also das sollte gehen, wenn Du die Antriebswelle abbekommst. Ist etwas eng mit den Vielzahnschrauben, geht aber. Den Ring bekommst Du raus, wenn Du die Flanschwelle herausgezogen bekommst. Ich hab das im ausgebauten Zustand gemacht - keine Gewähr ob der Bauraum das im eingebauten Zustand hergibt. Versuch macht kluch.
Hast die Antriebswelle beiseite geschoben bekommen? Wenn das nicht geht, zu wenig Platz ist und die Welle komplett raus muss, muss sie aus dem Radlager raus. Das wird dann ein größerer Akt. Dazu musst Du 1 oder 2 Lenker lösen und das "Rad" wegklappen, um die Welle herauszubekommen.
Das ist bei mir schon ziemlich lange her, meine aber, so haben wir das gemacht. Ich habe einen R5, der hat kleinere Lager und Wellen, als die anderen Motorisierungen.
