Hallo,
Wer kann mir bei den Einspritzdüsen weiterhelfen.
Habe Probleme mit sporadischem ruckeln nach Schaltvorgang.
AGR und Ansaug wurde alles gereinigt und Ventile sind neu.
LMM sind neu
Habe mal die Raildruckkalibrierpunkte und Mengenabweichungen geprüft.
Mengenabweichungen im kalten Betriebszustand nach Motorstart und bei warmen Motor.
Könnte sich bitte jemand die Werte anschauen und beurteilen?
Viele Grüße Raimund