Scheinwerfereinstellung T2 mit Dynamic Light Assist

Zitat von strobi

Mein Dicker wurde mit viiiel zu hoch eingestellten Scheinwerfern an mich übergeben. [...]

Servus,

wlech' Zufall, exakt gleiches Szenario wie bei meinem Fahrzeug. Neigungswinkel war beidseitig um exakt 0,3% zu hoch justiert - und das ist eine Menge! Die verantwortlichen Helden sitzen aber in Bratislava Habe das beim Freundlichen in meinem Beisein exakt auf den vorgeschriebenen Wert nachjustieren lassen.

Wenn dein Freundlicher das nicht hinkriegt, dann weiß ich auch nicht. Das ist wahrlich keine Zauberei: Mit dem Diagnosetester SW-Grundeinstellung anfahren lassen und dann nach Anweisung justieren. Ein Kinderspiel. Einzige Fußangel wäre: Das SW-Einstellgerät ist auf den falschen Neigungswinkel eingestellt, dann passt das nachher genauso wenig. Im Bereich der Scheinwerfer ist immer ein Aufkleber oder ein Aufdruck mit dem richtigen Neigungswinkel, dieser muss auch analog dazu am Einstellgerät am Einstellrädchen eingestellt werden.

Die Sache mit dem adaptiven Fernlicht ist mir auch schon aufgefallen, m. E. ist die vertikale Stellgeschwindigkeit (nach unten) zu langsam, um auf den letzten Metern das entgegenkommende Fahrzeug rechtzeitig auszublenden. Das hat nichts mit der Justage zu tun, sondern ist entweder eine Softwaresache (es wird zu spät angesteuert) oder die Stellmotoren sind einfach zu langsam. Beim Vorgänger (BJ 12/2011) war das Verhalten noch anders, da klappte das erheblich zuverlässiger. Nun kann man bei Geschwindigkeiten ab ca. 80 km/h x 2 regelrecht zusehen, wie der Lichtkegel das entgegen kommende Fahrzeug noch in der Windschutzscheibe touchiert. Einziger "Vorteil": Dann ist es für das Gegenüber bereits zu spät, noch spontan Rache mit der Lichthupe zu üben

Grüße
Robert

..das funktioniert bei meinem klaglos, das einzige Problem war, das die Werkstatt im Rahmen der Inspektion meinte, die Scheinwerfer müssten justiert werden, vorher absolut korrekt, danach zu hoch eingestellt. Das funktioniert tatsächlich noch ganz wie früher über eine Einstellschraube
...da scheint ein gewisser Nachschlungsbedarf zu bestehen.

Bestätigt aber die alte Grundhypothese:

Never change a running System...

Happy Weekend

Achim

Zitat von strobi

[...] Außerdem ist die Lichtkante sehr viel schärfer.

Servus,

absolut, siehe auch hier: KLICK Insgesamt sind die SW eine deutliche Verbesserung gegenüber dem unmittelbaren Vorläufer. Gleichmäßigere, flächigere Ausleuchtung, insbesondere auch zum Fahrbahnrand (und darüber hinaus) hin. Was leider geblieben ist, ist das Zittern des Lichtkegels beim Überfahren von kurzen Bodenunebenheiten, beispielsweise von Schlaglöchern oder Gullideckeln. Fällt zwar nur Innerorts auf, irritiert aber doch ab und an etwas.

Grüße
Robert

Zitat von strobi

[...] coala ich habe kein Facelift!

Servus,

tja, die Angabe in der Signatur lässt selbiges jedoch vermuten. Und daher schadet es bei technischen Belangen auch nie, das Baujahr anzugeben. Der Zeitpunkt des Erwerbs sagt leider wenig hierzu aus

Nochmal genauer: Passiert das mit der Blendung denn nun nur mit Dauer-Fernlicht oder wirst du auch bei Fahrten mit Abblendlicht zum Blender? In ersterem Falle wird es dann wohl eher an einer fehlerhaften Justage der Kamera liegen, wenn der DLA nicht richtig maskiert und schwenkt. Leider haben nicht alle Händler die notwendige technische Ausstattung um diese zu kalibrieren, in der Regel wird dann der optische Richtstand eines Kollegen in der Nähe benutzt.

Grüße
Robert

Schweinwerfer?!?!

:D:D:D

Servus Markus,

das gibt's doch nicht, ist mir die ganze Zeit nicht aufgefallen. Schweinerei! Aber nun sooofort korrigiert/ergänzt.

Danke und Grüße
Robert

P.S.: Wobei mich strobis Profilbild doch irgendwie stutzig macht...

Zitat von coala

:D:D:D

Servus Markus,
....
Danke und Grüße
Robert

P.S.: Wobei mich strobis Profilbild doch irgendwie stutzig macht...

Das hatte ich mir dann auch gedacht...