deshalb nicht richtig läuft und wofür genau ist dies Zeug ?

    Das Zeugs ist für die beiden DPF und der braucht es um die Filter freizubrennen, wenn keines mehr drin ist, dann funktioniert das nicht mehr und der Wagen geht in den Notlauf. Von daher wäre mal interessant was im Fehlerspeicher steht. Konnte dir deine Werkstätte eine solches Fehlerprotokoll vorlegen bzw. die Fehler besprechen?

    Wobei die Kosten von 400-500 EUR allein für das Nachfüllen für mich nicht erklärbar sind...

    MfG

    Hannes

    Knapp zwei Stunden später kam von VW die Aussage, dass Carnet beim 7PFL erst in KW37 wieder funktionieren soll.

    Na das ist ja zumindest mal eine Aussage, mit der man was anfangen kann. Aber das ändert trotzdem nichts daran, dass VW scheinbar unfähig ist für ein hochpreisiges Auto, bei dem noch dazu viele in der Garantiezeit sind, ein einfaches System zuverlässig bereit zu stellen... :wand:

    MfG

    Hannes

    Kauf lieber ein Lada Niva mit Schneepflug - Richtiger Allrad, Leiterrahmen, schnell warm, wendiger ...

    Was ist bitte ein richtiger Allrad und was hat der Touareg aus deiner Sicht? :confused:

    Aber wegen des fehlenden Leiterrahmen würde ich den Wagen dafür nicht missbrauchen, da bekommst du um das gleiche Geld gleich ein anderes Fahrzeug mit angebauten Schneepflug...

    MfG

    Hannes


    Bei einem Radio Reset (RNS 850) muss man danach, so wie früher, einen Code zur Aktivierung eingeben. Bei meinen Kaufunterlagen war nix dabei und der Vorbesitzer konnte mir auch nicht weiter helfen.

    Mit Reset meinst du wahrscheinlich einen Stromausfall oder Wechsel der Batterie? Dann musst du nichts eingeben, das ist bei VW schon länger so, dass die Fahrzeugelektronk das bestehende Equipment wieder erkennt.

    MfG

    Hannes