MaxHead1668 Praktikant

Hi Markus, Da hast du aber ganz schön was vor 😃👍🏻 du sollst wie schon erwähnt die Tandempumpe erneuern oder neu abdichten, den Nockenwellensensor, dann würde ich die Flexrohre von der AGR-Rückführung kontrollieren, die Krümmer und Dichtungen kontrollieren, die Flexrohre der Kat‘s kontrollieren, die Motorlager und die Lager vom Aggregateträger würde ich erneuern und den Anlasser da dieser von vorne und hinten verschraubt ist. Aber wie du merkst fällt einem da ganz viel ein. Schau dir auf…

Schau mal bei YouTube wie man die reinigen kann. Du brauchst dazu ein großes Speissfass, eine Tauchpumpe, Rohrreiniger und von Frosch den Flüssigreiniger für die Waschmaschine. Die bekommst du so wunderbar einfach und schnell auch wieder sauber. Musst nur Mut haben bei der Dosierung. Ich war am Anfang vorsichtig und da hat es lange gedauert. Aber bei der richtigen Dosierung dauert es 3-4 Stunden dann sehen die aus wie neu. Anbei der link von YouTube:…

Hi, meinst du die Ansaugbrücken? Viele Grüße 🖖

[…] Hi, die Nummer kann ich dir leider nicht geben. Finde es aber putzig, dass der freundliche diese nicht findet. Bei mir hatte er Sie damals ganz schnell gefunden. Aber wenn du ihm die Nummer von dem Deckel gibst sollte er die Stopfen doch schnell finden. Ansonsten solltest du die Deckel abdichten, da es sonst hässliche Wasserflecken im Himmel gibt 😉 Liebe Grüße 🖖

Guten Abend, Habt ihr nach dem Wechsel des Ventilblocks die Höhenwerte in VCDS neu eingelernt? Zumal ihr ja auch die Sensoren getauscht habt. Kann sein das er da etwas verloren hat. Und habt ihr beim anschließen des neuen Blocks drauf geachtet, ob die Ausgänge die gleichen sind also es so angeschlossen ist wie davor? Im Zubehör passen bei neuen Ventilen manchmal die Farben. Ich hoffe, dass euch das etwas hilft. Viele Grüße 🖖

Da wirst du die gleiche Herausforderung jetzt vor dir haben wie ich die grade hab. Bei mir ist die Tandempumpe undicht. Da läuft nämlich auch Diesel durch. Wenn diese undicht ist tropft es auf den Krümmer. Hier entsteht auch ein heller beißender Rauch. Ich hoffe für dich, dass du es selber machen kannst. 🙈

Hi Alex, Kannst Du es etwas lokalisieren? Also kommt es eher aus dem V-Raum oder zwischen Motor und Spritzwand? Falls im V-Raum können es die Röhrchen zwischen Einspritzleiste und Zylinderkopf sein. Die haben zwei Dichtungen. Vielleicht hilft dir das etwas. Viel Spaß beim schrauben 😉 Liebe Grüße Stefan

Moin, Ich denke, dass du dazu wohl die Deckel abnehmen musst um zu schauen, welche verbaut sind. Oder du fragst beim freundlichen mal an ob er dir das sagen kann. Manchmal sind die auch gut drauf und verraten das einem 😉 Macht einer bei dir Probleme? Liebe Grüße 🖖