Oje schaut ja schlimm aus!
Zur Verteidigung von BMW: Es handelt sich hier um den E60, der ist doch um einiges älter (kam 2002 auf dem Markt), als der T2. Außerdem scheint der BMW hier unglücklich getroffen worden zu sein, den nach den Schadensbildern scheint er in eine Drehung gekommen zu sein, und somit hat er leicht seitlich nie so einen Schutz wie wenn die Fahrzeuge richtig frontal zusammen fahren.
MfG
Hannes
Hast du dir mal die Verkabelung in der Heckklappe angesehen bzw. mal am Kabel aus dem Kabelbaum zur Heckklappe gezogen?
MfG
Hannes
Bei der Wattiefe geht es ja auch um die nassen Füße und nicht wann der Motor Wasser ansaugt.
Naja, eigentlich sollte der Innenraum dicht sein, außer es kommt über die Lüftung rein. Aber da saugt der Motor schon vorher Wasser an, und das war es dann.... damit ist jede Fahrt mit dem Motor für immer beendet... 
Ich denke da tun nasse Füße weniger weh.... 
MfG
Hannes
Zwischenbericht RNS510 läuft...
Na super! Dann wirst du die FSE auch noch zum Laufen bringen!
MfG
Hannes
Keine Ahnung, was eine Premiumanzeige ist.
Die Premiumanzeige ist das große farbige Display im Kombiinstrument, mich wundert ja schon, dass das RNS510 mit der kleinen roten Anzeige ging.
MfG
Hannes
er hatte ja schon vorher ein RNS510 verbaut.
Kann mich nur nicht mehr erinnern bei welcher Ausstattung ein Rotes oder Farb-Kombi verbaut wurde
Ok sorry stimmt, habe nur unten was von Delta gelesen und mir deshalb gedacht, dass hier vom Delta auf das RNS510 hochgerüstet wird. Ist aber in der Tat komisch, habe noch nie einen Touareg mit RNS510 und einem einfachen roten kleinen Display gesehen... 
MfG
Hannes
AWenn ich noch € 200,- Euro für ein Kombiinstrument ausgebe und zudem ein neues Smartphone brauche....
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Ich bin ja gespannt ob dein Kombiinstrument überhaupt mit dem RNS510 zusammenarbeitet, von daher glaube ich, brauchst du sowieso das Kombiinstrument mit dem Farbdisplay. Der Tausch des Kombiinstrument ist eigentlich ganz einfach, altes raus und neues rein, das muss dann noch richtig codiert werden (z.B. mit VCDS) und schon funktioniert das. Nachdem du dein RNS510 sowieso im Wagen codieren musst kommst du um ein Diagnosetool bzw. jemanden der eines hat sowieso nicht herum.
Wenn du das richtige Telefonsteuergerät hast, dann brauchst du dein Smartphone nicht wechseln. Woher hast du überhaupt das Steuergerät, und wer hat denn gesagt, dass das im Touareg funktioniert?
MfG
Hannes
Die Nummer mit 7P... kommt mir deshalb etwas komisch vor, da das die Nummer für den T2 wäre und der kam ja erst ab 2010 auf den Markt....
Sonst passen zwar die neueren Steuergeräte, so wie das vom Passat, das ich verbaut habe, aber die kann man im Touareg nicht mehr codieren (aber sie funktionieren perfekt und können auch HFP). Aber mit dem serienmäßigen Steuergeräten kann man sich eben nur per rSAP verbinden, damit geht es mal auf keinem Fall mit einem Iphone (ein Samsung Galaxy Sxx wäre sonst eine Alternative, die können rSAP).
Ich denke mit dem Kombiinstrument und dem roten Display dürfte es wohl Probleme geben, im schlimmsten Fall müsstest dir halt ein Kombiinstrument mit großen Farbdisplay kaufen. So was gibt es auf Ebay um ca. 200 EUR, das sollte vom Facelift eigentlich passen. Das schwierigste dürfte noch das Finden eines mit dem richtigen km-Stand werden bzw. sonst müsste man sich eben einen Tachojustierer suchen.
MfG
Hannes
Wie bist denn auf das Modul mit der Nummer 7P... gekommen? Das hört sich von der Nummer ja nach T2 an, das sollte dann wohl eher nicht passen.... ich habe bei mir z.B. das Telefonsteuergerät 3C8 035 730D
Für das Tauschen des Steuergerätes muss kein Beifahrersitz ausgebaut werden, einfach ganz nach vorne und oben fahren, dann kommt man zum Tausch schnell dazu.
MfG
Hannes
manchmal auch solo versuche ich dadurch bergab die Bremsen etwas zu schonen.
Eigentlich sollte da ein Tritt auf das Bremspedal in Verbindung mit Schub dafür sorgen, dass das Automatikgetriebe selbständig zurückschaltet und so die Motorbremse aktiviert.
MfG
Hannes
Bei meinem gab es noch 26H4 für den Tausch des Differenzdrucksensors, weiss aber nicht ob dein Wagen davon auch betroffen ist. Normalerweise werden solche Aktionen automatisch beim Freundlichen durchgeführt, wenn der Wagen zum Service kommt.
MfG
Hannes
Ich denke das mit dem Handschalten hat sich nach einiger Zeit wieder erledigt. Nachdem es dein wohl erster Automatikwagen ist, glaubst du, du musst wie bisher manuell schalten. Aber du wirst noch draufkommen, wie Robert schon geschrieben hat, dass das Getriebe wirklich perfekt schaltet.
MfG
Hannes
Ganz nett aber immer noch erschreckend und nicht Klassenkonform sind die popeligen Bremsen
Hallo Manu,
naja, vor meinem Büro steht ein Mercedes GLE (nicht als kleiner Diesel sondern als AMG-Version), der hat zwar riesige Scheiben, aber hinten ebenso nur eine Schwimmsattelbremse. Rein prinzipiell ist ja eine Festsattelbremse besser, aber man kann ja eine Schwimmsattelbremse für ein Fahrzeug entsprechend auslegen, sodass sie genügend Leistung hat. Wenn ich mir die Bremstests des aktuellen Q7 ansehe, dann hat der gerade beim Bremsen immer gute Noten bekommen...
MfG
Hannes
Wenn man technische Details über den T3 wissen möchte, dann braucht man nur zum Audi Händler gehen und sich dort den Q7 erklären lassen. Anschließend schrumpft man das Paket ein wenig und mixe es ein wenig mit den aktuellsten VW-Modellen und voila der neue Touareg ist da...:D
MfG
Hannes
Hier ging es um das Ersetzten bzw. Tausch den Riementriebs... das wurde bei meinem auch gemacht. Nachdem der Riemen gerissen ist, erhielt ich damals alles neu von VW, da haben sie sich zumindest das Ausbauen des Riemens erspart... 
MfG
Hannes
- Heckscheibe nicht getrennt zu öffnen...
Das ist zwar schade, aber nachdem man das tolle Feature ja schon beim T2 aus Kostengründen eingespart hat, hätte es mich gewundert, wenn es nun wieder gekommen wäre. Mittlerweile ist wohl BMW der einzige Hersteller der noch eine extra zu öffnenden Heckscheibe anbietet... 
MfG
Hannes
Mein Dicker war vor 14 Tagen zur Inspektion. Jetzt steht in dem Service Info (MFD) keine Information (Service in KM/ Service in Tagen) sondern nur Striche. Dauert das ein wenig bevor dort die Anzeige aktualisiert wird?
Im MFD habe ich den Service zurück gesetzt, was die Werkstatt gemacht hat weiss ich nicht.
Es dauert im Schnitt ca. 500-1000km bis der richtige Wert angezeigt wird.
Wenn du den Service im MFD zurückgesetzt hast, dann wird das Service automatisch auf 15tkm Festintervall zurückgesetzt. Falls du weiterhin ein LL-Serviceintervall haben möchtest, dann brauchst du dafür ein Diagnoseinterface.
MfG
Hannes
Ist das Geräusch auch da wenn du im Stand Gas gibst, oder kommt es nur wenn du mit dem Wagen fährst?
MfG
Hannes
Ein 2011er TDI entspricht auf alle Fälle der Euro5-Norm und nicht Euro4. Aber eine entsprechende Umrüstung auf Euro6 ist leider bis dato nicht möglich.
MfG
Hannes
Interessant in dem Zusammenhang wäre mal, welches Modell, Baujahr, Motor, Getriebe... du hier hast.
MfG
Hannes
